Дясно уплътнение на главата на цилиндъра (Freelander 1)

Демонтаж

1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.

2. Източете охлаждащата течност на двигателя.

ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: МОД. K, двигател KV6, РЕГУЛИРАНЕ, източване на охлаждащата течност, промиване и пълнене на системата.

3. Отстранете входния приемник.

КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: МОД. К, движи се. V6, РЕМОНТ, Уплътнения на всмукателния резервоар: превозни средства, произведени преди май 2003 г.

4. Свалете дясното уплътнение на изпускателния колектор.

КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: МОД. К, движи се. V6, РЕМОНТ, дясно уплътнение на изпускателния колектор: С изключение на северноамериканския пазар.

КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: МОД. К, движи се. V6, РЕМОНТ, Гарнитура(и) на десен изпускателен колектор, KV6, пазарни държави в Северна Америка.

5. Свалете ангренажния ремък.

ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Ангренажен ремък.

6. Отстранете 4 болта за закрепване на задния капак на предния зъбен ремък към дясната глава на цилиндрите и свалете капака.

7. Извийте рамената и извадете вентилационния маркуч от десния входен колектор.

8. Свалете уплътнението на капака на клапана от дясната глава на цилиндъра.

ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на главата на лявата глава, Гарнитура на капака на клапаните на дясна глава.

9. Разхлабете скобата, откачете маркуча за изхода на парата от десния всмукателен колектор и преместете маркуча настрани.

10. Разкачете десния сноп на инжектора или от предпазителя на инжектора (ако има такъв), или от ухото на горивната шина.

11. Отстранете 2 болта за закрепване на защитния корпус на пулверизаторите (ако е предвиден) и десния горивен етап към десния входящ колектор и отстранете корпуса.

12. Отвийте 2 болта за закрепване на горивната релса към левия всмукателен колектор.

13. Освободете инжекторите от колекторите и внимателно поставете инжекторната шина настрани.

ВНИМАНИЕ: Винаги затваряйте фитингите и отворите, за да предпазите системата от мръсотия.

14. В последователността, показана на фигурата, разхлабете и развийте болтовете на 8 цилиндровата глава.

15. С помощта на партньор свалете главата на цилиндъра.

ВНИМАНИЕ: Поставете главата на цилиндъра върху дървени блокове.

16. Отстранете и изхвърлете уплътнението на главата на цилиндъра.

ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал с монтирана глава на цилиндъра (и свален ангренажен ремък).

17. Инсталирайте стойките LRT-12-144 върху цилиндровите втулки и ги затегнете с монтажните болтове на главата на цилиндъра.

ВНИМАНИЕ: Основата на втулките на цилиндъра не трябва да стърчи над челото на цилиндъра.

Инсталиране

1. Избършете долната равнина на главата на цилиндрите.

ВНИМАНИЕ: Използвайте специална почистваща течност и пластмасова стъргалка.

2. Извийте болтовете от крепежните елементи на втулките на цилиндрите LRT-12-144 и отстранете крепежните елементи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не въртете коляновия вал.

3. Почистете горната равнина на блока от цилиндри и отворите под регулиращите щифтове.

4. Измийте болтовете на главата на цилиндъра и ги избършете на сухо.

5. Смажете леко резбовата част и подглавниците на болтовете с чисто двигателно масло.

6. Проверете дали изпъкналостта на щифтовете над равнината на блока е в рамките на 10-11 mm. Сменете щифтовете, ако издатината не отговаря на горните стойности.

7. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра към цилиндровия блок с маркировката "TOP" нагоре.

8. С помощта на партньор поставете главата върху цилиндровия блок и внимателно поставете десния входящ колектор отляво.

9. Внимателно поставете болтовете на главата на цилиндъра, НЕ ОТПУСКАЙТЕ БОЛТОВЕТЕ, ЗА ДА ПАДНАТ В ГНЕЗДИТЕ. Затегнете болтовете на ръка.

10. В последователността, показана на фигурата, затегнете болтовете на главата на цилиндъра:

Етап 1: 25 Nm
Стъпка 2: в същата последователност дръпнете 25 Nm
Стъпка 3: в същата последователност дръпнете 25 Nm
Стъпка 4 – С помощта на ъглов динамометричен ключ затегнете болтовете в същата последователност на 180°

11. Монтирайте дясното уплътнение на капака на клапана на цилиндровата глава.

ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на главата на лявата глава, Гарнитура на капака на клапаните на дясна глава.

12. Отстранете долните о-пръстени от инжекторите и ги изхвърлете.

13. Избършете дюзите и техните гнезда в горивната шина.

14. Смажете новите О-пръстени с рициново масло и ги монтирайте на инжекторите.

15. Инсталирайте модула на горивната релса и закрепете инжекторите към всмукателните колектори.

16. Инсталирайте предпазителя на инжектора (ако е предвиден) на дясната горивна шина и закрепете снопа на инжектора към държачите на предпазителя.

17. Завийте болтовете, закрепващи горивната шина към всмукателния колектор и ги затегнете. Момент на затягане 9 Nm.

18. Прикрепете маркуча за изхода на парата на охладителната система към всмукателния колектор и го закрепете със скоба.

19. Прикрепете вентилационните маркучи към капака на клапана на дясната глава на цилиндъра и към всмукателния колектор.

20. Монтирайте бобините за запалване на левия всмукателен колектор.

21. Установете проводник на "тегло", установете болтове за закрепване на плитката към левия всмукателен колектор и затегнете момента от 9 Nm.

22. Свържете конекторите към бобините на запалването и ги закрепете със скоби.

23. Почистете болтовете на задния капак на ангренажния ремък и нанесете STC 50552 уплътнител върху първите три резби.

24. Поставете задния капак на колана, завийте болтовете и ги затегнете с момент от 9 нанометра.

25. Монтирайте ангренажния ремък.

ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, Разпределителни валове на лява цилиндрова глава, Ангренажен ремък.

26. Поставете дясното уплътнение на изпускателния колектор.

КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: МОД. К, движи се. V6, РЕМОНТ, дясно уплътнение на изпускателния колектор: С изключение на северноамериканския пазар.

КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: МОД. К, движи се. V6, РЕМОНТ, Гарнитура(и) на десен изпускателен колектор, KV6, пазарни държави в Северна Америка.

27. Инсталирайте входния приемник.

КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: МОД. К, движи се. V6, РЕМОНТ, Уплътнения на всмукателния резервоар: превозни средства, произведени преди май 2003 г.

28. Напълнете охладителната система с охлаждаща течност.