Демонтаж
1. Изключете "отрицателната" клема на акумулатора.
2. Изпразнете климатичната система и съберете хладилния агент.
КЛИМАТИКА, ИЗТОЧВАНЕ НА КЛИМАТИКА, ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И ЗАРЕЖДАНЕ НА ХЛАДИЛЕН ФРЕОН, Източване на климатик - възстановяване и зареждане на хладилен агент.
3. Отстранете долния щит на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Долен щит на двигателя.
4. Отстранете дясното предно колело.
5. Отстранете 3 болта за закрепване на десния защитен екран към тялото и свалете екрана.
6. С помощта на гнездо 3/8" повдигнете обтегача на задвижващия ремък на приспособлението и свалете задвижващия ремък от ролката на A/C компресора.
7. Развийте 2 болта за закрепване към компресора на тръбопроводи за високо и ниско налягане. Изключете линиите от компресора, отстранете и изхвърлете О-пръстените.
ВНИМАНИЕ: Преди да изключите или отстраните системните компоненти, уверете се, че повърхностите в близост до точките на свързване са чисти от мръсотия. Поставете тапи във фитингите и тръбопроводите, за да предпазите системата от мръсотия.
8. Изключете съединителния блок от компресора.
9. Отбележете позицията на топлинния щит на компресора и отстранете 3-те болта, закрепващи компресора към предната монтажна плоча и цилиндровия блок. Отстранете компресора и защитния екран.
Инсталиране
1. Ако се монтира нов компресор, определеното количество хладилен агент трябва да се източи от него.
ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Смяна на компресор на климатик.
2. Новият компресор е херметически затворен. Съдържа азот под налягане. Отстранете капака бавно. Веднага щом херметичността бъде нарушена, ще чуете характерния шум от изтичане на газ под налягане.
3. Почистете компресора и свързващите повърхности на предната монтажна плоча и цилиндровия блок.
4. Монтирайте компресора, завийте долния болт на закрепването му, но все още не го затягайте напълно.
5. Инсталирайте топлинния щит и затегнете горните монтажни болтове. Затегнете долния и горния монтажен болт на компресора до 25 Nm.
6. Отстранете капака от тръбата за високо налягане и капака от връзката на тръбопровода към компресора.
7. Избършете тръбата за високо налягане и връзката й с компресора.
8. Смажете новия О-пръстен с чист хладилен агент и го монтирайте на линията за високо налягане.
9. Свържете тръбата за високо налягане към компресора, завийте болта и го затегнете до 25 Nm.
10. Свържете блока към съединителя на компресора.
11. Отстранете капака от тръбата за ниско налягане и капака от връзката на тръбопровода към компресора.
12. Избършете тръбата за ниско налягане и връзката й с компресора.
13. Смажете новия О-пръстен с чист хладилен агент и го монтирайте на тръбата за ниско налягане.
14. Свържете тръбопровода за ниско налягане към компресора, завийте болта и го затегнете с въртящ момент от 25 Nm.
15. Почистете жлеба на ролката и протектора на ролката от мръсотия.
16. С помощта на гнездо 3/8" повдигнете накрайника и плъзнете задвижващия ремък върху ролките.
17. Поставете задната дъска и затегнете болтовете на нейното закрепване.
18. Поставете отново дясното колело и затегнете гайките до 115 Nm.
19. Сменете водния сепаратор на приемника.
КЛИМАТИЧНА СИСТЕМА, Ремък за задвижване на компресора на климатика - за моделите с Td4 двигател, Водоотделител на ресивъра.
20. Заредете климатичната система.
КЛИМАТИКА, ИЗТОЧВАНЕ НА КЛИМАТИКА, ВЪЗСТАНОВЯВАНЕ И ЗАРЕЖДАНЕ НА ХЛАДИЛЕН ФРЕОН, Източване на климатик - възстановяване и зареждане на хладилен агент.
21. Прикрепете "отрицателния" щепсел на акумулаторната батерия.
22. Сменете долния щит на двигателя.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Долен щит на двигателя.
Коментари към тази статия