| Поз. | номер на резервна част | Име |
| 1 | - | Модул на волана |
| 2 | - | Сензор за спирална пружина и ъгъл на завиване |
Модулът на волана съдържа сензора за ъгъл на завиване, винтовата пружина и многофункционалните превключватели, разположени на кормилната колона като едно цяло. Сензорът за ъгъл на завиване е свързан директно към спиралната пружина.
Модулът на волана е фиксиран към горната част на кормилната колона с два винта и получава електрическа енергия от главния кабелен сноп чрез 4-пинов електрически конектор, разположен отстрани на устройството. Модулът служи за място и електрическа връзка за два многофункционални превключвателя.
Входните сигнали от сензора за ъгъл на волана се получават и обработват от модула на волана за изчисляване на ъгъла на завиване и скоростта на промяна на ъгъла на волана. Информацията се изпраща по високоскоростната CAN шина за използване от ABS модула.
Сензор за ъгъл на завиване
Сензорът за ъгъл на волана е свързан към волана с два фиксиращи щифта. Сензорът за ъгъл на завиване следи въртенето на волана и дава информация за ъгъла на завиване и скоростта на волана.
В сензора за ъгъл на волана са монтирани импулсно колело и 16 оптични цифрови сензора. Въртенето на импулсното колело се отчита от оптични цифрови сензори за генериране на сигнали за скоростта на волана. Сензорът за ъгъл на волана може да измерва +/- 720 градуса завъртане, въпреки че кормилното устройство позволява само +/-540 градуса завъртане при максимум.
Сигналите от сензора за ъгъл на завиване се предават през високоскоростната CAN шина и се получават и обработват от други системи като DSC. Изпратената информация съдържа подробности за ъгъла на завиване и скоростта на волана заедно с информация за целостта на сигнала.
Ако възникне неизправност в сензора за ъгъл на завиване, DTC ще бъде генериран и съхранен в паметта на сензора за ъгъл на завиване. Информацията за повреда на сензора за ъгъл на волана също се съхранява в ABS модула, което предизвиква светването на съответните предупредителни лампи в зависимост от въпросните функции (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Предупредителен клаксон също звучи, за да предупреди водача за неизправност.
При превозни средства, оборудвани с арматурно табло "High Series", съобщението на центъра за съобщения ще се показва само ако повреда засяга работата на HDC.
За повече информация вижте главата:
- Арматурно табло (413-01 Арматурно табло, описание и функция)
- Център за информация и съобщения (413-08 Център за информация и съобщения, описание и действие)
Възможно е да се чете информация от сензора за ъгъл на завиване и ABS модула с помощта на диагностично оборудване, одобрено от Land Rover.
Пружина
Спиралната пружина е въртящ се съединител, който осигурява електрическата връзка между неподвижния модул на волана и монтираните на волана органи за управление и въздушната възглавница на водача в допълнителната система за обезопасяване (SRS).
Спиралната пружина има цветен индикатор, който се вижда през прозрачния капак от плексиглас, когато воланът е свален и сензорът за ъгъл на завиване е центриран. Индикаторът проверява дали сензорът за ъгъл на завиване и кормилната система са правилно подравнени след ремонт на кормилното управление.
Информация за поддръжка
Преди да отделите компонентите на кормилното управление от кормилната колона, поставете спиралната пружина в централна позиция (индикаторът се вижда) и насочете колелата право напред. Спирловидната пружина се държи в централно положение от фиксиращ винт.
Коментари към тази статия