Демонтаж
1. Свалете ангренажния ремък.
ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, Семеринг на разпределителен вал преден, Ангренажен ремък.
2. Свалете задвижващата предавка на коляновия вал.
3. Отстранете 2 болта за закрепване на моторната плитка към маслената помпа.
4. Отстранете долния болт от предния капак на двигателя (той е и задния капак на ангренажния ремък).
5. Маркирайте местоположението на болта M6x20 'A' и в последователността, показана на фигурата, развийте и изхвърлете 9-те болта, закрепващи маслената помпа към цилиндровия блок.
6. За да премахнете помпата, освободете задния капак.
7. Отстранете маслената помпа, отстранете и изхвърлете уплътнението.
ЗАБЕЛЕЖКА: Корпусът на помпата е монтиран на щифтове.
8. Отстранете предното маслено уплътнение на коляновия вал от маслената помпа и изхвърлете масленото уплътнение.
Инсталиране
1. Почистете маслената помпа и свързващите повърхности.
2. Избършете уплътнителната повърхност на коляновия вал.
3. Поставете ново уплътнение, монтирайте маслената помпа.
ВНИМАНИЕ: Уплътненията трябва да се монтират сухи.
4. Инсталирайте нови болтове, като се уверите, че болтът M6x20 е в позиция 'A'. Затегнете монтажните болтове на маслената помпа до 10 Nm в последователността, показана на фигурата.
5. Завийте болта, закрепващ предния капак на двигателя (заден капак на ангренажния ремък) и го затегнете до 9 Nm.
6. Поставете кабелния сноп на двигателя върху маслената помпа, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.
7. Монтирайте защитния капак от комплекта предни маслени уплътнения на коляновия вал върху върха на коляновия вал.
8. Инсталирайте ново маслено уплътнение с помощта на инструмент LRT-12-137.
ВНИМАНИЕ: Уплътненията трябва да се монтират сухи.
9. Избършете зъбното колело.
10. Инсталирайте зъбното колело за синхронизация.
11. Монтирайте ангренажния ремък.
ДВИГАТЕЛ - МОДИФИКАЦИЯ K, обем 1.8, Семеринг на разпределителен вал преден, Ангренажен ремък.
Коментари към тази статия