Демонтаж
1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.
2. Отстранете задната напречна греда.
ПРЕДНО ОКАЧВАНЕ, РЕМОНТ, Предна подрама.
3. Отстранете приемната тръба на системата за освобождаване.
КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: МОД. К, обем 1.8, РЕМОНТНИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, Водна тръба.
4. Източете маслото от трансферната кутия.
ТРАНСФЕРНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на маслото на трансмисионната кутия: с изключение на пазарите в Северна Америка.
5. Източете маслото от скоростната кутия.
РЪЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ - PG1, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионно масло в скоростна кутия.
6. Отстранете 3 болта за закрепване на десния панел за защита от мръсотия и свалете панела.
7. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал. С помощта на лоста освободете задвижващия вал от трансферната кутия.
8. С помощта на партньор преместете главината навън и извадете задвижващия вал от трансферната кутия.
ВНИМАНИЕ: Когато сваляте задвижващия вал, внимавайте да не повредите уплътнението.
9. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.
10. За лесно повторно сглобяване, маркирайте позицията на предния витлов вал.
11. Повдигнете едното задно колело, така че задвижващият вал да може да се завърти за достъп до болтовете.
12. Отвийте 6 гайки и отстранете болтовете за закрепване на карданния вал към водещия фланец на разпределителната кутия.
13. Свалете карданния вал от задвижващия фланец на трансферната кутия и го завържете настрани.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Трябва да се внимава, когато се отстранява 3-ролковата връзка от трансферната кутия. За да не се повреди капакът, той не трябва да е напълно опънат, тялото на пантата трябва да бъде защитено от удар.
14. Отвийте 3 гайки за закрепване на амортисьора към кутията на вала на задвижването на задния мост.
15. Отстранете амортисьора.
16. Изключете маркуча за обезвъздушаване от корпуса на трансферната кутия.
17. Инсталирайте контейнер за събиране на изтичащата охлаждаща течност.
18. Разхлабете скобата и изключете маркучите на охладителната система от трансферната кутия.
19. Отстранете болта за закрепване на долната напречна греда към рамото на палета.
20. Отстранете долната напречна греда на стойката на двигателя.
21. Отстранете 3 болта за закрепване на рамото на долната напречна греда към палета и отстранете рамото.
22. Завъртете горния болт на закрепването на рамото на разпределителната кутия към блока на цилиндрите.
23. Извийте 5 болта за закрепване на рамото към разпределителната кутия.
24. Извийте 3 болта за закрепване на рамото на разпределителната кутия към палета и отстранете рамото.
25. Отвийте 4 болта за закрепване на разпределителната кутия.
26. С помощта на партньор отделете трансферната кутия от скоростната кутия и свалете трансферната кутия.
27. Отстранете О-пръстена от трансферната кутия и го изхвърлете.
Инсталиране
1. Почистете съединителните повърхности на трансферната кутия и скоростната кутия.
2. Смажете новия О-пръстен и го поставете на място.
3. С помощта на партньор монтирайте трансферната кутия.
4. Завийте болтовете, закрепващи трансферната кутия към скоростната кутия, и издърпайте съединителните им повърхности, без да затягате напълно болтовете.
5. Инсталирайте скобата на трансферната кутия и издърпайте свързващите повърхности заедно.
6. Накрая затегнете болтовете, закрепващи трансферната кутия към скоростната кутия. Момент на затягане 90 Nm.
7. Затегнете напълно болтовете на скобата на трансферната кутия в следната последователност:
- Пет болта, закрепващи скобата към трансферната кутия с въртящ момент от 50 Nm
- Един болт, закрепващ скобата към цилиндровия блок с въртящ момент от 45 Nm
- Три болта, закрепващи скобата към палета с въртящ момент от 88 Nm.
8. Монтирайте долната скоба на напречната греда върху палета, завийте болтовете и ги затегнете до 100 Nm.
9. Монтирайте долната напречна греда на двигателя, завийте болта, закрепващ напречната греда към конзолата на скоростната кутия, но не го затягайте.
10. Прикрепете маркучите на охладителната система и ги фиксирайте с яки.
11. Прикрепете маркуча за обезвъздушаване към трансферната кутия.
12. Монтирайте амортисьора върху корпуса на задвижващия вал на задния мост, поставете гайките и ги затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
13. Почистете фланеца на карданния вал и съответния фланец.
14. Монтирайте карданния вал върху задвижващия фланец на разпределителната кутия, така че поставените преди това маркировки да са подравнени. Затегнете гайките и болтовете до 40 Nm.
15. Проверете състоянието на епиплона на силовия вал и го сменете, ако е повреден или износен.
16. Почистете задвижващия вал и шлиците.
17. Монтирайте нов задържащ пръстен в края на задвижващия вал.
18. С помощта на партньор преместете главината навън и поставете задвижващия вал в раздатъчната кутия, като внимавате да не повредите масленото уплътнение.
ВНИМАНИЕ: Натиснете надолу задвижващия вал, за да се уверите, че задържащият пръстен е поставен в жлеба си и държи задвижващия вал.
19. Инсталирайте панела на калника и го закрепете с болтове.
20. Инсталирайте приемната тръба на системата за освобождаване.
КОЛЕКТОРИ И ИЗПУСКАТЕЛНА СИСТЕМА: МОД. К, обем 1.8, РЕМОНТНИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ, Водна тръба.
21. Поставете отново задната греда.
ПРЕДНО ОКАЧВАНЕ, РЕМОНТ, Предна подрама.
22. Накрая затегнете болта, закрепващ долната напречна греда към скобата на палета до 80 Nm.
23. Напълнете масло в корпуса на трансферната кутия до необходимото ниво.
ТРАНСФЕРНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на маслото на трансмисионната кутия: с изключение на пазарите в Северна Америка.
24. Напълнете скоростната кутия с масло.
РЪЧНА СКОРОСТНА КУТИЯ - PG1, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на трансмисионно масло в скоростна кутия.
25. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
26. Напълнете двигателя с охлаждаща течност.
ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: МОДИФИКАЦИЯ К, обем 1.8, РЕГУЛИРАНЕ, Пълнене на охладителна система.
Коментари към тази статия