Диагностика и проверка 2.7L (Discovery 3)

Проверка и проверка

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ извършвайте никакви ремонти на горивната система, докато двигателят работи. Налягането на горивото в системата може да достигне 1600 бара. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не забравяйте да носите предпазни очила, когато работите с или в близост до предмети, свързани с гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура е свързана с работа с гориво. Винаги имайте предвид възможността от пръскане на гориво и спазвайте предпазните мерки за безопасност на горивото. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След приключване на ремонта, горивната система трябва да се провери визуално за течове. Това трябва да стане след като двигателят е работил, но при изключен двигател. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При поглъщане НЕ предизвиквайте повръщане. Незабавно потърсете медицинска помощ. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако горивото попадне в очите ви, изплакнете със студена вода или промийте очите и потърсете медицинска помощ. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Измийте добре ръцете след работа, тъй като продължителният контакт може да причини дразнене. Ако възникне дразнене, потърсете медицинска помощ. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да изключите който и да е елемент от горивната система, уверете се, че сте отстранили целия прах и мръсотия около елементите, за да предотвратите навлизането на мръсотия в горивната система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Горивните тръбопроводи между инжекторите и горивния колектор трябва да се изхвърлят след всяка употреба и да се монтират нови тръбопроводи. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

ВНИМАНИЕ: Затова е необходима абсолютна чистота при работа с тези елементи. Отворените отвори или линии трябва винаги да се запушват с подходящи тапи. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Колкото е възможно по-задълбочено, почистете и обезпрашете зоната на работилницата, където се работи с автомобила. Зоните, където се извършва работа по съединители, спирачки или заваряване или машинна обработка, не са подходящи поради риск от замърсяване на горивната система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Всички използвани защитни облекла трябва да са чисти и изработени от плат без мъх. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че използваните защитни ръкавици са нови, изработени от латекс и не са покрити с талк. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Използвайте само чисти инструменти без покритие. Инструментите трябва да се почистят преди работа по превозното средство с нова четка, която не отделя четина, и пресен почистващ препарат. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

ВНИМАНИЕ: Използвайте работна маса със стоманен плот, който трябва да бъде покрит с чиста кърпа без мъх. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

1. Уверете се, че жалбата на клиента е валидна.

2. Визуално проверете за очевидни механични и електрически проблеми.

Механични фактори

Електрически фактори

Ниво на горивото Замърсяване на горивото Тръбопровод(и) за подаване на гориво Тръбопровод(и) за връщане на гориво Тръбопровод за подаване на гориво Високо налягане(я) Тръба за пълнене на резервоара за гориво Теч(ове) на гориво Резервоар за гориво Капачка на резервоара за пълнене на гориво Горивен филтър Фитинги с натискане за свързване Горивен колектор Горивна помпа за високо налягане Изпускателна тръба система за рециркулация на газ (EGR)

Зареждане и състояние на батерията Предпазител(и) Инерционен превключвател за гориво (IFS) Реле на модула на горивната помпа Модул на горивната помпа Електрически конектор(и) Повреден или корозирал кабелен сноп Клапан за управление на горивото (FVCV) Гориво Клапан за контрол на налягането (FPCV) Контролен модул на двигателя (ECM)

3. Ако бъде открита очевидна причина за проблема, който сте идентифицирали или описали от клиента, отстранете я (ако е възможно), преди да продължите към следващите стъпки.

4. Използвайте одобрена диагностична система или инструмент за сканиране, за да извлечете всички диагностични кодове за неизправности (DTC), преди да се обърнете към таблицата със симптомите или индекса на DTC.

Изчистете всички DTC след отстраняване на неизправности.

Таблица със симптоми

Симптом	Възможни причини	Действие
Двигателят завърта, но не стартира	Инерционен превключвател за гориво (IFS) Ниско/замърсено гориво Неизправност на модула на горивната помпа Ниско налягане в горивната система Изтичане на въздух Запушен горивен филтър Запушен/мръсен контролен клапан за гориво (FVCV) Запушен/мръсен клапан за налягане на горивото (FPCV) Неизправност на горивната помпа за високо налягане Сензор за положение на коляновия вал (CKP) Неизправност на ECM	Проверете дали инерционният превключвател е активиран. Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете работата на модула на горивната помпа, проверете веригата за ниско налягане на горивната система за течове/повреди. Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете горивния филтър, проверете FVCV и FPCV. Проверете горивната помпа за високо налягане. Проверете CKP сензора. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако има съмнение относно функционалността на модула, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
Трудно стартиране	Неизправност в системата на подгревните свещи (много студени условия) Ниско ниво на гориво/замърсено Неизправност в модула на горивната помпа Ниско налягане на горивото в системата Изтичане на въздух Запушен горивен филтър Запушен/мръсен контролен клапан за гориво (FVCV) Запушен/мръсен клапан за налягане на горивото (FPCV) Неизправност на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR)	Проверете веригите на подгревните свещи. Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете работата на модула на горивната помпа, проверете веригата за ниско налягане на горивната система за течове/повреди. Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете горивния филтър, проверете FVCV и FPCV. Проверете EGR клапаните. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
Груб празен ход	Ниско/замърсено гориво Ниско налягане в горивната система Изтичане на въздух Горивният филтър е запушен Запушен / мръсен клапан за регулиране на горивото (FVCV) Запушен/мръсен клапан за налягане на горивото (FPCV) Дефектен клапан за рециркулация на отработените газове (EGR)	Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете веригата за ниско налягане на горивната система за течове/повреди. Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете горивния филтър, проверете FVCV и FPCV. Проверете EGR клапаните. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
Загуба на мощност при ускорение	Неизправност на системата за всмукване на въздух Блокиране на каталитичен конвертор Ниско налягане на горивото Неизправност на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR) Неизправност на турбокомпресора	Проверете системата за всмукване на въздух. Проверете изпускателната система за течове или запушвания. Ако е необходимо, инсталирайте нови компоненти и части. Проверете налягането в горивната система. Проверете EGR клапаните. Проверете състоянието на турбокомпресора и работата на задвижващия механизъм. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
Двигателят спира/загасва	Ниско/замърсено гориво Дефектен модул на горивната помпа Ниско налягане в горивната система Теч на гориво под високо налягане Изтичане на въздух Запушен/мръсен клапан за управление на горивото (FVCV) Запушен/мръсен клапан за налягане на горивото (FPCV) Дефектен EGR клапан (EGR)	Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете работата на модула на горивната помпа, проверете горивната система за течове/повреди. Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете FVCV и FPCV. Проверете EGR клапаните.
Трептене на двигателя	Ниско/замърсено гориво Ниско налягане в горивната система Теч на гориво под високо налягане Теч на въздух Запушен/ мръсен контролен клапан за гориво (FVCV) Запушен/мръсен клапан за налягане на горивото (FPCV) Дефектна горивна помпа за високо налягане	Проверете нивото/състоянието на горивото. Проверете горивната система за течове/повреди. Проверете системата за всмукване на въздух за течове. Проверете FVCV и FPCV. Проверете горивната помпа за високо налягане. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
Повишен разход на гориво	Ниско налягане в горивната система Теч на гориво под високо налягане Теч от сензор за температура на гориво Запушен/мръсен контролен клапан за гориво (FVCV)) Запушен/мръсен клапан за налягане на горивото (FPCV) Неизправен горивен инжектор Неизправен клапан за рециркулация на отработените газове (EGR)	Проверете горивната система за течове/повреди. Проверете FVCV и FPCV. Проверете за DTC, свързани с инжектора. Проверете EGR клапаните. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.

DTC индекс

ЗАБЕЛЕЖКА: Universal Scan Tools не може да чете изброените кодове или може да чете само 5-цифрени кодове. Свържете 5-те цифри от инструмента за сканиране с първите 5 цифри от посочения 7-цифрен код, за да идентифицирате проблема (последните 2 цифри предоставят допълнителна информация, разчетена от одобрената от производителя диагностична система).

ЗАБЕЛЕЖКА: За пълен списък на ECM DTC вижте раздел 303-14 Електроника на двигателя в Ръководството за работилница.

DTC	Описание	Възможни причини	Действие
P008700	Налягането в горивния колектор/системата е твърде ниско	Сензорът за налягане на горивната релса (FRP) е изключен Сигнална верига от FRP сензор към ECM късо към маса Силова верига на FRP сензор високо съпротивление Повреда на сензора за FRP Теч на горивната линия Намален капацитет на горивната линия Високо съпротивление на веригата на модула на горивната помпа Късо съединение на веригата на модула на горивната помпа към земята Неизправност на модула на горивната помпа Неизправност на клапана за управление на горивото Неизправност на клапана за контрол на налягането	Обърнете се към ръководството за електричество и проверете веригите на сензора за налягане в горивната релса. Проверките на сензора за налягане на горивната релса са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Проверете тръбопроводите за ниско налягане на горивната система за течове/повреди. Проверете налягането в горивната система. Проверете веригите и работата на модула на горивната помпа за ниско налягане. Проверете горивния колектор и горивопровода за високо налягане за течове. Проверете за VCV и PCV DTC и поправете, ако е необходимо.
P008800	Горивната релса/налягането в системата е твърде високо	Окабеляване от сензора за налягане на горивната релса (FRP) към ECM (захранване/чувствителност) - късо съединение един към друг Сигнална верига между FRP сензор и ECM - късо съединение към + батерия Повреда на FRP сензора Повреда на клапана за налягане на горивото (FPCV) Късо съединение на веригата на модула на горивната помпа към батерията Повреда на модула на горивната помпа	Проверете електрическите вериги на FRP сензора и FPCV клапана. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете електрическите вериги на модула на горивната помпа. Обърнете се към ръководството за електричество.
P062700	Горивна помпа А, управляваща верига е отворена	Контролна верига на релето на модула на горивната помпа късо към батерията Повреда на релето на модула на горивната помпа	Проверете горивната помпа и вериги. Обърнете се към ръководството за електричество. Активирайте релето и слушайте за "щракване". Вижте съответния раздел на ръководството за сервиз. Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062800	Ниско напрежение на управляващата верига на горивната помпа	Високо съпротивление на управляващата верига на релето на модула на горивната помпа Късо към маса управляваща верига на релето на модула на горивната помпа Повреда на релето на модула на горивната помпа	Вижте ръководството за електричество и проверете електрическите вериги на горивната помпа. Активирайте релето и слушайте за "щракване". Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P062900	Високо напрежение на управляващата верига на горивната помпа	Високо съпротивление на управляващата верига на релето на модула на горивната помпа Повреда на релето на модула на горивната помпа	Вижте ръководството за електричество и проверете електрическите вериги на горивната помпа. Активирайте релето и слушайте за "щракване". Поправете/заменете, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа.
P226900	Наличие на вода в горивото	Вода в горивото Вода във веригата на сензора за гориво късо към маса Повреда на сензора за вода в горивото	Източете кондензата от горивния филтър. Изчистете DTC и проверете отново. Ако DTC се нулира, проверете веригата на сензора. Обърнете се към ръководството за електричество. Ако не са открити неизправности в електрическите вериги, инсталирайте нов сензор.
P228800	Контролното налягане на инжектора е твърде високо	Минималната граница на клапана за регулиране на налягането на горивото (FPCV) е достигната Контролното налягане на инжектора е твърде високо Неизправност на електрическата верига на FPCV Неизправност на FPCV Веригата на модула на горивната помпа е късо към напрежение Повреда на модула на горивната помпа Повреда на горивната помпа с високо налягане	Проверете налягането на горивото, вижте съответния раздел от ръководството за сервиз. Проверете веригите на модула на горивната помпа и FPCV. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверките на горивната помпа за високо налягане и FPCV са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз.
P229000	Контролното налягане на инжектора е твърде ниско	Максималната граница на клапана за регулиране на налягането на горивото (FPCV) е достигната Контролното налягане на инжектора е твърде ниско Теч на горивопровода Намален дебит на гориво Филтър /Горивна система Неизправност на веригата на FPCV Неизправност на FPCV Късо съединение на веригата на модула на горивната помпа към маса Неизправност на модула на горивната помпа Повреда на горивната помпа за високо налягане	Проверете налягането в горивната система. Проверете горивопроводите за течове/повреди. Проверете за запушване/намаление в горивния филтър. Проверете електрическите вериги на модула на горивната помпа. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверете електрическите вериги на FPCV. Проверете горивната помпа за високо налягане. Вижте съответния раздел на ръководството за сервиз.
P229200	Флуктуации на налягането за управление на инжектора	Нестабилно налягане на управлението на горивния инжектор Неизправност на веригата на FPCV Неизправност на FPCV Високо съпротивление на веригата на модула на горивната помпа Късо съединение към маса, късо към батерия Повреда на модула на горивната помпа Повреда на горивната помпа при високо налягане	Проверете налягането на горивото, вижте съответния раздел от ръководството за сервиз. Проверете веригите на модула на горивната помпа и FPCV. Обърнете се към ръководството за електричество. Проверките на горивната помпа за високо налягане и FPCV са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз.