Технология на хибриден блок за пълнене
Всички въздушни възглавници са оборудвани с хибридни надуватели вместо остарелите пиротехнически газови генератори, при които въздушните възглавници се надуват чрез детониране на пиротехнически заряд. В хибридните модули за пълнене се използва самостоятелно пиротехническо устройство за нагряване на цилиндър със сгъстен инертен газ вътре в модула. Когато налягането надвиши зададената стойност, цилиндърът избухва и газът навлиза в тъканната възглавница.
Предимството на хибридния модул за пълнене е използването на по-студен газ, който намалява температурата на подложката и елиминира изблика на газ след разширение, свързан с твърдите пиротехнически газови генератори.
Двустепенни блокове за пълнене
Въздушните възглавници за водача и пътника са оборудвани с двустепенни надувателни устройства. Всяка възглавница използва две отделни единици за пълнене с независими накрайници, които са свързани към възглавницата. Този дизайн оптимизира размера на въздушната възглавница, налягането и скоростта на разширяване, за да съответства на дизайна на превозното средство и силата на удара.
Контролният модул за защита на пътниците (RCM) оценява силата на сблъсъка, опъването на предпазния колан и близостта на седалката на водача до волана и въз основа на тези данни определя модела на разгръщане на въздушните възглавници:
- При сравнително бавни скорости или ако до волана има малък пътник, ще се задейства само помпата за надуване "Етап 1", която надува въздушната възглавница до приблизително 70% от нейния капацитет.
- При сблъсък при висока скорост се задейства "Етап 1" и след зададено забавяне се задейства "Етап 2"; въздушната възглавница се надува напълно, освен когато водачът е опасно близо до волана.
Въздушна възглавница за водача
Шофьорската въздушна възглавница има двустепенен газ генератор с отделен електрически конектор за всяка степен. Прорезите във вътрешната повърхност на корпуса образуват слаби места, където корпусът се разкъсва по предвидим начин, когато въздушната възглавница се отвори.
Въздушна възглавница за пътника
| Поз. | номер на резервна част | Име |
| 1 | - | Първи етап - 70% обем на въздушната възглавница |
| 2 | - | Втори етап - пълен обем въздушна възглавница |
Горната част на модула на възглавницата е прикрепена към подсилващия капак на арматурното табло. Подсилващият капак има един падащ панел, който се избутва от мястото си от подложката, разкъсвайки тапицерията на контролния панел. Въздушната възглавница има двустепенен газов генератор с отделен електрически конектор за всяка степен.
Превключвател на въздушната възглавница за пътника
Превозните средства, доставени в определени страни, са оборудвани с превключвател на въздушната възглавница за пътника, който се активира с ключ. Завъртането на превключвателя на въздушната възглавница променя заземителната връзка между двата щифта на конектора RCM. Когато въздушната възглавница на пътника е деактивирана, предупредителен индикатор ще светне на горната конзола до огледалото за обратно виждане.
Превключвателят на въздушната възглавница за пътника се активира от аварийния ключ, който се намира на арматурното табло.
Индикатор за деактивиране на въздушната възглавница за пътника
Когато превключвателят се завърти в положение за деактивиране, RCM ще деактивира въздушната възглавница и, ако има пътник на седалката, ще включи предупредителната светлина.
Странични въздушни възглавници
Страничната въздушна възглавница е прикрепена към рамката на облегалката на всяка предна седалка и се намира под тапицерията на седалката.
Страничните въздушни възглавници се различават в зависимост от страната на монтаж и всяка се състои от пластмасов корпус, в който се намират сгънатата въздушна възглавница и газовият генератор. Предпазителят на газовия генератор е свързан към съединител на съединителния блок на основния колан на седалката, разположен под предния ръб на възглавницата на седалката. Когато се отвори, страничната въздушна възглавница разкъсва пластмасовия корпус и тапицерията на облегалката на седалката.
Въздушни възглавници за глава
| Поз. | номер на резервна част | Име |
| 1 | - | Корпус на въздушната възглавница тип завеса |
| 2 | - | Ръководства за разгъване |
| 3 | - | Газов генератор |
| 4 | - | Задно разтягане |
| 5 | - | Затвор |
| 6 | - | Въздушни възглавници |
| 7 | - | Предна лента |
Страничните въздушни възглавници предпазват главата при страничен удар и също така помагат за предотвратяване на пътниците без колан да изпаднат от автомобила през отворени или счупени прозорци при преобръщане.
Щората се отваря с единичен модул за пълнене, разположен зад задните седалки; това запълва пет отделни кухини за защита на главите на пътниците в случай на страничен удар или преобръщане. Стоманените релси гарантират правилното разгъване на завесата, докато презрамките отпред и отзад гарантират, че тя остава опъната.
Издухването на въздушните възглавници-завеси е умишлено забавено, така че да остане отворено до преобръщане на автомобила.
Предупредителна светлина за въздушна възглавница
Предупредителният индикатор за въздушна възглавница се състои от червен светодиод, който осветява иконата SRS на арматурното табло.
Предупредителният индикатор за въздушна възглавница се управлява от съобщение, получено от арматурното табло по високоскоростната CAN шина от RCM. RCM изпраща сигнал за включване на предупредителния индикатор на въздушната възглавница, ако бъде открита неизправност, и също така светва индикатора за приблизително 6 секунди по време на теста на предупредителните лампи на арматурното табло в началото на всеки цикъл на запалване.
Коментари към тази статия