Как работи ръчната спирачка (Freelander 2)

Когато лостът на ръчната спирачка е задействан, зъбчатият сектор се завърта и издърпва резбовия прът и кабелния изравнител. Еквалайзерът издърпва двата кабела на ръчната спирачка и активира двата удължителя едновременно. Преместването на разширителя кара горните и долните спирачни накладки да се въртят спрямо опората за ръчно регулиране. Спирачните накладки влизат в контакт със спирачния барабан срещу силата на двете възвратни пружини.

Когато секторът на лоста на ръчната спирачка се завърти, зъбите на палеца влизат в контакт със съответните зъби на сектора. В активирана позиция зъбите на лапата се държат от пружина в захващане със секторните зъби, за да се предотврати освобождаването на лоста.

Когато ръчната спирачка е активирана и запалването е в режим на захранване 6 (запалване), микропревключвателят свързва масата с арматурното табло и включва предупредителната лампа на ръчната спирачка. За повече информация, моля, вижте глава: Табло с инструменти (413-01 Табло с инструменти, Описание и функция).

Когато бутонът на лоста на ръчната спирачка се натисне и лостът се премести, за да се освободи ръчната спирачка, зъбите на палеца се отделят от секторните зъби. Когато лостът на ръчната спирачка се спусне, жилото на ръчната спирачка затваря разширителя и спирачните челюсти незабавно се прибират от спирачния барабан чрез две възвратни пружини.

Когато лостът на ръчната спирачка достигне напълно освободено положение, микропревключвателят се отваря, за да изключи електрическата верига към арматурното табло. Когато ръчната спирачка е освободена, предупредителната лампа на ръчната спирачка е изключена.