Демонтаж
1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.
2. Разхлабете скобата и извадете вакуумния маркуч от регулатора на налягането на горивото.
3. Извадете измервателната пръчка.
4. Поставете напоена с гориво кърпа под горивната шина.
5. Изключете маркуча за подаване на гориво от горивната шина.
ВНИМАНИЕ: Винаги затваряйте фитингите и отворите, за да предпазите системата от мръсотия.
6. Отвийте 2 болта за закрепване на горивната релса към входящия колектор.
7. Отстранете горивната релса с инжекторите от всмукателния колектор.
8. Отстранете дистанционера от дюзата.
9. Изключете електрическите съединители от горивните инжектори.
10. Отстранете модула на горивната релса с инжекторите.
11. Разкопчайте пружинните скоби, закрепващи инжекторите към горивната шина, и свалете инжекторите.
12. Изхвърлете 2 О-пръстена от всяка дюза.
13. Поставете предпазните капачки на дюзите на всички дюзи.
Инсталиране
1. Отстранете капачките от дюзите за пръскане.
2. Избършете дюзите и вдлъбнатините във всмукателния колектор и в горивната шина.
3. Смажете нов О-пръстен с рициново масло и го поставете върху дюзата.
4. Поставете инжекторите в горивната шина и ги закрепете с пружинни скоби.
5. Инсталирайте модула на горивната релса и свържете съединителите към инжекторите.
6. Инсталирайте дистанционера.
7. Поставете всяка дюза във всмукателния колектор.
8. Завийте болтовете на горивната шина към всмукателния колектор и ги затегнете. Момент на затягане 8 Nm.
9. Прикрепете маркуча за подаване на гориво към горивната шина.
10. Поставете отново измервателната пръчка.
11. Прикрепете вакуумен маркуч към регулатора на налягането на горивото и го фиксирайте с яка.
12. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
Коментари към тази статия