Демонтаж
1. Повдигнете задната част на автомобила.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете под превозно средство, което се поддържа само от крик. Винаги поставяйте предпазни подпори.
2. Свалете предното колело.
3. Развийте болта за закрепване на кабела на спирачната спирачка към подрамката.
4. Отвийте гайката и болта за закрепване на надлъжната тяга към задния кораб, задръжте дистанционния щепсел върху облегалката за глава на болта.
5. Отвийте болта и гайката за закрепване на напречното сечение към носилката. Отстранете амортисьора.
6. Отстранете болта и гайката за закрепване на напречно регулиране на тяга към подрамката.
7. Поставете контейнер за събиране на маслото.
8. С помощта на партньор плъзнете главината навън.
9. Като внимавате да не повредите маслоотклонителя, разкачете задвижващия вал от диференциала с помощта на инструмент LRT-51-014 и го закрепете настрани.
10. Отстранете и изхвърлете задържащия пръстен на задвижващия вал.
11. Свалете уплътнението на диференциала.
Инсталиране
1. Избършете седалката на масленото уплътнение в корпуса на задния мост.
2. Инсталирайте ново маслено уплътнение с помощта на инструмент LRT-51-012.
3. Избършете края на задвижващия вал и мястото на монтажа му в корпуса на диференциала.
4. Проверете състоянието на флингерния пръстен и го сменете, ако е повреден.
5. Монтирайте нов зегер в края на задвижващия вал.
6. С помощта на партньор поставете задвижващия вал в корпуса на диференциала, натиснете го докрай, така че задържащият пръстен да е на мястото си.
7. Монтирайте болт с гайка върху напречната връзка, затегнете ги с въртящ момент от 120 Nm.
ВАЖНО: Гайките и болтовете трябва да се затягат, когато теглото на автомобила се поддържа от окачването.
8. Монтирайте амортисьора и болта с гайка на регулиращия напречен прът, затегнете ги с въртящ момент от 120 Nm.
9. Монтирайте дистанционната втулка, болта и гайката върху надлъжната връзка, затегнете ги до 120 Nm.
10. Установете закрепването на кабела на ръчната спирачка и затегнете болта с момент от 22 нанометра.
11. Поставете отново колелото(ата) и затегнете гайките до 115 Nm.
12. Проверете нивото на маслото в диференциала.
ПОДДРЪЖКА, ПОДДРЪЖКА, Заден мост.
13. Отстранете подпорите и спуснете колата.
Коментари към тази статия