Принципи на действие на хидравличните спирачки (Freelander 2)

Когато педалът на спирачката е натиснат, предният тласкач в спирачния усилвател кара основното бутало на главния цилиндър да се движи в съответния цилиндър. Това създава налягане в камерата за първично налягане и в комбинация с първичната пружина води до преодоляване на противодействащата сила на вторичната пружина с едновременното движение на вторичното бутало в неговия цилиндър.

Първоначалното движение на буталата встрани от ограничителите затваря първичните и вторичните централни клапани, разположени вътре в главния цилиндър. След това по-нататъшното движение на буталата води до натрупване на налягане на течността в първичната и вторичната камери и спирачните вериги. Течността в камерите зад буталата не се влияе от движението на буталата и ще тече през входните отвори между камерите и резервоара без ограничения.

Течност под налягане влиза в HCU, който е монтиран от предната страна на ABS модула. След това HCU модулира хидравличното налягане към спирачките под управлението на ABS модула. За повече информация, моля, вижте глава: Антиблокиращ контрол - Стабилен асистент (206-09 Антиблокиращ контрол - Стабилен асистент, описание и функция).