Блок за управление на системата за защита на водача и пътника
В блока за управление за защита на водача и пътниците (RCM) има две зони, които определят дали един или друг елемент на системата трябва да бъде включен:
Зона 1 – Оценка на тежестта на инцидента : Първата зона определя тежестта на инцидента въз основа на данни от вградения сензор за ускорение, сензора за челен удар и сензора в ключалката на предпазния колан . Въз основа на тези данни RCM определя необходимото ниво на отваряне на въздушната възглавница и предава информацията на втората зона - манипулатора на отваряне.
Зона 2 – Задействащ манипулатор : Състоянието на сензора за позицията на седалката, системата за класифициране на пътниците и сензорите за закопчаване на предпазния колан се проверява, преди да се вземе решение за активиране на защита. Например, ако системата за класификация на пътниците показва, че мястото на пътника не е заето, предпазните устройства от страната на пътника няма да бъдат активирани, дори ако всички налични предпазни устройства са активирани за водача.
Енергийният резерв в контролера осигурява работата му най-малко 150 ms при прекъсване на захранващата верига по време на сблъсък. Съхранената енергия е достатъчна, за да осигури сигнали за активиране на въздушните възглавници и обтегачите за водача и пътника отпред.
Когато запалването е включено, RCM извършва цикличен мониторинг на системата. Когато бъде открита повреда, RCM съхранява съответния код за повреда и изпраща сигнал за активиране на предупредителна светлина на въздушната възглавница. Информацията за неизправности може да бъде извлечена с помощта на сертифицираната диагностична система на Land Rover. Ако бъде открита повреда, която може да доведе до грешен сигнал за задействане на газовия генератор, RCM дезактивира сигналната верига. В този случай този газов генератор няма да работи в случай на сблъсък.
Коментари към тази статия