Пасивна система против кражба (Freelander 2)

Поз.	номер на резервна част	Име
1	-	Арматурно табло
2	-	Дистанционно управление
3	-	Модул за управление на стартиране
4	-	Старт/стоп превключвател
5	-	Радиочестотен (RF) приемник
6	-	Централна електрическа съединителна кутия (CJB)
7	-	Контролен модул на антиблокиращата спирачна система (ABS).
8	-	Контролен модул на двигателя (ECM)
9	-	Електрическо заключване на кормилната колона

Пасивната система против кражба (PATS - система за имобилизация) осигурява надежден интерфейс между CJB, ECM и ABS модула, като елиминира възможността за неоторизирано стартиране на двигателя на автомобила. Това се постига чрез дистанционно управление с уникален код, както и чрез криптирана комуникация между модулите.

Неразрешеното стартиране на двигателя се предотвратява чрез блокиране на коляновия вал на двигателя, горивната система и системата за запалване.

Пасивната система против кражба включва следните елементи:

• Трансивър/дистанционно управление
• CJB
• ECM
• Стартирайте контролния модул
• Арматурно табло
• ABS контролер
• Електрическо заключване на волана (ако е активирано)

ЗАБЕЛЕЖКА: Северноамериканските (NAS) превозни средства от МОЯТА 2008 г. имат способността да деактивират заключването на сервоуправление. Промяната е, че вградената електроника на ключалката (печатна платка (PCB), електродвигател и др.) се премахва и ключалката се деактивира в конфигурационния файл на автомобила. Изменение реализовано на автомобилях с номером VIN (идентификационный номер автомобиля) 082896, 085531, 085622, 085685, 085832, 085891, 085942, 085987, 086049, 086081, 086123, 086178, 086276, 086287, 086309, 086363, 086383, 086389, 086398, 086403 и от 091770 нататък.

Системата работи автоматично и не изисква намеса на водача. Системата за управление на двигателя позволява завъртане само когато са получени данни за разрешение от CJB. Системата за стартиране на двигателя се активира чрез едновременно натискане на бутона старт/стоп и педала на спирачката (автомобили с автоматична трансмисия) или педала на съединителя (автомобили с ръчна скоростна кутия).

Системата за управление на двигателя (ECM) ще позволи само завъртане на двигателя, генериране на искра (само за бензинови модели) и работа на инжектора, когато са изпълнени следните условия:

• Хардуерният сигнал за паркиране/неутрално положение идва от контролния модул на трансмисията (TCM) (само за автомобили с автоматична трансмисия)
• Хардуерният сигнал за запалване идва от CJB
• Сигналът за заявка за хардуерно манивела идва от CJB
• Проверява се кодирана комуникация между арматурното табло и ECM

Преди CJB да изпрати хардуерен сигнал за запалване, устройството трябва да извърши следните операции:

• Извършете криптирана комуникация с модула за управление на стартирането, за да тествате дистанционното управление

Освен това, преди CJB да изпрати хардуерен сигнал за заявка за манивела, блокът трябва да получи следните сигнали:

• Спирачен сигнал от превключвателя на спирачката (автоматична трансмисия) или сигнал на съединителя от превключвателя на съединителя (ръчна трансмисия)
• Кабелно предаване на сигнала за паркиране (P) от модула на скоростния лост (само за автоматична скоростна кутия)