Редуктор PG1 — демонтаж и монтаж (Freelander 1)

Демонтаж

1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.

2. Извадете батерията.

СИСТЕМА ЗА СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОРА, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Акумулаторна батерия.

3. Отстранете стартера.

СИСТЕМА ЗА СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОР, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Стартер - двигател К1.8.

4. Разкачете 2 яки на закрепване от платформата на акумулаторната батерия. Отстранете 4-те болта, закрепващи платформата на батерията, и отстранете платформата на батерията.

6. Разкачете съединителя на превключвателя на светлините за заден ход.

7. Разкачете конектора от превключвателя за заключване на първата предавка.

8. Разкачете скобата, закрепваща снопа на датчика за контакт на първата предавка към скобата на спомагателния цилиндър на съединителя.

9. Отстранете 3 болта за закрепване на рамото на работния цилиндър към трансмисията и фиксирайте рамото отстрани.

10. Отстранете трансферната кутия (IRD).

РАЗДАТОЧНА КУТИЯ, РЕМОНТ, Раздатъчна кутия: Модели с двигател K1.8.

11. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал. С помощта на лоста освободете лявата вътрешна шарнира от скоростната кутия.

12. Отстранете и изхвърлете вътрешния задържащ пръстен на левия задвижващ вал.

13. Отстранете капака на шарнирния щифт на превключващия прът, отстранете и изхвърлете щифта.

14. Разкачете пръта за превключване от пръта за избор на скорости.

15. Завъртете болта на закрепване на подпората на пръта за превключване на предавките към рамото на разпределителната кутия, отстранете подпората от рамото.

16. Отстранете 2 болта за закрепване на палета на двигателя към трансмисията.

17. Маркирайте как е монтирана плоската шайба и развийте гайката M6 с болта, закрепващ предния капак към скоростната кутия.

18. Отстранете горната предна гайка с болт за закрепване на трансмисията към двигателя.

19. Отстранете 2 предни гайки с болтове за закрепване на трансмисията към двигателя, свалете предния капак.

20. Извийте болта от трансмисията, както е показано на чертежа, и фиксирайте повдигащото ухо на кутията с този болт.

21. Прикрепете повдигащото оборудване към ухото за повдигане.

22. Извийте проходния болт за закрепване на лявата опора на двигателя към трансмисията.

23. Намалете двигателя, за да получите желания достъп.

24. Извийте 2 болта за закрепване на лявата опора към трансмисията и отстранете опората.

25. Подпрете двигателя, като поставите крик с дървен блок като дистанционер под картера.

26. Отбележете позицията на "масата" на гумата на двигателя и развийте 2-та горни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.

27. С помощта на партньор преместете скоростната кутия от 2-те дюбелни щифта. Спуснете скоростната кутия на пода и отстранете такелажа от нея.

Инсталиране

1. Избършете контактните повърхности на двигателя и скоростната кутия, щифтовете и техните гнезда.

2. Проверете състоянието на уплътнението на задвижващия вал и го сменете, ако е повредено или износено.

3. Смажете леко шлиците на входящия вал със смазка от молибденов дисулфид.

4. Избършете и обезмаслете резбовите части на двата горни болта на скоростната кутия към двигателя. Нанесете STC 50552 върху резбите на двата болта.

5. Инсталирайте скоростната кутия под автомобила и прикрепете такелажа към нея.

6. С помощта на партньор повдигнете скоростната кутия и я плъзнете върху щифтовете.

7. Поставете заземяващата щанга на мястото й, завийте двата горни болта, закрепващи скоростната кутия към двигателя.

8. Поставете предния капак, завийте болтовете и затегнете гайките.

9. Затегнете горните болтове и предните гайки и болтове до 80 Nm. Затегнете болтовете, закрепващи скоростната кутия към палета, до 45 Nm.

10. Поставете плоска шайба върху болта M6, завийте болта, завийте гайката и затегнете до 9 Nm.

11. Свалете такелажа от скоростната кутия.

12. Отстранете болта за закрепване на ухото към трансмисията, отстранете ухото, завийте болта на място и го затегнете с момент от 45 нанометра.

13. Монтирайте лявата опора на двигателя върху скоростната кутия, завийте болтовете и ги затегнете до 65 Nm.

14. Повдигнете трансмисията и подравнете лявата стойка на двигателя с монтажната скоба. Поставете проходния болт и го затегнете до 80 Nm.

15. Извадете крика изпод двигателя.

16. Монтирайте дистанционера на пръта за превключване, завийте болта и го затегнете до 25 Nm.

17. Инсталирайте превключващия вал върху избрания вал, монтирайте НОВ шарнирен щифт и сменете капачката.

18. Избършете шлиците на задвижващия вал и свързващите шлици в скоростната кутия.

19. Инсталирайте нов задържащ пръстен в края на левия задвижващ вал.

20. С помощта на партньор поставете левия задвижващ вал в скоростната кутия, като го държите под прав ъгъл, за да не повредите уплътнението на маслото на скоростната кутия.

21. Инсталирайте трансферна кутия (IRD).

РАЗДАТОЧНА КУТИЯ, РЕМОНТ, Раздатъчна кутия: Модели с двигател K1.8.

22. Поставете рамото за закрепване на работния цилиндър на съединителя на трансмисията, завийте болтовете и ги затегнете с момент от 25 нанометра.

23. Свържете конектора към превключвателя за включване на първата предавка и закрепете снопа със скоба към скобата на подчинения цилиндър.

24. Свържете съединителя на превключвателя на светлините за заден ход.

25. Поставете отново подложката на батерията и затегнете монтажните болтове до 10 Nm.

26. Затегнете кабелния сноп със скоби към скобата на платформата на батерията.

27. Поставете отново стартера.