Разположение на компонентите
| Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
| 1 | - | Реле за подгревни свещи, страна B (ляво) |
| 2 | - | Реле за подгревни свещи, банка A (вдясно) |
| 3 | - | Индикатор за подгревни свещи |
| 4 | - | Подгревни свещи (x 6) |
| 5 | - | Кабел за подгревни свещи (x 2) |
Общи разпоредби
Подгревните свещи са монтирани във всеки цилиндър от всмукателната страна. Подгревните свещи са проектирани да загряват горивните камери преди и по време на завъртане, за да улеснят стартирането на студен двигател и след стартиране на двигателя, за да намалят емисиите на въглеводороди и шума на студен двигател на празен ход.
Кабелът на подгревните свещи на всяка банка е свързан към собствено реле и собствен предпазител в съединителната кутия на батерията (BJB). Заземяването на всяка подгревна свещ е осигурено чрез гнездото с резба в главата на цилиндъра. Релето на подгревните свещи се управлява от ECM, който управлява и предупредителната светлина на подгревните свещи на арматурното табло.
Всяка подгревна свещ е тръбен нагревателен елемент със спирална нишка, която е обвита в прахообразен магнезиев оксид. На върха на тръбния нагревателен елемент има нагревателна намотка. Зад тази спирала, последователно с нея, е включена баластна спирала. Баластната намотка ограничава тока през нагревателната намотка, като я предпазва от прегряване.
Работа на системата
Нагряването на подгревните свещи е разделено на три фази: предварително нагряване, нагряване при стартиране и последващо нагряване. ECM определя продължителността на загряване въз основа на температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT). Колкото по-ниска е температурата, толкова по-дълго е времето за нагряване.
Когато ключът за запалване се завърти в позиция II, ECM изчислява необходимото време за загряване и, ако е необходимо загряване, активира релето за подгревни свещи в BJB. Когато има нужда от предварително загряване, ECM изпраща заявка по високоскоростната CAN шина за включване на предупредителната светлина на подгревната свещ. Индикаторът на подгревната свещ остава включен до края на първата фаза или докато ключът не бъде завъртян за стартиране, което от двете настъпи първо. Ако е необходимо, ECM оставя релето на подгревните свещи включено както при завъртане, така и след стартиране на двигателя.
ECM следи захранването и управляващата верига на подгревните свещи, за да определи дали захранването е включено, дали работи непрекъснато, дали има късо или отворена верига. Когато бъде открита неизправност, ECM съхранява подходящия DTC и поддържа предупредителната лампа на подгревната свещ включена през цялото време, когато ключът за запалване е в позиция II.
Диаграма за управление на подгревните свещи
ЗАБЕЛЕЖКА: A = Нормално окабеляване
| Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
| 1 | - | Батерия |
| 2 | - | 11E предпазител в BJB блок |
| 3 | - | Ключ за запалване |
| 4 | - | 25P предпазител в централна съединителна кутия (CJB) (запалване) |
| 5 | - | 60P предпазител в CJB (стартиране) |
| 6 | - | ECM |
| 7 | - | Подгревна свещ 6 |
| 8 | - | Подгревна свещ 5 |
| 9 | - | Подгревна свещ 4 |
| 10 | - | Подгревна свещ 1 |
| 11 | - | Подгревна свещ 2 |
| 12 | - | Подгревна свещ 3 |
| 13 | - | Предпазител 4E в блок BJB |
| 14 | - | 1E предпазител в BJB |
| 15 | - | Реле за подгревни свещи, банка A (вдясно) |
| 16 | - | Реле за подгревни свещи, страна B (ляво) |
Коментари към тази статия