Демонтаж
1. Източете маслото от трансферната кутия.
ТРАНСФЕРНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на маслото на трансмисионната кутия: с изключение на пазарите в Северна Америка.
ТРАНСФЕРНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на маслото на трансмисионната кутия: пазарни държави в Северна Америка.
2. Модели за Северна Америка: Отстранете десния каталитичен конвертор.
СИСТЕМА ЗА КОНТРОЛ НА ЕМИСИИТЕ, Клапан за положителна вентилация на картера: двигател Td4, каталитичен преобразувател на десния бряг: двигател KV6, пазарни държави в Северна Америка.
3. Отстранете дясното уплътнение на задвижващия вал.
РАЗДАТОЧНА КУТИЯ, РЕМОНТ, Семеринг на десен полуоска.
4. С изключение на моделите за Северна Америка: Разхлабете гайката, закрепваща топлинния щит на изпускателния колектор към трансферната кутия.
5. С изключение на моделите за Северна Америка: Разхлабете гайката, закрепваща топлинния щит на изпускателния колектор към корпуса на задвижващия вал на задния мост.
6. С изключение на моделите за Северна Америка: Отстранете 2-те монтажни болта на топлинния щит и отстранете топлинния щит.
7. Отстранете долната напречна греда на стойката на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, леви разпределителни валове на цилиндровата глава, долна напречна греда на монтиране на двигателя.
8. Извийте 3 болта за закрепване на рамото на разпределителната кутия към палета.
9. Отстранете 2 болта за закрепване на рамото на разпределителната кутия към предната плоча на двигателя.
10. Извийте 5 болта за закрепване на рамото към разпределителната кутия и отстранете рамото.
11. Отвийте 8 болта за закрепване на задния капак към кутията на разпределителната кутия.
12. Свалете задния капак.
Инсталиране
1. Отстранете остатъците от стария уплътнител от съединителните повърхности на капака и корпуса на трансферната кутия.
2. Нанесете тясна капка уплътнител STC 4600 върху съединителната повърхност на задния капак.
3. Монтирайте задния капак върху корпуса на трансферната кутия, затегнете последователно болтовете до 30 Nm.
4. Инсталирайте скобата на трансферната кутия и издърпайте свързващите повърхности заедно.
5. Накрая затегнете всички болтове в следната последователност:
- Пет болта, закрепващи скобата към трансферната кутия с въртящ момент от 50 Nm
- Два болта, закрепващи скобата към предната скоба на двигателя с въртящ момент от 50 Nm
- Три болта, закрепващи скобата към палета с въртящ момент от 88 Nm.
6. Поставете отново долната напречна греда на опората на двигателя.
ДВИГАТЕЛ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ K, леви разпределителни валове на цилиндровата глава, долна напречна греда на монтиране на двигателя.
7. С изключение на моделите за Северна Америка: Инсталирайте топлинния щит.
8. С изключение на моделите за северноамериканския пазар: Поставете гайката, закрепваща топлинния щит към трансферната кутия, и я затегнете до 45 Nm.
9. С изключение на моделите за Северна Америка: Инсталирайте болтовете, закрепващи топлинния щит към скобата на трансферната кутия и затегнете до 9 Nm.
10. С изключение на моделите за северноамериканския пазар: Завийте гайката, закрепваща топлинния щит към корпуса на задвижващия вал на задната ос, и я затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
11. Установете епиплона на десния захранващ вал.
РАЗДАТОЧНА КУТИЯ, РЕМОНТ, Семеринг на десен полуоска.
12. Напълнете масло в корпуса на трансферната кутия до необходимото ниво.
ТРАНСФЕРНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на маслото на трансмисионната кутия: с изключение на пазарите в Северна Америка.
ТРАНСФЕРНА КУТИЯ, РЕГУЛИРАНЕ, Смяна на маслото на трансмисионната кутия: пазарни държави в Северна Америка.
13. Модели за Северна Америка: Инсталирайте правилния каталитичен конвертор.
СИСТЕМА ЗА КОНТРОЛ НА ЕМИСИИТЕ, Клапан за положителна вентилация на картера: двигател Td4, каталитичен преобразувател на десния бряг: двигател KV6, пазарни държави в Северна Америка.
Коментари към тази статия