Специален инструмент
 Задържащо приспособление 310-139 |  Изтегляч 310-138 |
Оттегляне
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не носете и не използвайте мобилен телефон, докато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. В такива ситуации винаги има лесно запалими смеси, които могат да се запалят. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не извършвайте никакви ремонти на горивната система, докато двигателят работи. Налягането на горивото в системата може да достигне 1650 бара. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пушете и не ходете със запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, докато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. В такива ситуации винаги има лесно запалими смеси, които могат да се запалят. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура е свързана с работа с гориво. Винаги имайте предвид възможността от пръскане на гориво и спазвайте предпазните мерки за безопасност на горивото. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че зоната на работилницата, където се работи с автомобила, е възможно най-чиста и без прах. Мръсотия и прах от работа по съединителя, спирачките или от машинни или заваръчни операции могат да замърсят горивната система и да причинят проблеми с производителността.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги извършвайте процедура за почистване, преди да извършите ремонт на компонентите на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много прецизни допуски и с много малки разстояния. Ето защо при работа с тези елементи е особено важно да се спазва абсолютната чистота. Отворените отвори или линии трябва винаги да се запушват с подходящи тапи. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разглобявайте горивната помпа и не почиствайте вътрешността й, дори с ултразвук. Винаги монтирайте нова горивна помпа, ако е необходимо.
1. Изключете проводника на теглото от акумулатора. За повече информация вижте Спецификацията.
2. Отстранете масления сепаратор на вентилацията на картера.
3. Отстранете капака на задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане.
- Преместете кабелния сноп на двигателя настрани, за да получите достъп до капака на задвижващия ремък на инжекционната помпа.
- Освободете двете скоби.
четири.
ЗАБЕЛЕЖКА: Задвижващият ремък на инжекционната помпа не е свързан към синхронизацията на двигателя.
Отстранете обтегача на задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане и го изхвърлете. Развийте левия закрепващ болт.
5.
ЗАБЕЛЕЖКА: Горивната помпа за високо налягане се върти обратно на часовниковата стрелка, когато се гледа отзад на двигателя.
Свалете задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане и го изхвърлете.
6. Извийте болтовете за закрепване на задния капак на ремъка на задвижването на горивната помпа с високо налягане.
7. Отстранете монтажния щифт на маслоотделителя за вентилация на картера.
осем.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, дясната страна е направена по същия начин.
Освободете тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане. Извъртете болт.
9.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че тръбата за подаване на гориво под високо налягане остава в контакт с горивната помпа и междинния горивен колектор, докато двете връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, дясната страна е направена по същия начин.
Отстранете тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане и ги изхвърлете. Поставете тапи в отворени отвори.
10. Освободете кабелния сноп за подаване на гориво. Разхлабете гайката.
11. Свалете междинния горивен колектор. Отстранете два щифта.
12. Отстранете горивната помпа за високо налягане. Развийте четири болта.
13.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не продължавайте с разглобяването, ако елементът се премахва само за получаване на достъп.
С помощта на специалния инструмент разхлабете гайката на ролката на горивната помпа за високо налягане.
14. С помощта на специалния инструмент отстранете шайбата на горивната помпа за високо налягане.
Инсталиране
1. С помощта на специалния инструмент монтирайте ролката на горивната помпа за високо налягане. Затегнете до 50 Nm.
2. Монтирайте горивната помпа за високо налягане. Затегнете болтовете до 23 Nm.
3. Завийте болтовете за закрепване на задния капак на ремъка на задвижването на горивната помпа с високо налягане. Затегнете до 7 Nm.
четири.
ВНИМАНИЕ: Не монтирайте нов ремък на инжекционната помпа върху ролките с монтиран обтегач. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на ремъка на горивната помпа.
ЗАБЕЛЕЖКА: Горивната помпа за високо налягане се върти обратно на часовниковата стрелка, когато се гледа отзад на двигателя.
Инсталирайте нов ремък на горивната помпа за високо налягане.
5.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че зъбчето на обтегача на задвижващия ремък на горивната помпа е правилно позиционирано по отношение на задния капак на ремъка. Неспазването на тези инструкции може да доведе до повреда на двигателя.
Инсталирайте нов обтегач на ремъка на горивната помпа за високо налягане.
- Поставете зъбчето на новия обтегач на ремъка на инжекционната помпа в задния капак на инжекционната помпа.
- Въртящ момент до 25 Nm.
- Отстранете фиксиращия прът на обтегача на задвижващия ремък на инжекционната помпа и го изхвърлете.
6. Монтирайте капака на задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане. Преместете кабелния сноп на двигателя настрани, за да получите достъп до капака на задвижващия ремък на инжекционната помпа.
7. Монтирайте междинния горивен колектор. Поставете двата монтажни болта, но не ги затягайте напълно на този етап.
8. Фиксирайте кабела на електропроводната система за подаване на гориво. Завийте гайката.
9. Инсталирайте нови захранващи тръбопроводи за гориво с високо налягане.
- Отворете отворите, покрити от тапите.
- Инсталирайте нови тръбопроводи за подаване на гориво под високо налягане, но не ги поправяйте окончателно.
- Затегнете шпилките за закрепване на междинния горивен колектор до 23 Nm.
- Етап 1: Затегнете нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на горивната шина до 15 Nm.
- Етап 2: Затегнете нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на междинния горивен колектор до 15 Nm.
- Етап 3: Затегнете нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на горивната шина до 30 Nm.
- Стъпка 4: Затегнете нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на междинния горивен колектор до 30 Nm.
- Завийте два болта.
- Затегнете до 10 Nm.
11. Завийте монтажния щифт на маслоотделителя за вентилация на картера. Затегнете гайката до 10 Nm.
12. Монтирайте масления сепаратор за вентилация на картера.
13. Свържете проводник с тегло към акумулатора. За повече информация вижте Спецификацията.
14. Отстранете въздуха от системата за подаване на гориво. За повече информация вижте Обезвъздушаване на горивната система при ниско налягане (19.50.07)
Коментари към тази статия