Двигател и скоростна кутия (Freelander 1)

Демонтаж

1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.

2. Свалете капака.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Капак.

3. Източете охлаждащата течност на двигателя.

ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: МОДИФИКАЦИЯ К, обем 1.8, РЕГУЛИРАНЕ, Източване на охладителната течност, промиване и пълнене на системата.

4. Източете маслото от скоростната кутия.

РЪЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ - PG1, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионно масло в скоростна кутия.

5. Източете маслото от трансферната кутия.

ТРАНСФЕРНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на маслото на трансмисионната кутия: с изключение на пазарите в Северна Америка.

6. Ако е необходимо, източете маслото от двигателя.

ОБСЛУЖВАНЕ, ПОДДРЪЖКА, Двигателно масло и маслен филтър - К1.8.

7. Развийте 6 болта за закрепване на десния и левия панел против пръски и отстранете панелите.

8. Разхлабете гайките, закрепващи задната част на долното рамо на окачването.

9. Отстранете 2 болта за закрепване на държача на щепселите на долното рамо на окачването.

10. Завъртете болтовете на щепселите на оста на долния лост.

11. Изключете долното рамо от гредата.

12. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал. С помощта на лоста освободете задвижващите валове от трансферната кутия и скоростната кутия.

13. Отстранете и изхвърлете пръстените на задвижващия вал.

14. Отстранете 2 гайки за закрепване на приемната тръба към крайния колектор, извадете приемната тръба и използвайте облицовката.

15. За да улесните последващото повторно сглобяване, маркирайте позицията на предния вал на витлото.

16. Отвийте 6 гайки и отстранете болтовете за закрепване на карданния вал към водещия фланец на разпределителната кутия.

17. Свалете карданния вал от задвижващия фланец на трансферната кутия и го завържете настрани.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Трябва да се внимава, когато се отстранява 3-ролковата връзка от трансферната кутия. За да не се повреди капакът, той не трябва да е напълно опънат, тялото на пантата трябва да бъде защитено от удар.

18. Отстранете капака на шарнирния щифт на превключващия прът, отстранете и изхвърлете щифта.

19. Разкачете пръта за превключване от пръта за избор на скорости.

20. Завъртете болта на закрепване на подпората на пръта за превключване на предавките към рамото на разпределителната кутия, отстранете подпората от рамото.

21. Отстранете болта за закрепване на долната напречна греда към рамото на палета.

22. Разхлабете болта, закрепващ долната напречна греда на двигателя към задната греда, преместете напречната греда далеч от скобата на палета.

23. Изключете съединителя на превключвателя на светлините за заден ход.

24. Изключете съединителя от превключвателя за зацепване на първата предавка.

25. Разкачете скобата, закрепваща снопа на сензора за контакт на първата предавка към скобата на спомагателния цилиндър на съединителя.

26. Отстранете 3 болта за закрепване на рамото на работния цилиндър към трансмисията и фиксирайте рамото отстрани.

27. Модели с климатична система: С помощта на гаечен ключ 13 завъртете обтегача на задвижващия ремък на аксесоара чрез шестоъгълника по посока на часовниковата стрелка докрай, за да разхлабите напрежението на ремъка.

28. Модели с A/C система: Докато държите обтегача в това положение, вкарайте щифт с диаметър до 3 mm през центъра на шестоъгълника в задната плоча на обтегача. Свалете ремъка от шайбата на компресора.

29. Модели с климатична система: Изключете конектора от охладителния компресор.

30. Модели с климатична система: Отстранете 3 болта, закрепващи компресора на климатика към общата (с генератора) скоба, извадете компресора от скобата и го фиксирайте отстрани.

31. Спуснете повдигача на колата.

32. Отстранете филтъра за почистване на въздуха.

БЕНЗИНОВ ДВИГАТЕЛ ГОРИВОПОДАВАНЕ, РЕГУЛИ, Въздушен филтър, двигател К1.8.

33. Отстранете подложката на батерията.

СИСТЕМА ЗА СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОР, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Поддържаща корита - акумулатор.

34. Отстранете модула за управление на двигателя (ECM).

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: MEMS, РЕМОНТ, Модул за управление на двигателя (ECM): Блок за прилагане на стратегия за запалване и гориво.

35. Изключете конектора на кабелния сноп от съединителната кутия.

36. Отстранете въздушната втулка и гумената обувка от съединителната кутия за полагане на колана.

37. Развийте 4-те закопчалки на платформата в монтажната кутия, свалете платформата и я поставете настрани.

38. Завъртете гайката, освободете скобата и извадете монтажната кутия.

39. Отстранете капака на кутията с предпазители в двигателното отделение.

40. Отстранете 2 болта за закрепване на гумите на акумулаторната батерия и стартера към блока на предпазните ключалки.

41. Изключете конектора от кутията с предпазители.

42. Разкачете скобата, която фиксира шината на батерията към скобата на съединителната кутия.

43. Разкачете 2-те скоби, закрепващи гумата на стартера към скобата на съединителната кутия.

44. Отстранете гайката за закрепване на гумата на "тежестта" към тялото и извадете гумата от фиби.

45. Разкачете конектора от електромагнитния клапан за продухване на кутията.

46. Поставете парцал близо до маркуча за подаване на гориво, така че разлятото гориво да не се разпространява.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтичането на гориво е неизбежно по време на тази операция. Вземете предпазни мерки за предотвратяване на пожар или експлозия.

47. Изключете маркуча за подаване на гориво от горивната шина.

ВНИМАНИЕ: Винаги затваряйте фитингите и отворите, за да предпазите системата от мръсотия.

48. Разхлабете скобата и откачете маркуча за продухване от всмукателния колектор.

49. Отстранете регулиращата гайка на кабела на дросела от скобата.

50. Отстранете кабела от сектора за управление на клапата.

51. Натиснете пластмасовите рамена на съединителя и изключете маркуча на вакуумния усилвател на спирачката от всмукателния колектор.

52. Разхлабете скобите и отстранете входящия и изходящия маркуч на нагревателя.

53. Отстранете маншета и изключете горния маркуч от тръбата на коляното на охладителната система.

54. Разхлабете скобата и изключете маркуча на разширителния резервоар от всмукателния колектор.

55. Разхлабете скобата и откачете маркуча от дъното на разширителния съд.

56. Изключете разширителния резервоар от стойката на тялото.

57. Отстранете 2 болта за закрепване на капака на епиплона към главата на цилиндрите и свалете капака.

58. Монтирайте ухото за повдигане LRT-12-135/1 на мястото на капака на масленото уплътнение на разпределителния вал, завийте и затегнете болтовете.

59. Монтирайте повдигащо ухо LRT-12-135/2 на предната част на главата на цилиндъра и го закрепете с болтове.

60. Прикрепете регулируемия подемник LRT-12-138 към двигателя.

61. Завъртете болта за закрепване на напречната греда към лявата опора на двигателя.

62. Извийте проходния болт за закрепване на лявата опора на двигателя към рамото.

63. Отвийте четири болта за закрепване на лявото рамо на опората към тялото.

64. Отстранете проходния болт на закрепването на лявата опора на двигателя към рамото и отстранете рамото.

65. Отстранете резервоара на кормилното управление от скобата и го закрепете отстрани.

66. Извийте болта за закрепване на горната дясна напречна греда на двигателя към горната скоба на тялото на двигателя.

67. Разхлабете болта, закрепващ горната дясна напречна греда на двигателя към тялото и преместете напречната греда настрани от горната скоба.

68. Развийте гайката, закрепваща горната скоба към дясната хидравлична опора, развийте двата болта, закрепващи горната скоба към двигателя, и свалете горната скоба.

69. Повдигнете двигателя със скоростната кутия точно толкова, колкото да осигурите достъп до помпата на кормилното управление.

70. Разхлабете трите болта, закрепващи шайбата на помпата на кормилното управление.

71. С помощта на 13 мм гаечен ключ завъртете обтегача на ремъка на помпата на кормилното управление и вкарайте 4 мм щифт през центъра на шестоъгълника в задната плоча на обтегача. Свалете ремъка на помпата на кормилното управление.

72. Отстранете 3 болта за закрепване на шайбата на помпата на хидравличния усилвател и отстранете ролката.

73. Отстранете 5 болта за закрепване на помпата на хидравличния усилвател на кормилното управление, извадете помпата и я фиксирайте.

74. С помощта на партньор, избягвайки препятствията, повдигнете двигателя със скоростната кутия от двигателното отделение.

Инсталиране

1. Прикрепете регулируемия повдигач LRT-12-138 към двигателя.

2. С помощта на партньор спуснете двигателя със скоростната кутия в двигателното отделение, докато може да се монтира помпата на кормилното управление.

3. Монтирайте помпата на кормилното управление върху конзолата, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.

4. Монтирайте шайбата на помпата на кормилното управление, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 10 Nm.

5. Поставете ремъка върху шайбата на кормилното управление, свалете обтегача, отстранете щифта и освободете обтегача.

6. Спуснете двигателя с скоростната кутия до точките за закрепване.

7. Инсталирайте скобата на лявата стойка на двигателя, поставете проходния болт, но не затягайте на този етап.

8. Монтирайте лявата скоба на двигателя върху тялото, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 45 Nm.

9. Затегнете проходния болт на лявата стойка на двигателя до 80 Nm.

10. Регулирайте позицията на двигателя, за да пасне на горната скоба.

11. Монтирайте горната скоба на дясната хидравлична опора и на двигателя, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 170 Nm, поставете гайките и ги затегнете с въртящ момент от 85 Nm.

12. Спуснете веригите, откачете и свалете скобата LRT-12-138.

13. Монтирайте горната дясна напречна греда върху горната скоба, завийте болта и го затегнете до 80 Nm.

14. Затегнете болта, закрепващ горната напречна греда към тялото до 80 Nm.

15. Прикрепете резервоара на хидравличния усилвател към скобата.

16. Отстранете болта за закрепване на повдигащото ухо LRT-12-135/2 към предната част на главата на цилиндрите и отстранете ухото.

17. Отстранете 2 болта за закрепване на повдигащо ухо LRT-12-135/2 към задната част на главата на цилиндрите и отстранете ухото.

18. Избършете капака на масленото уплътнение на разпределителния вал и свързващата повърхност.

19. Поставете капака на салниковата кутия, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.

20. Прикрепете маркуч към дъното на широк резервоар и го фиксирайте с яка. Прикрепете маркуча към скобата на тялото.

21. Прикрепете маркуча на широкия резервоар към входящия колектор и го фиксирайте с яка.

22. Свържете горния маркуч към коляното и го закрепете със скоба.

23. Свържете входния и изходящия маркуч на нагревателя и ги закрепете със скоба.

24. Прикрепете маркуча на вакуумния усилвател на спирачната система към входящия колектор.

25. Закрепете кабела за управление на дросела към газовия сектор и обвивката на кабела към скобата.

26. Прикрепете маркуча за подаване на гориво към горивната шина.

27. Свържете съединителя към електромагнитния клапан за продухване на кутията.

28. Поставете заземяващия проводник върху шпилката, завийте гайката и я затегнете. Момент на затягане 9 Nm.

29. Поставете шината на батерията върху скобата на съединителната кутия и я закрепете със скоба.

30. Свържете акумулатора и стартерните гуми към кутията с предпазители в двигателното отделение, завийте болтовете и ги затегнете до 8 Nm.

31. Прикрепете 2 скоби на стартовата щанга към скобата на съединителната кутия.

32. Свържете конектора към кутията с предпазители.

33. Сменете капака на кутията с предпазители в двигателното отделение.

34. Монтирайте съединителната кутия, закрепете я с резе, завийте гайката и я затегнете с въртящ момент от 9 Nm.

35. Поставете платформата в съединителната кутия и я закрепете с крепежните елементи.

36. Прикрепете въздушната втулка и гумената обувка за полагане на колана към монтажната кутия и ги закрепете.

37. Прикрепете кабелния сноп към съединителната кутия.

38. Инсталирайте контролния модул на двигателя (ECM).

СИСТЕМА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ДВИГАТЕЛЯ: MEMS, РЕМОНТ, Модул за управление на двигателя (ECM): Блок за прилагане на стратегия за запалване и гориво.

39. Вдигнете колата на асансьор.

40. Модели с климатична система: Монтирайте компресора на климатика на конзолата, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.

41. Модели с климатична система: Свържете електрическия конектор към компресора на климатика.

42. Модели с A/C система: Издърпайте обтегача на ремъка, отстранете щифта, плъзнете ремъка върху ролката на компресора и освободете обтегача на ремъка.

43. Поставете рамото за закрепване на работния цилиндър на съединителя на трансмисията, завийте болтовете и ги затегнете с момент от 25 нанометра.

44. Прикрепете съединителя към контактния превключвател на първата предавка и закрепете снопа със скоба върху скобата на подчинения цилиндър.

45. Свържете съединителя на превключвателя на светлините за заден ход.

46. Инсталирайте долната напречна греда върху скобата на палета, завийте болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 80 Nm.

47. Затегнете болта, закрепващ долната напречна греда към задната греда до 80 Nm.

48. Монтирайте дистанционера на пръта за превключване, завийте болта и го затегнете до 25 Nm.

49. Инсталирайте превключващия вал върху избрания вал, монтирайте НОВ шарнирен щифт и сменете капачката.

50. Монтирайте карданния вал върху задвижващия фланец на разпределителната кутия, така че предварително направените маркировки да съвпадат. Затегнете гайките и болтовете до 42 Nm.

51. Поставете ново уплътнение на фланеца на изпускателния колектор, монтирайте изпускателната тръба и затегнете гайките до 75 Nm.

52. Избършете шлиците на задвижващия вал и свързващите шлици в скоростната кутия.

53. Поставете задвижващите валове в трансферната кутия и в скоростната кутия, като се уверите, че задържащите пръстени на всеки вал пасват в гнездата си.

54. Поставете втулките на долното рамо, завийте, но не затягайте болтовете.

ВАЖНО: Гайките и болтовете трябва да се затягат, когато теглото на автомобила се поддържа от окачването.

55. Почистете гумената втулка в подрамката и свързващите повърхности.

56. Подравнете гнездата на втулката, така че щифтът на цевта да е правилно позициониран. Завийте болтовете и ги затегнете до 105 Nm.

57. Монтирайте левия и десния калници, завийте и затегнете монтажните болтове.

58. Спуснете колата.

59. Затегнете болтовете на предната втулка на долното рамо. Момент на затягане 175 Nm.

60. Затегнете болтовете на задната втулка на долното рамо. Момент на затягане 140 Nm.

61. Сменете тавата на батерията.