Външен панел на B-колона (Freelander 2)

ВНИМАНИЕ: Външният панел на колона "B" трябва да бъде точково запоен с помощта на MIG технология към армировката на колона B (която е направена от топлинно обработена стомана BH300) и вътрешната армировка на долен облицовъчен панел (който е изработен от стомана DP600 (двуфазна стомана)). Не трябва да се използват електрически нитове/MIG точкови заварки.

ЗАБЕЛЕЖКА: Външният панел на колона "B" се обслужва като отделен заварен панел.

ЗАБЕЛЕЖКА: NVH елемент е закотвен в този панел; не е обслужваем на новия панел. Ако е повреден, ще е необходим нов елемент.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако външният панел на колоната "B" се сменя без подсилване на колоната "B", горната секция може да бъде залепена по-надолу по колоната, ако е необходимо.

Оттегляне

1. При смяна на външния панел на "B" колона се отстраняват следните елементи:

Входна врата
Задна врата
Клиниране

2. За повече информация относно тази процедура за ремонт вижте следните източници: За повече информация вижте главата: Каросерия и рама (501-26 Ремонти на каросерия - Специална информация за превозно средство и проверки на толерантност, описание и работа) / Използвани стандартни техники в сервиза (100-00 Обща информация, Описание и принцип на работа).

3. Свалете предната врата. За повече информация вижте глава: Предна врата (501-03 Заключващи се компоненти на каросерията, Демонтаж и монтаж).

4. Свалете задната врата. За повече информация вижте глава: Задна врата (501-03 Заключващи се компоненти на каросерията, Демонтаж и монтаж).

5. Отстранете горните и долните панти на врата от багажник "В" (четири болта).

6. Отстранете насрещната част на ключалката на предната врата от колона "B".

7. Свалете предната седалка. За повече информация вижте глава: Предна седалка (501-10 Седалка, Демонтаж и монтаж).

8. Отстранете възглавницата на задната седалка. За повече информация вижте глава: Възглавница на задната седалка (501-10 Седалка, Демонтаж и монтаж).

9. Отстранете механизма за прибиране на предния колан. За повече информация вижте глава: Прибиращо устройство за предпазен колан (501-20A Система за предпазен колан, Демонтаж и монтаж).

10. Отстранете покритието на тавана. За повече информация вижте главата: Горна облицовка - Превозното средство не включва: Накланящ се люк (501-05 Вътрешна облицовка, Демонтаж и монтаж) / Горна облицовка - Автомобилът е оборудван с: Накланящ се люк (501-05 Облицовка, Демонтаж и монтаж) .

11. Отстранете левия и десния вътрешен панел на долната облицовка.

12. Отстранете сензора за страничен удар от "B" колона. За повече информация вижте глава: Сензор за страничен удар на амортисьора (501-20B Допълнителна предпазна система, Демонтаж и монтаж).

13. Отстранете модула на горната странична въздушна възглавница. За повече информация вижте глава: Модул на страничната въздушна възглавница като завеса (501-20B Вторична предпазна система, Демонтаж и монтаж).

14. Отстранете предната и задната част на корниза на покрива.

15. Отстранете външния профил на долния облицовъчен панел.

16. Разхлабете и оставете настрана предната част на килима.

17. Отстранете задната част на килима.

18. Разхлабете и оставете настрана кабелния сноп, който минава от вътрешната страна на "B" колона и вътрешния долен панел.

19. Изрежете стария панел, както е показано, следвайки показаните размери, за да позволите достъп до армировката на колоната "B".

20. Отрежете стария панел в кръстовищата с долния облицовъчен панел, като осигурите допустимо припокриване на новия панел; използвайте новия панел като шаблон.

21. Фрезовайте точките на контактно заваряване.

22. Разделете връзките и отстранете стария панел, като същевременно разкриете NVH елемента.

Инсталиране

1. Подравнете новия панел и го заключете на място, припокривайки стария панел, останал върху автомобила.

2. Изрежете новите и старите панели на долния панел на релсата, където трябва да се направят челните съединения на MIG.

3. Отрежете новите и старите панели в горната фуга, където трябва да се направи челната фуга MIG.

4. Отстранете новия панел и остатъците от стария панел.

5. Изрежете отвори в новия панел, подготвен за MIG запояване.

ЗАБЕЛЕЖКА: Отворите за MIG трябва да бъдат разположени според разстоянието, показано на фигурата. Когато това не е възможно поради вдлъбнатини в панела, трябва да се направи отвор на мястото на оригиналната точкова заварка.

6. Подгответе съединителните повърхности на стария и новия панел.

7. Ако е необходимо, сменете NVH елемента.

8. Нанесете лепило върху NVH елемента.

9. Поставете новия панел на желаното място и го закрепете. Проверете подравняването на позицията. Ако е правилно, преминете към следващия параграф. Ако не, направете всички необходими корекции и проверете отново, преди да продължите.

10. Направете прихващащи заварки за челни съединения.

11. MIG спойка през дупките.