Отопление и вентилация
| Нагревател с потенциометър за контрол на температурата - ако е монтиран | Catem, топлинна мощност 900 W, захранване 12 V, разположен в блока за отопление, вентилация, климатизация (HEVAC) |
| Подгревател на гориво - двигател Td4 - ако е монтиран | Webasto Thermotop C, с автоматична настройка, изходна мощност 5 kW |
Балсам
| Система | С хладилен агент, циркулиращ в затворена верига. Хладилният агент не съдържа фреони. |
| Хладилни агенти | HFC - R134a |
| Зареждане с хладилен агент на климатика | |
| Всички модели с изключение на LHD KV6 | 540±25 грама |
| Модели LHD KV6 | 430±25 грама |
| Компресор, преди 2004 г. (някои автомобили от 2004 г. може да са оборудвани с този тип компресор): | |
| - Тип | Denso - променлив работен обем, 7 плунжера с люлееща се шайба |
| - Антипренапрежен клапан за високо налягане | 35,3 бара (3,53 MPa, 512 psi2) |
| - Работен обем (минимум) | 5% |
| - Работен обем (максимален) | 95% |
| Компресор от моделна година 2004 | |
| - Тип | Sanden PXV16 - променлив работен обем, 7 плунжера с накланяща се шайба |
| - Антипренапрежен клапан за високо налягане | 35,3 бара (3,53 MPa, 512 psi2) |
| - Работен обем (минимум) | 3% |
| - Работен обем (максимален) | 100% |
| Смазочно масло | Nippon Denso ND-8 |
| Термостат на изпарителя: | |
| - Откриване: | +2°C (+36°F) |
| - Затваряне | -4°C (+25°F) |
| Управление на вентилатора на кондензатора | Използване на PWM сигнал от електронния модул за управление на двигателя (ECM) към модула за управление на вентилатора |
| Сензор за налягане на хладилния агент | |
| Граница на ниско налягане | |
| - Климатикът е включен (налягането се повишава) | 2,25±0,2 бара (32,6±2,9 psi2) |
| - Изключен климатик (падане на налягането) | 1,96±0,2 бара (28,4±2,9 psi2) |
| Граница на високо налягане | |
| - Изключен климатик (повишаване на налягането) | 31,4±2,0 бара (455,3±29 psi2) |
| - Включен климатик (падане на налягането) | 25,5±2,0 бара (369,8±29 psi2) |
Коментари към тази статия