Скоростна кутия: автомобил с двигател Td4 — демонтаж и монтаж (Freelander 1)

Демонтаж

1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.

2. Фиксирайте капака във вертикално положение.

3. Отстранете маркучите за входящия въздух.

ГОРИВОЗАХРАНВАНЕ НА ДИЗЕЛОВ ДВИГАТЕЛ, РЕМОНТ, Всмукателни въздуховоди.

4. Отстранете топлообменника за охлаждане на работната течност.

АВТОМАТИЧНА ТРАНСМИСИЯ: JATCO, РЕМОНТ, Топлообменник за охлаждане на течността: автомобили с двигател Td4.

5. Отстранете стартера.

СИСТЕМА ЗА СТАРТИРАНЕ НА ДВИГАТЕЛ И ЗАРЯД НА АКУМУЛАТОР, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Стартер - двигател Td4.

6. Отстранете трансферната кутия (IRD).

РАЗДАТОЧНА КУТИЯ, РЕМОНТ, Раздатъчна кутия: Модели с Td4 двигател.

7. Монтирайте инструмент LRT-54-026 върху вътрешната връзка на задвижващия вал. С помощта на лоста освободете вътрешната връзка от скоростната кутия.

8. С помощта на партньор преместете главината навън и извадете левия задвижващ вал от скоростната кутия.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато сваляте вала, дръжте го в хоризонтално положение, за да не повредите уплътнението на диференциала.

9. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.

10. Разхлабете гайката, закрепваща кабела на селектора към скоростния лост.

11. Отстранете скобата, изключете кабела на селектора и свалете лоста.

12. Завъртете болта за закрепване на капака към трансмисията.

13. Отстранете щепсела от люка на картера на задвижващия диск, за да получите достъп до монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент.

14. Маркирайте взаимното положение на задвижващия диск и преобразувателя на въртящия момент за последващ монтаж.

15. Завъртете вала на двигателя, отворете достъп до четирите болта, закрепващи задвижващия диск към преобразувателя на въртящия момент и ги отстранете.

16. Развийте болта и изключете гумата на "тежестта" от трансмисията.

17. Разхлабете скобата и откачете маркуча от изхода на турбокомпресора.

18. Освободете електрическите съединители от крепежните елементи и разкачете 2-те съединителя от главния сноп.

19. Прикрепете вериги за повдигане към ушите за повдигане и повдигнете двигателя, за да премахнете тежестта му от опорите.

20. Извадете проходния болт на закрепването на рамото на трансмисията към лявата опора.

21. Спуснете кутията така, че да е свободна от опората.

22. Извийте 4 болта за закрепване на лявото рамо на опората към трансмисията и свалете рамото.

23. Монтирайте халките за повдигане на скоростната кутия и ги закрепете с болтове.

24. Прикрепете вериги за повдигане към ухото и окачете скоростната кутия.

25. Отстранете 2 болта за закрепване на трансмисията към двигателя.

26. Завъртете долния болт на закрепването на трансмисията.

27. Отстранете 2 горни болта за закрепване на трансмисията към двигателя.

28. Освободете скоростната кутия от двата водещи щифта.

29. Спуснете скоростната кутия на пода.

30. При необходимост свалете капака от скоростната кутия

31. Инсталирайте фиксиращата плоча на преобразувателя на въртящия момент и я закрепете с винтове.

Инсталиране

1. Почистете капака на скоростната кутия.

2. Проверете дали капакът е върху щифтовете за дюбели.

3. Избършете задвижващия диск и проверете дали не е напукан или деформиран.

4. Избършете контактните повърхности на двигателя и скоростната кутия, щифтовете и гнездата на щифтовете.

5. Отстранете фиксиращата плоча на преобразувателя на въртящия момент.

6. Проверете дали преобразувателят на въртящия момент е напълно поставен върху задвижването на маслената помпа, като измерите размер "A", показан на фигурата. Размер A = 27 мм.

7. Прикрепете вериги за повдигане към халките за повдигане и окачете скоростната кутия.

8. Повдигнете скоростната кутия и я плъзнете върху щифтовете. Завийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към двигателя, и ги затегнете с въртящ момент от 85 Nm.

9. Завийте болта за закрепване на капака и го затегнете. Момент на затягане 10 Nm.

10. Свалете такелажа от скоростната кутия.

11. Поставете лявото рамо на трансмисията, завийте болтовете и ги затегнете с момент от 85 нанометра.

12. Повдигнете двигателя, преместете скобата на скоростната кутия към опората, затегнете проходния болт до 100 Nm.

13. Разкачете повдигащите вериги от двигателя.

14. Подравнете маркировките за положение на задвижващия диск и преобразувателя на въртящия момент и затегнете болтовете до 45 Nm.

15. Инсталирайте втулката на капака на люка.

16. Установете скоростния лост, прикрепете кабела за избор и фиксирайте капака на кабела върху рамото.

17. Регулирайте кабела за избор.

АВТОМАТИЧНА ТРАНСМИСИЯ: JATCO, РЕГУЛИРАНЕ, Регулиране на жилото на селектора.

18. Прикрепете съединителите на плитката на трансмисията и ги фиксирайте в скоби.

19. Поставете на трансмисията тел "тежест" и затегнете болта за закрепване. Момент на затягане 25 Nm.

20. Свържете маркуча на топлообменника и затегнете скобата.

21. Инсталирайте нов задържащ пръстен в края на левия задвижващ вал.

22. С помощта на партньор вкарайте левия задвижващ вал в скоростната кутия, като го държите под прав ъгъл, за да не повредите уплътнението на скоростната кутия.

23. Инсталирайте трансферна кутия (IRD).