Демонтаж
1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.
2. Отстранете шумоизолиращия корпус на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - K МОДИФИКАЦИЯ, Разпределителни валове на цилиндровата глава отляво, Шумоизолиращ капак на двигателя.
3. Само дясна глава на цилиндър: Освободете скобите и разкачете конекторите от запалителните бобини.
4. Само дясна цилиндрова глава: Отстранете 6-те болта на запалителната бобина към капака на клапана на дясната цилиндрова глава и отстранете запалителните бобини.
5. Само лявата глава на цилиндъра: След като маркирате позицията, изключете проводниците за високо напрежение.
Инсталиране
1. Регулирайте разстоянието на свещта на 1,00 mm.
2. Завийте свещите и ги затегнете до 25 Nm.
3. Само лявата глава на цилиндъра: Свържете проводници за високо напрежение.
4. Само дясна цилиндрова глава: Монтирайте запалителните бобини към запалителните свещи.
5. Само за дясната глава на цилиндъра: Завийте болтовете, закрепващи запалителните бобини към десния капак на клапана и ги затегнете с въртящ момент от 9 Nm.
6. Само дясна глава на цилиндър: Свържете конекторите към запалителните бобини и закрепете конекторите със скобите.
7. Сменете шумоизолиращия капак на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - K МОДИФИКАЦИЯ, Разпределителни валове на цилиндровата глава отляво, Шумоизолиращ капак на двигателя.
8. Поставете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
Коментари към тази статия