Преобразувател на въртящия момент (Freelander 2)

Поз.	номер на резервна част	Име
1	-	Корпус на преобразувателя на въртящия момент
2	-	Блокиращ съединител на преобразувателя на въртящия момент
3	-	Турбинно колело
4	-	Колело на помпата
5	-	Статор
6	-	Хидравлична помпа
7	-	Входящ вал

Преобразувателят на въртящия момент е връзката между двигателя и скоростната кутия. Намира се в корпуса на скоростната кутия от страната на двигателя. Задвижващата мощност от коляновия вал на двигателя се предава хидравлично и механично през преобразувател на въртящия момент към скоростната кутия. Преобразувателят на въртящия момент е свързан към двигателя чрез задвижващия диск.

Основните части на преобразувателя на въртящия момент са работното колело, статорът и турбинното колело. Преобразувателят на въртящия момент е запечатано устройство и всички негови части са разположени между капака на корпуса на преобразувателя на въртящия момент и работното колело. И двата елемента са заварени един към друг, образувайки запечатан корпус, пълен с течност. Тъй като работното колело е заварено към капака на корпуса на конвертора, то се върти със същата скорост като коляновия вал на двигателя.

Преобразувателят на въртящия момент съдържа хидравлично управляван блокиращ съединител, който се управлява от TCM чрез електромагнитен клапан в блока на клапаните; той активира макарни клапани, за да контролира хидравличното налягане, приложено към съединителя. TCM може да прилага 3 режима на работа на преобразувателя на въртящия момент: отключен, частично заключен и напълно заключен.