Допълнителният нагревател, работещ с гориво, е монтиран на линията за подаване на охлаждаща течност към модула на нагревателя и е разположен зад калника на десния крило. Двата електрически конектора на нагревателния блок са проектирани да го свързват към електрическата система на автомобила.
ПФБК включва следните елементи:
- Вентилатор за въздух
- Корпус на горивната камера
- Топлообменник
- Маркуч за всмукване на въздух със заглушител
- Изпускателна тръба със заглушител
- Контролен модул
Изглед в разрез на типичен допълнителен нагревател, работещ с гориво:
| Поз. | номер на резервна част | Име |
| 1 | - | Вентилатор на горивната камера |
| 2 | - | Изход на охлаждащата течност |
| 3 | - | Вход на охлаждащата течност |
| 4 | - | Огнеупорна вложка |
| 5 | - | Топлообменник |
| 6 | - | Температурен сензор |
| 7 | - | Освобождаване |
| 8 | - | Вход за гориво |
| 9 | - | Изпарител |
| 10 | - | Всмукване на въздух |
Вентилатор за подаване на въздух към горивната камера
Вентилаторът за въздух за горене контролира подаването на въздух към FFBH, за да поддържа горивото, подавано от спомагателната горивна помпа, да гори. Използва се и за продухване и охлаждане на FFBH.
Корпус на горивната камера
Корпусът на горивната камера съдържа огнеупорна вложка, както и съединител за свързване на изпускателна тръба и фитинги за свързване на маркуч от допълнителна помпа за охлаждаща течност към помпата и маркуч към радиатора на нагревателя.
Огнеупорната вложка включва горивна камера за гориво, както и изпарител и подгряваща свещ със сензор за пламък. Горивото от спомагателната горивна помпа се подава в дифузора, където се изпарява и след това се подава в горивната камера, където се смесва с въздуха от вентилатора за подаване на въздух за горене. Подгревна свещ със сензор за пламък осигурява първоначалното запалване на сместа въздух-гориво и след стабилизиране на процеса на горене контролира пламъка.
Топлообменник
Топлообменникът прехвърля топлината, генерирана в горивната камера, към охлаждащата течност. Два температурни сензора, монтирани в корпуса на топлообменника, предоставят информация за температурата на охлаждащата течност на двигателя към контролния модул. Модулът за управление използва тази информация, за да управлява системата.
Маркуч за входящ въздух със заглушител
В маркуча за всмукателен въздух е монтиран всмукателен шумозаглушител. Ауспухът е предназначен да намали шума при засмукване.
Изпускателна тръба със заглушител
Заглушената изпускателна тръба отвежда продуктите от горенето в атмосферата в точка, разположена под арката на предното колело. По време на работа на модула FFBH може да се наблюдава пара на изхода, в зависимост от метеорологичните условия.
Контролен модул
Контролният модул управлява и следи работата на FFBH. За да се предпази управляващият модул от прегряване, се използва въздушният поток, генериран от вентилатора на горивната камера.
Контролният модул получава постоянно захранване от съединителната кутия на батерията (BJB) и комуникира с ATC модула чрез средноскоростна CAN шина.
Коментари към тази статия