Измерване на налягането в системата за подаване на гориво: с изключение на Америка (Freelander 1)

Проверява се

1. Отстранете звукоизолиращия корпус на двигателя.

ДВИГАТЕЛ KV6 - K МОДИФИКАЦИЯ, Разпределителни валове на цилиндровата глава отляво, Шумоизолиращ капак на двигателя.

2. Поставете парцал близо до маркуча за подаване на гориво, за да предотвратите разпространението на разлято гориво.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Горивните пари са силно запалими и в затворено помещение също са токсични и експлозивни. При работа с гориво е необходимо да имате под ръка пенен, въглероден диоксид (CO₂), газов или прахов пожарогасител.

3. Изключете маркуча за подаване на гориво от горивната шина.

4. Свържете адаптер LRT-19-013 към манометър LRT-19-004.

5. С помощта на адаптер свържете манометъра LRT-19-004 към тръбата за подаване на гориво и към горивната релса, фиксирайте тръбата на манометъра със скоба към горивната релса.

6. Стартирайте двигателя. В режим на празен ход налягане \u003d 3,4 бара. Ако налягането е по-ниско от указаното, трябва да се провери следното, по реда на изброяване: маркучи за гориво, филтър, регулатор на налягането на горивото, горивна помпа.

7. Спрете двигателя.

8. Освободете скобата и разкачете манометъра LRT-19-004 от маркуча за подаване на гориво и от релсата за гориво.


9. Изключете адаптера LRT-19-013 от габарита LRT-19-004.

10. Свържете маркуча за подаване на гориво към горивната шина.

11. Сменете шумоизолиращия капак на двигателя.

ДВИГАТЕЛ KV6 - K МОДИФИКАЦИЯ, Разпределителни валове на цилиндровата глава отляво, Шумоизолиращ капак на двигателя.