Заден ляв ангренажен ремък (Freelander 1)

Демонтаж

1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.

2. Отстранете долната защита на двигателя.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Долен щит на двигателя.

3. Отстранете левия заден капак на ангренажния ремък.

ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на цилиндровата глава отляво, Заден ляв капак за ангренажен ремък.

4. Отстранете дясното предно колело.

5. Развийте 3 болта за закрепване на десния панел за защита от мръсотия и свалете панела.

6. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, като използвате гнездовата глава за монтажния болт на ролката. Подравнете маркировката "SAFE" на шайбата на коляновия вал с маркировката "СТРЕЛКА" на предната плоча на двигателя, като маркировките на зъбните колела на задния разпределителен вал са подравнени, както е показано.

ВНИМАНИЕ: Забранено е въртенето на двигателя с болтовете на зъбните колела на разпределителния вал или с ангренажния ремък. Не използвайте стрелката върху корпуса на маслената помпа като съвпадение.

7. Поставете щифта LRT-12-232 през отвора на долния съд, така че щифтът да пасне в отвора на задвижващата плоча.

ВАЖНО: Пръстът се вкарва през отвора на долната тава, който е най-близо до ръба на долната тава, както е показано.

8. Отстранете и изхвърлете масленото уплътнение на изпускателния разпределителен вал от главата на цилиндъра.

9. Инсталирайте инструмента LRT-12-175 на задните зъбни колела, развийте и изхвърлете болтовете, закрепващи зъбните колела към разпределителните валове.

10. Свалете зъбните колела, ангренажния ремък и комплекта инструменти.

ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия или разпределителния вал със свален ангренажен ремък.

11. Ако се очаква по-нататъшно използване на зъбния ремък, тогава маркирайте посоката на неговото движение.

12. Отстранете инструмента LRT-12-175 от зъбните колела и отстранете зъбния ремък от колелата.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не въртете коляновия вал със свален ангренажен ремък и монтирани цилиндрови глави.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ангренажните ремъци изискват внимателно боравене и съхранение. Ангренажните ремъци трябва да се съхраняват на ръба и да не се допуска радиус на огъване по-малък от 50 мм. Не използвайте ангренажен ремък, който е бил усукан или прегънат наполовина, тъй като жилата може да се повредят. Не използвайте ангренажния ремък, ако върху капака на ремъка има други частици от износване (трохи, конци) в допълнение към прашните частици от износване. Не използвайте ангренажния ремък, ако е имало частично заклинване на двигателя. Ремъците, които са изминали 72 000 км, трябва да се сменят. Не използвайте зъбни ремъци, чиято повърхност е замърсена с масло или охлаждаща течност. Трябва да се отстрани причината за замърсяването.

Инсталиране

ЗАБЕЛЕЖКА: Възможно е след смяна на предния или задния ангренажен ремък и настройване на ролката на коляновия вал в положение "БЕЗОПАСНО", маркировките за положение на задните зъбчати колела вече няма да съвпадат. Такова несъответствие е приемливо, при условие че процедурата за смяна на колана е извършена без грешки.

1. Почистете зъбните колела на разпределителния вал и техните места върху разпределителните валове.

ВНИМАНИЕ: Ако зъбните колела, направени чрез синтероване (технология на праховата металургия), са били в контакт с масло за дълъг период от време, те трябва да бъдат накиснати в разтворител преди монтаж и след това измити в чист разтворител. Порестата структура на синтерования материал абсорбира масло, което, ако се освободи, ще замърси зъбния ремък.

2. Поставете реверсираните предавки върху равна повърхност с маркировките, обърнати, както е показано.

3. Поставете ангренажния ремък върху зъбните колела, като държите маркировките за подравняване подравнени.

4. Инсталирайте инструмента LRT-12-195 между зъбните колела, завъртете гайката на инструмента, докато ремъкът е достатъчно опънат.

5. Обърнете зъбните колела с ремъка и поставете LRT-12-175 към зъбните колела.

6. След като проверите подравняването на маркировките за подравняване, отстранете инструмента LRT-12-195, който беше между колелата.

7. Инсталирайте водещи щифтове LRT-12-198 в края на всеки разпределителен вал.

8. С помощта на водещите щифтове LRT-12-198 плъзнете зъбните колела върху разпределителните валове.

9. Завийте специален болт LRT-12-197 в предния край на левия изпускателен вал.

10. С помощта на партньор, като монтирате 30 mm гнездо на специалния болт LRT-12-197, завъртете левия разпределителен вал, докато изпъкналостите на зъбните колела съвпаднат с жлебовете на всеки от разпределителните валове.

11. Развийте водещите щифтове LRT-12-198 и завийте нови болтове за закрепване на зъбните колела.

12. Затегнете болтовете на зъбното колело:

Етап 1: 27 Nm
Стъпка 2: Завъртете на 90°

13. Отстранете инструмента LRT-12-175 от зъбните колела.

14. Отстранете специалния болт LRT-12-197 от предната част на изпускателния разпределителен вал.

15. Избършете корпуса на уплътнението на левия изпускателен разпределителен вал и поставете ново уплътнение.

16. Отстранете щифта LRT-12-232 от долния съд.

17. Монтирайте калника и го закрепете с болтове.

18. Поставете отново дясното колело и затегнете гайките до 115 Nm.

19. Монтирайте левия заден капак на ангренажния ремък.