Допълнителни предпазни мерки са дадени в съответните раздели на това ръководство и в раздела Здраве и безопасност. Тези предпазни мерки трябва да бъдат прочетени преди извършване на ремонт.
Климатичната система използва хладилен агент HFC-134a (флуориран въглеводород) R134a.
До обслужване на климатичната система се допуска само персонал, който е запознат с устройството на системата и специално оборудване за нейното пълнене и поддръжка. Всички операции трябва да се извършват в добре проветриви помещения, далеч от източници на открит пламък и топлина.
Хладилният агент R134a е потенциално опасна течност и може да причини сериозни наранявания, ако не се борави внимателно с него. За работа с климатичната система е необходимо да имате специално защитно облекло: топлоустойчиви ръкавици, предпазна маска за лице, гумени ботуши и гумирана престилка или специално палто.
Мерки за оказване на първа помощ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поради ниската си температура на изпарение, R134a трябва да се борави внимателно. Ако хладилен агент R134a влезе в контакт с незащитена кожа, той причинява моментално измръзване. Кървящите цилиндри и колички също могат да причинят измръзване на кожата по време на източване на охлаждащата течност.
Ако е имало инцидент, свързан с навлизането на хладилен агент R134a в незащитени части на тялото, тогава:
- Ако R134a попадне в очите ви, не ги търкайте с ръце. Внимателно промийте нараненото око обилно с вода за очи, за да повишите температурата. Ако не е налично специално средство за промиване на очите, изплакнете окото с чиста, студена вода. След като изплакнете окото, нанесете върху него чист тампон и незабавно потърсете медицинска помощ.
- Ако R134a влезе в контакт с кожата, промийте мястото обилно с вода, за да повишите температурата. Ако сте докоснали дренажните цилиндри, също изплакнете кожата обилно с вода. Увийте засегнатите участъци от кожата с вълнени (или подобни) одеяла и потърсете медицинска помощ.
- Ако почувствате слабост и се подозира поглъщане на изпарения на R134a, излезте незабавно на чист въздух. Ако лицето е в безсъзнание, незабавно го изведете от замърсената зона на чист въздух, направете му изкуствено дишане и (или) го оставете да диша кислород. След оказване на първа помощ се свържете с медицинско заведение.
Предпазни мерки за поддръжка
Когато работите върху компонентите на климатика, следвайте тези инструкции:
- Не дърпайте и не повдигайте компонентите на системата с маркучи, тръби или капилярни тръби.
- Маркучите и тръбопроводите не трябва да се подлагат на тесни огъвания или механично натоварване; охлаждащият капацитет на системата при наличие на възли или допълнителни съпротивления ще бъде намален. Преди да затегнете гайките, уверете се, че маркучите са правилно позиционирани, компонентите трябва да бъдат закрепени с всички предоставени крепежни елементи.
- Гъвкавите маркучи не трябва да се разполагат близо до изпускателния колектор (по-близо от 100 mm) при липса на топлинни щитове.
- След монтажа се уверете, че няма хлабави докосвания на тръбопроводи върху метални панели. Разхлабените допирни точки могат да причинят шум, така че не трябва да има такива.
- Използвайте специален динамометричен ключ, за да затегнете свързващите гайки на тръбопроводите. Трябва да се използва допълнителен гаечен ключ, за да се задържи тръбопроводът или модулът от завъртане, докато затягате гайките.
- Преди да свържете маркуч или тръба, смажете гнездата на О-пръстените със специално масло, но НЕ СМАЗВАЙТЕ съединителните резби.
- Предпазните щепсели трябва да се отстраняват само преди директно свързване на компонентите.
- За да избегнете кондензация от въздуха, навлизащ в системата, когато тръбопроводът е разкачен, уверете се, че компонентите са на стайна температура, преди да ги разкачите.
- Когато разкачвате тръбопроводите на климатика, незабавно поставете тапи или капачки на всички тръбопроводи, за да предотвратите навлизането на мръсотия и влага в системата.
- Отворите не трябва да се оставят незапушени за повече от 20 минути. В противен случай ще трябва да се инсталира нов приемник/сушилня.
- Приемникът/изсушителят съдържа изсушител, който абсорбира влагата. Винаги трябва да е запечатан. Приемник/сушилня, оставени изключени за повече от 20 минути, не трябва да се използват отново; трябва да се смени.
- Изсушителят на приемника трябва да бъде свързан към системата последен. Това ще осигури максимална защита на системата от влага.
- Всеки път, когато който и да е компонент от климатичната система бъде премахнат, приемникът/изсушителят трябва да се смени.
- Използвайте чиста кърпа без власинки, навлажнена със спирт, за да почистите замърсените връзки.
- Компонентите, използвани за ремонт, трябва да бъдат маркирани за използване с хладилен агент R134a.
- След основен ремонт на системата трябва да се извърши тест за течове, чиято процедура е описана в раздела "Ремонт" на това ръководство.
Специално масло, използвано в климатичната система
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Специалното масло, използвано в климатичната система, е много хигроскопично. Не може да се съхранява дълго време. Не изливайте неизползваното масло обратно в контейнера. Използвайте само препоръчаното компресорно масло.
Когато сменяте компонентите на климатика, източете специалното смазочно масло в градуиран контейнер. При монтаж на нови компоненти ги напълнете със същото количество масло – вижте раздел "Смяна на компресора на климатика".
Климатичен компресор
Новите компресори, доставени като резервни части, са херметически затворени и пълни с азот. Когато инсталирате нов компресор, внимателно развийте уплътнителната запушалка. По това време трябва да чуете звука на изтичащ газ.
ВНИМАНИЕ: Новите компресори, доставени като резервни части, трябва да бъдат херметически затворени и могат да се пълнят с азот под налягане. Отстранете уплътнителната запушалка(и) бавно и внимателно, за да избегнете разливи на масло. Отстранете уплътнителните тапи (тапа) непосредствено преди да монтирате компресора на автомобила.
Бързо изтичане на хладилен агент
Ако климатичната система се разхерметизира в резултат на авария, хладилният агент се изпарява напълно. Това се случва спонтанно за много кратко време. В резултат на това по-голямата част от смазочното масло се отнася с хладилния агент. В този случай извадете компресора и източете цялото масло от него. След това напълнете отново системата с масло, както е описано в раздела Климатик на това ръководство.
Предпазни мерки при отстраняване на хладилен агент, подготовката му за по-нататъшна употреба и зареждане на системата
Преди да напълните климатичната система с хладилен агент, съществуващият хладилен агент трябва да бъде отстранен от системата и подготвен за повторна употреба. След това системата трябва да се напълни с необходимото количество (по тегло) хладилен агент и смазочно масло (по обем).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Хладилният агент трябва да се почисти, преди да може да се използва повторно. Технологията за пречистване на хладилния агент трябва да отговаря на нормативните изисквания и да осигурява необходимата степен на чистота. Работата с хладилния агент трябва да се извършва на оборудване, сертифицирано от Underwriter Laboratory Inc. в съответствие с SAE J1991. Ако използваното оборудване не отговаря на това изискване, тогава няма гаранция, че хладилният агент ще бъде пречистен до необходимата степен на чистота.
Сервизната станция за хладилен агент R134a не е проектирана да работи с друг вид хладилен агент. Хладилният агент R134a, който се предлага в търговската мрежа и е предназначен за домашна употреба, не е подходящ за използване в климатичната система на автомобила.
Хладилният агент трябва да се отстрани точно преди зареждане на системата. Не оставяйте системата незаредена.
Смяна на компресора на климатика
Новият компресор се доставя напълно пълен със смазочно масло (X cm3).
Преди да инсталирате нов компресор, изчисленото количество масло трябва да се източи от него. За да изчислите колко масло да източите от нов компресор, следвайте тези инструкции:
- Разхлабете пробката за източване на сваления компресор.
- Обърнете компресора и източете маслото чрез гравитация в калибриран контейнер. Завъртете вала на компресора със съединителя, за да се уверите, че маслото от компресора е напълно източено.
- Запишете количеството източено масло (Y cm3).
- Определете колко масло да източите от новия компресор, като използвате следната формула: X cm³ — (Y cm3 + 20 cm3) = Q cm3
- Отстранете пробката за източване от новия компресор и източете Q cm3 масло. Поставете и затегнете пробката за източване на компресора.
Коментари към тази статия