Демонтаж
1. Отстранете двата задвижващи вала от корпуса на диференциала.
ЗАДЕН МОСТ И КРАЙНО ПРЕДАВАНЕ, РЕМОНТ, Семеринг на заден вал.
2. Поставете на карданния вал и на фланеца на задвижващия вал на главната предавка маркировките за относително положение, за да улесните последващия монтаж.
3. Отвийте 4 гайки с болтове за закрепване на карданния вал към диференциала. Разкачете карданния вал и го закрепете отстрани.
4. Измерете и запишете количеството съпротивление срещу въртене на крайния задвижващ вал с диференциала.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Задвижващите валове се отстраняват, за да се измери правилно съпротивлението при въртене.
5. Като държите вала от завъртане с инструмента LRT-51-003, развийте гайката и я отстранете заедно с шайбата. Изхвърлете гайката.
6. Свалете фланеца на задвижващия вал на главното зъбно колело.
7. Внимавайте да не повредите гнездото на уплътнението, извадете и изхвърлете уплътнението.
8. Свалете масления дефлектор.
9. Отстранете лагера от задвижващия вал на задния мост.
10. Отстранете и изхвърлете деформируемия разделител.
Инсталиране
1. Инсталирайте нов деформируем дистанционер.
2. Монтирайте лагера на вала и масления дефлектор.
3. Избършете фланеца на задвижващия вал и гнездото на масленото уплътнение.
4. Монтирайте масленото уплътнение с помощта на инструмент LRT-51-010.
5. Монтирайте фланеца на вала и шайбата.
6. Фиксирайте фланеца на задвижващия вал на задния мост с инструмент LRT-51-003.
7. Поставете нова гайка и я затегнете до 190 Nm.
8. Проверете аксиалната хлабина на входящия вал. Ако има аксиална хлабина, продължете да затягате гайката, докато крайната хлабина изчезне.
9. Продължете да затягате гайката, докато се получи правилното предварително натоварване.
10. Стойността на предварителното натоварване на задвижващия вал е 1,7-2,8 Nm. Ако предварителното натоварване е по-високо, сменете деформируемия разделител.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не затягайте гайката с въртящ момент, по-голям от 373 Nm, тъй като дистанционерът ще се избута твърде много.
11. Почистете фланеца на карданния вал и съответния фланец.
12. Монтирайте карданния вал на задната ос и подравнете маркировките за относителна позиция.
13. Затегнете гайките и болтовете на карданния вал до 65 Nm.
14. Поставете отново задвижващите валове.
ЗАДЕН МОСТ И КРАЙНО ПРЕДАВАНЕ, РЕМОНТ, Семеринг на заден вал.
15. Проверете нивото на маслото в диференциала.
ПОДДРЪЖКА, ПОДДРЪЖКА, Заден мост.
Коментари към тази статия