- При сглобяване монтирайте само уплътненията, посочени в проекта.
- Ако фугите са запечатани с уплътнител, нанесете го с тънък слой върху металните повърхности. Дръжте го далече от маслени отвори, тръбопроводи и слепи отвори с резба.
- Ако съединението е запечатано с уплътнение и/или уплътнител, отстранете всички останали стари уплътнения и уплътнител преди сглобяването. Не използвайте инструменти, които могат да повредят повърхности. Подравнете всички неравности и драскотини с полираща паста (полираща лента). Не позволявайте мръсотия или остатъци от старо уплътнение да попаднат в глухите отвори на съединението и в корпуса.
- Продухайте сгъстен въздух през всички тръби, канали и вдлъбнатини преди сглобяването.
Съединения и челни повърхности (Freelander 1)
При сглобяване съединителните фуги трябва да са сухи, освен ако не е изрично посочено състоянието на повърхностите на фугите по време на сглобяването.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Актуална статия
Съединения и челни повърхности
Следващи статии
Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Съединения и челни повърхности Range Rover 3 (2001-2012)
• Съединения и челни повърхности Range Rover 3 (2001-2012)
Без коментари все още
Коментари към тази статия