Освен това, за да се предотврати нараняване на водача в случай на удар с въздушна възглавница, цялата горна част на модула на кормилната колона постепенно се придвижва напред, когато водачът влезе в контакт с въздушната възглавница. Това движение помага на водача да спре безопасно и постепенно. Кормилната колона е оборудвана с хоризонтална система за ограничаване на натоварването, която се различава от конвенционалните системи, базирани на движение по оста на колоната.
Хоризонтална система за ограничаване на натоварването
Поз. | номер на резервна част | Име |
А | - | Конвенционална кормилна колона |
Б | - | Хоризонтална система за ограничаване на натоварването |
1 | - | Посоката на силата и изместването не съвпадат |
2 | - | Преместването съответства на сила |
Системата за хоризонтално ограничаване на натоварването осигурява прогресивна и стабилна характеристика на ограничаване на натоварването, както е показано на илюстрация "B". Натоварването, приложено върху кормилната колона, я кара да се движи в хоризонтална равнина с водача. Това движение се контролира от плочата за разпределение на мощността. Плочата има венчелистчета, които се огъват по контролиран начин, поглъщайки енергия и позволявайки на кормилната колона да се движи заедно с ездача.
Плочата е завинтена към външната скоба на кормилната колона, която е прикрепена към напречната греда и вътрешната скоба.
Допълнителен Pyro Loader - Само за Северна Америка (NAS)
ЗАБЕЛЕЖКА: Кормилната колона е показана разгъната за по-голяма яснота
Поз. | номер на резервна част | Име |
1 | - | Разпределителна плоча за захранване |
2 | - | ПИН |
3 | - | Пиротехническо средство |
4 | - | Електрически конектор |
В превозните средства за северноамериканските пазари е монтирано допълнително пиротехническо устройство, което осигурява повишено поглъщане на енергия, което позволява на водача да не носи предпазен колан. Ако възникне сблъсък и водачът е с предпазен колан, устройството няма да работи.
Пиротехническото средство се намира под електроразпределителната плоча. Ако предпазният колан на водача не е закопчан, системата отчита това и в случай на авария, при която въздушната възглавница е активирана, устройството ще се отвори, като по този начин ще прибере щифта, който е захванат с отвора в централния лоб на разпределението на мощността плоча. Това осигурява необходимото увеличение на абсорбцията на енергия и ви позволява да компенсирате допълнителното натоварване, причинено от водача без колан.
Коментари към тази статия