- Дистанционно управление и RF приемник
- Бутон за централно заключване на предната врата
- Превключватели за централно заключване на арматурното табло
Дистанционно управление
| Поз. | номер на резервна част | Име |
| 1 | - | Авариен ключ |
| 2 | - | Функционален бутон за забавяне на фаровете |
| 3 | - | Бутон за заключване на превозно средство |
| 4 | - | Бутон за отключване на превозно средство |
| 5 | - | Бутон за освобождаване на капака |
| 6 | - | Бутон за аларма |
Дистанционното управление е запечатан водоустойчив блок, вътре в който има печатна платка, повторител (транспондер) и акумулаторна батерия. Батерията на дистанционното управление се зарежда винаги, когато е в стартовата контролна кутия при работещ двигател.
Дистанционното управление има авариен ключ, скрит вътре в дистанционното. Аварийният ключ се използва за достъп до купето през предната лява врата в случай на неизправност на системата за централно заключване. Аварийният ключ се използва и за активиране или деактивиране на защитените от деца ключалки на задните врати и за деактивиране на въздушната възглавница на предния пътник. За повече информация вижте глава: Допълнителна система за обезопасяване (SRS) (501-20B Допълнителна система за обезопасяване, описание и работа).
Дистанционното управление е еднакво за автомобили с всички спецификации. Разликата е в предварително зададената честота и мощност на дистанционното управление. Дистанционното управление за всяка спецификация на превозното средство се идентифицира чрез промяна на крайния индекс в номера на основния артикул:
| Номер на елемент Краен индекс | Работна честота | Спецификация на превозното средство |
| A# | 433 MHz | Европа и останалият свят |
| B# | 315 MHz | Северноамерикански страни |
| C# | 315 MHz ниска мощност | Япония и Корея |
Всяко дистанционно управление има уникален идентификационен код, който е програмиран във вградения повторител. Радиочестотният сигнал от дистанционното управление съдържа уникален идентификационен код, както и променлив код. По време на производството на автомобила, уникалните идентификационни кодове за валидни дистанционни управления се въвеждат в CJB; променливите кодове също са синхронизирани с CJB.
При натискане на бутон на дистанционното управление CJB проверява за уникална идентификация и променлив код. CJB реагира само на RF сигнал от валидно дистанционно управление за автомобила. За повече информация вижте глава: Защита срещу кражба - пасивна (419-01 Защита срещу кражба - пасивна, описание и работа).
Софтуерът на CJB има 30 слота за подмяна или допълнителни дистанционни управления. Одобрената от Land Rover диагностична система може да се използва в сервиза за комуникация с CJB за следното:
- Идентификация на дистанционното управление, регистрирано в CJB.
- Активиране на нови дистанционни управления.
- Деактивира съществуващите дистанционни управления.
- Реактивира деактивирани преди това дистанционни управления.
Ако кодът на променливата за дистанционно управление не е синхронизиран с CJB, функциите за дистанционно управление няма да работят. Синхронизацията между дистанционното управление и CJB може да бъде възстановена, като стартирате двигателя с дефектното дистанционно управление и го оставите да работи поне 6 минути.
На дистанционното управление са разположени допълнителни бутони за удобно управление на функциите за отваряне на вратата на багажника, закъснение на фаровете и аларма.
RF приемник
RF приемникът се намира над облицовката на тавана, до задната куполна светлина. Приемникът управлява системата за дистанционно централно заключване и се използва също от системата за следене на налягането в гумите и системата за вътрешно осветление.
За повече информация вижте главата:
- Джанти и гуми (204-04 Джанти и гуми, описание и функция)
- Вътрешно осветление (417-02 Вътрешно осветление, описание и действие)
RF приемникът е един и същ за превозни средства с всички спецификации. Разликата е в предварително зададената честота и мощност на приемника. RF приемникът за всяка спецификация на превозното средство се идентифицира чрез промяна на крайния индекс в номера на основния елемент:
| Номер на елемент Краен индекс | Работна честота | Спецификация на превозното средство |
| A# | 433 MHz | Европа и останалият свят |
| C# | 315 MHz | Северна Америка, Япония и Корея |
Приемникът на системата за дистанционно управление преобразува сигналите, предавани от дистанционното управление, в цифрови съобщения и след това ги предава чрез LIN шина към CJB.
CJB доставя постоянно захранване на RF приемника.
Бутон за централно заключване на предната врата
И двата бутона за централно заключване на предните врати активират функцията за централно заключване. Когато бутонът за централно заключване на предната врата се натисне/натисне, всички врати на автомобила се заключват/отключват централно.
Когато бутонът за централно заключване на предна врата се натисне/освободи, съответният контролен модул на вратата изпраща заявка до CJB за централно заключване/отключване на автомобила. След това CJB изпраща команда за централно заключване/отключване към всички модули за управление на вратите, за да заключи/отключи всички врати на автомобила.
Централното заключване с бутона за централно заключване на предната врата е деактивирано, ако една от предните врати не е напълно затворена. Ако предната врата не е напълно затворена при натискане на бутона за централно заключване, вратите ще бъдат заключени и след това незабавно отключени.
Превключватели за централно заключване на арматурното табло
| Поз. | номер на резервна част | Име |
| 1 | - | Вътрешен ключ за освобождаване на CLS |
| 2 | - | CLS вътрешен ключ за заключване |
Вътрешните ключове за заключване и отключване са разположени на арматурното табло и са предназначени за ръчно управление на системата за централно заключване на автомобила. Превключвателите не се заключват и позволяват всички точки за достъп до автомобила да бъдат централно заключени или отключени от интериора на автомобила.
Натискането на превключвателя за заключване или отключване на арматурното табло затваря заземяващата верига към CJB, което активира двигателите за заключване или отключване на ключалката на вратата, ключалката на вратата и задвижващия механизъм на капачката на резервоара за гориво. Вратите ще реагират на команда за централно заключване/отключване само ако са напълно затворени. Работата на системата за централно заключване е забранена, ако една от вратите не е плътно затворена.
Ключалката на повдигащата се врата ще се отвори, когато превключвателите за централно заключване на арматурното табло се натиснат едновременно за три секунди (при скорост на автомобила под 8 km/h (5 mph)).
Коментари към тази статия