ЗАБЕЛЕЖКА: Ако кормилното управление е бавно или има замърсяване в системата на кормилното управление, процедурата за промиване на системата трябва да се извърши, както е описано по-долу. Ако има сменени елементи в системата за сервоуправление, описаната по-долу процедура трябва да бъде извършена изцяло.
ЗАБЕЛЕЖКА: Илюстрациите може да се различават в някои детайли, но основните точки са напълно верни.
1. Свалете капачката на резервоара на кормилното управление.
2. С подходяща спринцовка отстранете работната течност от резервоара на кормилното управление.
3. Изключете резервоара на кормилното управление.
ВНИМАНИЕ: Може да изтече течност.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маркирайте позицията на скобата.
4. Изключете, но не премахвайте резервоара на сервоусилвателя на волана.
5. Освободете маркуча за връщане на сервоуправлението от резервоара на сервоуправление.
6. Ако на връщащия маркуч е монтиран бърз съединител, откачете връщащия маркуч на течността на сервоуправлението, като премахнете скобата.
7. С помощта на подходяща тапа запушете връщащата тръба на резервоара на сервоуправлението.
ВНИМАНИЕ: Може да изтече течност.
ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете всички отвори. Използвайте нови щепсели.
8. Свържете подходяща тръба към маркуча за връщане на сервоуправлението, за да източите течността.
ВНИМАНИЕ: Може да изтече течност.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че дългата тръба не е огъната, прегъната и правилно закрепена със скобите.
9. Монтирайте подходяща фуния на резервоара на кормилното управление.
ЗАБЕЛЕЖКА: Подходяща фуния трябва да има капацитет от 4 L и О-пръстен.
ЗАБЕЛЕЖКА: Подходяща фуния трябва да бъде правилно запечатана на кръстовището с резервоара на кормилното управление, за да се предотврати изтичане.
10. Повдигнете превозното средство и го поставете на стойки, така че колелата да са точно над пода.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, поддържано само от крик. Не забравяйте да поставите сигурни опори под автомобила.
11. С помощта на подходяща фуния добавете течността, препоръчана от заданието, към системата за сервоуправление. Нивото на течността трябва да се поддържа на 2/3 от горната част на фунията.
Стъпки 8 и 9 трябва да се правят на не повече от 2 - 3 секунди. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на кормилното управление. Възможно изтичане на течност.
12. Промийте системата на кормилното управление.
Може да изтече течност. Не позволявайте нивото на течността в резервоара на кормилното управление да падне под минималната маркировка. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на кормилното управление. След като се налеят 4 литра работна течност в резервоара на кормилното управление, двигателят трябва да се изключи.
13. Стартирайте двигателя.
14. С помощта на партньор завъртете волана от едно крайно положение до друго 3 пъти с интервал от около 5 секунди.
15. Продължете да промивате хидравличния усилвател, докато 4 литра работен флуид попаднат в резервоара на хидравличния усилвател. Това отнема приблизително 30 секунди.
16. Отстранете фунията.
ВНИМАНИЕ: Може да изтече течност.
17. Изключете тръбата от маркуча за връщане на кормилното управление.
ВНИМАНИЕ: Може да изтече течност.
18. Ако на маркуча за връщане е монтиран бърз съединител, свържете маркуча за връщане на течността на сервоуправлението, като монтирате скобата.
ВНИМАНИЕ: Може да изтече течност.
ЗАБЕЛЕЖКА: Маркирайте позицията на скобата.
19. Инсталирайте нов резервоар за течност на кормилното управление. За повече информация вижте глава: Резервоар за сервоусилвател на волана (211-02 Сервоусилвател на волана, демонтаж - повторно монтиране).
Коментари към тази статия