Специален инструмент
 205-754A Сплитер, сферични шарнири |  211-316 Сепаратор, сферичен шарнир |
Общо оборудване: Жак за задвижване
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако трансмисията трябва да бъде премахната, трансмисионната течност не трябва да се източва, освен ако охладителят на течността не е разкачен от трансмисионния модул.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако трансмисията е свалена за достъп, не е необходимо трансмисионната течност да се източва, тъй като охладителят на трансмисионната течност не е отделен от трансмисионния модул.
1. Отстранете тавата на батерията. Обърнете се към процедурата: Рафт за батерии (414-01 Батерия, скоба за батерията и кабели, отстраняване и инсталиране).
2. Повдигнете и подпрете автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поставете сигурни опори под автомобила.
3. Изпомпайте течност от резервоара на усилвателя на кормилното управление.
4. Разкачете долната част на кормилната колона от кормилния механизъм.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Инсталирайте нов гъвкав съединителен болт на кормилната колона.
5. Отстранете стартера. Обърнете се към процедурата: Стартер (303-06B Стартова система - 2.2L Duratorq - Td4, Демонтаж - Повторно монтиране).
6. Подкрепете двигателя.
7. Отстранете скобата.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Използвайте нови гайки.
ЗАБЕЛЕЖКА: Превозните средства с автоматична скоростна кутия имат обезвъздушителната линия, прикрепена към опората.
8. Свалете лявата опора на двигателя.
9. Отстранете заземяващата лента.
10. Свалете опорната скоба на двигателя.
11. Освободете и изключете кабела на скоростния лост.
12. Източете маслото от скоростната кутия. Обърнете се към процедура: Източване и повторно пълнене на трансмисионна течност - 2,2 L Duratorq - Td4 (307-01 автоматична трансмисия/трансмисия с трансмисия, общи процедури).
13. Отстранете предните колела с гумите. Обърнете се към процедурата: Колело и гума (204-04 Джанти и гуми, Демонтаж и монтаж).
14. Отстранете запушалката от отвора на теглещото устройство.
15. Отстранете 2-та болта, закрепващи капака на бронята.
16. Отстранете удължителните панели на двата калника на крилото.
ЗАБЕЛЕЖКА: Илюстрацията показва дясната страна, процедурата е същата за лявата страна.
17. Изключете двете предни стелажи от стабилизатора.
ВНИМАНИЕ: Не позволявайте на сферичния шарнир да се върти.
ЗАБЕЛЕЖКА: Изхвърлете 2 ядки.
18. С помощта на специалния инструмент разкачете сферичните шарнири на левия и десния край на напречната щанга. Специален инструмент: 211-316
19. С помощта на специалния инструмент отстранете сферичната става на долното рамо. Специален инструмент: 205-754A
20. Изключете PAS линиите.
21. Изключете маркучите под налягане от механизма на хидравличния усилвател.
ВНИМАНИЕ: Може да изтече течност.
ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете всички отвори.
22. Изключете катализатора с разпределителната тръба.
23. Изключете горивопровода.
24. Отстранете долната опорна подложка.
25. Подпрете подрамката. Общо оборудване: Жак за задвижване
26. Отстранете напречната греда на предната подрамка.
ВНИМАНИЕ: Използвайте само нови болтове на подрамката.
27. Спуснете модула на предната подрамка.
Маркирайте позицията на елементите, за да улесните по-късния монтаж. Използвайте само нови болтове на подрамката.
28. Отстранете изпускателната тръба от турбокомпресора.
29. Разкачете двете линии на преносния топлообменник.
Подгответе се да съберете разлятата течност. Запушете всички отвори. Изхвърлете уплътненията. Почистете зоната около елемента и отстранете чуждите тела от него.
30. Разкачете лявата полуоска.
31. Разкачете десния полувал.
32. Отстранете капака за достъп.
33. Отстранете и отхвърлете монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент.
ЗАБЕЛЕЖКА: Изхвърлете болтовете.
34. Подпрете скоростната кутия. Общо оборудване: Жак за задвижване
35. Отстранете трансмисията и хидротрансформатора.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент остава в скоростната кутия.
ЗАБЕЛЕЖКА: Тази стъпка изисква помощта на втори механик.
36. Инсталирайте държача на преобразувателя на въртящия момент.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че щифтовете са на двигателя, а не на скоростната кутия.
Коментари към тази статия