Демонтаж
1. Източете маслото от двигателя.
ОБСЛУЖВАНЕ, ПОДДРЪЖКА, Двигателно масло и маслен филтър - KV6.
2. Ако е монтиран: Отстранете 4-те гайки, закрепващи охладителя на маслото към конзолата и преместете топлообменника настрани.
3. Отстранете 2 болта за закрепване на корпуса на сондата за масло към блока на цилиндрите.
4. Натиснете и задръжте раменете на държача на пръчката за измерване на маслото, извадете пръчката за измерване на маслото от картера.
5. В последователността, показана на фигурата, като запомните позицията, развийте 10-те болта, закрепващи долния капак на палета към палета.
6. Леко почукайте долния капак на тигана с чук, за да съборите капака от слоя уплътнител и да го отстраните.
ВНИМАНИЕ: Не отделяйте долния капак от таблата с помощта на лост.
Инсталиране
1. Използвайте парцал с разтворител, за да избършете свързващите повърхности на долния капак на картера и картера. Не използвайте метален скрепер за почистване на съединителните повърхности.
2. Нанесете непрекъсната топка от уплътнител STC 4600 с дебелина 2 mm по средата на свързващия фланец и разнесете равномерно с помощта на ролкова маламашка.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сглобяването на подготвените части трябва да се извърши незабавно, за да се предотврати замърсяване на нанесените с уплътнител повърхности.
3. Поставете долния капак, завийте болтовете и ги затегнете постепенно с въртящ момент от 35 Nm в последователността, показана на фигурата.
4. Ако има: Монтирайте охладителя на маслото на двигателя, поставете гайките и ги затегнете до 25 Nm.
5. Монтирайте измервателната пръчка, завийте болта и го затегнете до 9 Nm.
6. Напълнете двигателя с масло.
ПЪЛНЕНЕ НА КОНТЕЙНЕРИ, ТЕЧНОСТИ И МАСЛА, Система за смазване.
Коментари към тази статия