Разглобяване
1. Отстранете коляновия вал.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Бутална група, Колянов вал.
2. Отстранете LRT-12-144 цилиндровите втулки от цилиндровия блок.
3. Маркирайте положението на втулките на цилиндрите спрямо блока на цилиндрите.
4. Като използвате партньор, позиционирайте цилиндровия блок така, че буталата и цилиндровите втулки да могат да бъдат отстранени.
5. Внимателно отстранете буталните втулки от цилиндровия блок.
ВНИМАНИЕ: Маркирайте буталата и втулките, така че след това всяко бутало да пасне в собствената втулка.
6. Отстранете буталата от втулките. Подредете втулките в реда, в който са били монтирани на двигателя.
7. Поставете капачките на свързващите пръти обратно върху свързващите пръти и леко затегнете монтажните болтове.
8. С помощта на разширител на пръстени отстранете пръстените от буталата и ги изхвърлете.
9. С края на счупения стар пръстен почистете каналите на буталото от въглеродни отлагания.
Проверява се
1. Цилиндри: Измерете износването в две равнини на разстояние 65 mm от горния край на втулката. Размерната група на цилиндъра е отбелязана върху външната повърхност на втулката.
ВНИМАНИЕ: Цилиндровите втулки, които са прекалено огледални, износени, надраскани или скъсани, трябва да се сменят. НЕ СЕ ОПИТВАЙТЕ да усъвършенствате или да премахнете триенето от повърхността на отвора на цилиндъра. Ако възнамерявате да продължите да използвате стари калъфи, тогава трябва да запазите маркировките за позиция, когато премахвате калъфите.
2. Размерната група на диаметъра на цилиндъра и височината на кацане се определят от производителя. Групата на размера на диаметъра (червено, A или B, синьо) и групата на височината на седалката (V или Z) са маркирани върху външната повърхност на ръкавите заедно с номера на частта и цветовия код. Ако втулката(ите) на цилиндъра трябва да се смени, новата(ите) втулка(и) трябва да има същата група височина на кацане като тази, която се подменя. Всяка група размери с диаметър на цилиндъра се доставя в две групи размери на височината на седалката.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензин KV6.
3. Проверете буталата за повреди и пукнатини.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обозначението на размерните групи A или B е щамповано върху горната равнина на челото на буталото.
4. Измерване на диаметъра на буталото: Измерете диаметъра на обвивката на буталото под прав ъгъл спрямо оста на буталния болт, на 8 mm от долния ръб на облицовката.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензин KV6.
ЗАБЕЛЕЖКА: Буталото се доставя само в комплект с биела.
ВНИМАНИЕ: Буталата трябва да се монтират в оригиналните им втулки.
5. Поставете буталото във втулката на цилиндъра и измерете хлабината на разстояние 20 mm от дъното на втулката.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензин KV6.
6. Хлабина на буталния пръстен: Поставете нови първи и втори компресионни пръстени в цилиндъра на 20 mm от горната част на втулката и измерете междината на пръстена.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензин KV6.
ВНИМАНИЕ: Пръстените трябва да са в равнина, перпендикулярна на оста на цилиндъра. Пръстените трябва да бъдат монтирани на буталото на цилиндъра, където са проверени.
7. Монтаж на бутален пръстен: Инсталирайте разширителя на масления пръстен на скрепера.
8. Завъртете пръстените с маркировката "TOP" или друга маркировка нагоре, като използвате клещи за пръстени, поставете върху буталото: пръстен за скрепиране на маслото, 2-ри компресионен пръстен и горен компресионен пръстен.
ЗАБЕЛЕЖКА: Вторият компресионен пръстен е тип скрепер.
9. Проверете свободното движение на пръстените в жлебовете и разтворете ключалките A и B на компресионните пръстени под ъгъл от 120 градуса един спрямо друг и встрани от натоварената част на буталото. Пролуката C на масления пръстен на скрепера и ключалката D на разширителя на пръстена се отглеждат един срещу друг, в равнина, разположена под ъгъл от 30°спрямо оста на буталния щифт.
10. Проверете аксиалните луфтове между пръстените и жлебовете на буталото.
ТЕХНИЧЕСКИ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигател - бензин KV6.
Сглобяване
1. Измийте старателно цилиндровите втулки и техните гнезда в блока.
2. Смажете огледалото на цилиндъра, буталата и пръстените с чисто двигателно масло, проверете дали ключалките на пръстените са отделени един от друг под желания ъгъл.
3. Избършете обшивките на леглото в мотовилките и в капачките на мотовилките.
4. Поставете инструмента за кримпване на пръстени LRT-12-204 върху буталото и вкарайте буталото във вашата цилиндрова втулка, така че стрелката на короната на буталото да сочи към предната част на двигателя, когато е монтиран на двигателя. Направете тази операция с останалите бутала.
ВНИМАНИЕ: Не натискайте буталата много надолу в тази точка.
5. Отстранете инструмента за кримпване.
6. Нанесете непрекъсната лента от уплътнител RTC 3347 с дебелина 2 mm върху рамото на всяка втулка, както е показано.
7. Като държите втулката перпендикулярно на цилиндровия блок, вкарайте втулката в гнездото, докато предпазният колан опре в блока, като обърнете внимание на факта, че стрелката на короната на буталото трябва да е обърната към предната част на двигателя.
8. За да предотвратите преместването на втулките, монтирайте опорите LRT-12-144 върху цилиндровия блок и ги закрепете с болтове на главата на цилиндъра. Основата на втулките на цилиндъра не трябва да стърчи над повърхността на цилиндъра.
9. Монтирайте коляновия вал.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Бутална група, Колянов вал.
Коментари към тази статия