Специален инструмент
 Инструмент за отстраняване на горивен инжектор 303-1127 |
Оттегляне
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пушете и не ходете със запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, докато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. Съществува опасност от възпламеняване на запалими пари. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне 30 секунди след спиране на двигателя, преди да опитате какъвто и да е ремонт на системата за впръскване на гориво под високо налягане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура е свързана с работа с гориво. Винаги имайте предвид възможността от пръскане на гориво и спазвайте предпазните мерки за безопасност на горивото. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не правете никакви ремонти на системата за впръскване на гориво, докато двигателят работи. Налягането на горивото в системата може да бъде до 1650 бара (23,931 psi). Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че зоната на работилницата, където се работи с автомобила, е старателно почистена и без прах. Мръсотия и прах от съединител, спирачка или машинни или заваръчни операции могат да замърсят горивната система и да доведат до неправилна работа.
ВНИМАНИЕ: Не изключвайте електрическите съединители на горивния инжектор, докато двигателят работи. Неспазването на това може да доведе до сериозна повреда на двигателя.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги извършвайте процедура за почистване, преди да извършите ремонт на компонентите на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много прецизни допуски и с много малки разстояния. Ето защо при работа с тези елементи е особено важно да се спазва абсолютната чистота. Отворените отвори или линии трябва винаги да се запушват с подходящи тапи. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разглобявайте горивните инжектори и не почиствайте техните дюзи, дори с ултразвук. Винаги монтирайте нови горивни инжектори, ако е необходимо.
1. Изключете проводника на "тегло" от акумулаторната батерия. За повече информация вижте Спецификацията.
2. Свалете капака на двигателя. За повече информация вижте капака на двигателя - 2.7L дизел (12.30.50)
3. Разкачете горивопроводите за ниско налягане. Щепсел отворени връзки.
4. Откачете двата маркуча от преливната тръба на охлаждащата течност на EGR. Затегнете байпасната тръба на EGR, за да минимизирате загубата на охлаждаща течност.
5. Отстранете преливната тръба на охлаждащата течност на EGR. Развийте 2 болта.
6. Извадете батерията. За повече информация вижте Батерия (86.15.01)
7.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показано е превозно средство с десен волан, обратен ред за превозно средство с ляв волан.
Разкачете 3-те електрически конектора на кабелния сноп на двигателя в показания ред.
8. Освободете кабелния сноп на двигателя от преградата.
9. Премахнете шумоизолацията на горивните пулверизатори.
10. Разединете електрическите контакти на пулверизаторите за гориво.
11. Освободете кабелния сноп на двигателя. Пуснете 4 клипа.
12.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане остава в контакт с горивния инжектор и горивния колектор, докато двете щифтови връзки не бъдат разкачени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че фитингът на адаптера на горивния инжектор не се движи, когато тръбата за подаване на гориво под високо налягане е освободена. Неспазването на това може да доведе до повреда на горивния инжектор или монтажа на адаптера на горивния инжектор.
Отстранете тръбата за подаване на гориво под високо налягане и я изхвърлете.
- Разхлабете закрепването на тръбата за подаване на гориво под високо налягане от горивния инжектор и горивния колектор.
- Поставете мъничета върху отворени връзки.
13. Изключете тръбопровода за връщане на гориво от инжектора за гориво. Отстранете скобата на тръбата за връщане на гориво.
14. Отстранете 2 болта за закрепване на пулверизатора за гориво. Отстранете дистанционера на скобата на горивния инжектор.
15. Монтирайте шпилките на специалния инструмент.
16.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че краката на теглича са правилно захванати с горивния инжектор. Неспазването на това може да доведе до повреда на частта.
Монтирайте краката на специалния инструмент върху шпилките.
17. Свалете горивния инжектор.
- Поставете ограничителната пластина на специалния инструмент върху краката на специалния инструмент (теглич).
- Завъртете равномерно болтовете на специалния инструмент по часовниковата стрелка.
- Отстранете специалния инструмент.
- Отстранете и изхвърлете скобата на горивния инжектор.
- Отстранете и изхвърлете уплътнителната шайба.
Инсталиране
един.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не разглобявайте горивните инжектори и не почиствайте техните дюзи, дори с ултразвук. Винаги монтирайте нови горивни инжектори, ако е необходимо.
ВНИМАНИЕ: Не използвайте инструменти, за да монтирате нова монтажна скоба на линията за връщане на гориво. Неспазването на това може да доведе до повреда на монтажната скоба.
Инсталирайте нова скоба на горивния инжектор.
- 1. Инсталирайте дистанционера на скобата на горивния инжектор.
- 2. Инсталирайте новата монтажна скоба на тръбата за връщане на гориво.
- 3. Поставете нова уплътнителна шайба.
2. Монтирайте горивния инжектор. Поставете и затегнете 2-та винта (момент на затягане 10 Nm).
3.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че скобата на тръбата за връщане на гориво е правилно монтирана на инжектора за гориво, преди да инсталирате тръбата за връщане на гориво.
Свържете тръбата за връщане на гориво към инжектора за гориво.
- Визуално проверете О-пръстените на линията за връщане на гориво за повреди.
- Нанесете тънък слой вазелин върху О-пръстените на тръбата за връщане на гориво.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не удряйте уплътнителните елементи на тръбата за подаване на гориво под високо налягане, тъй като това може да повреди краищата на линията и да позволи на мръсотията да навлезе в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Когато затягате връзките на нипелите, приложете натиск върху захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво, за да поддържате уплътнителните лещи в контакт с горивния инжектор и конусите на горивната релса.
Инсталирайте нов горивен тръбопровод за високо налягане.
- Премахнете отворените връзки.
- Стъпка 1: Затегнете фитинга на горивопровода за високо налягане от страната на инжектора (момент на затягане 15 Nm).
- Стъпка 2: Затегнете фитинга на горивопровода за високо налягане от страната на горивната релса (момент на затягане 15 Nm).
- Стъпка 1: Затегнете фитинга на горивопровода за високо налягане от страната на инжектора (момент на затягане 30 Nm).
- Стъпка 2: Затегнете фитинга на горивопровода за високо налягане от страната на горивната релса (момент на затягане 30 Nm).
6. Свържете електрическите съединители на горивните инжектори.
7. Установете шумоизолация на пулверизаторите за гориво.
8. Прикрепете кабелния сноп на двигателя към преградата.
9. Свържете 3-те електрически конектора на кабелния сноп.
10. Поставете батерията. За повече информация вижте Батерия (86.15.01)
11. Монтирайте преливната тръба на охлаждащата течност EGR.
- Завийте останалите 2 болта.
- Затегнете (въртящ момент на затягане 13 Nm).
13. Свържете горивопроводите с ниско налягане. Отстранете щепселите от отворените връзки.
14. Поставете капака на двигателя. За повече информация вижте капака на двигателя - 2.7L дизел (12.30.50)
15. Свържете проводник с "тегло" към акумулаторната батерия. За повече информация вижте Спецификацията.
16. Проверете нивото на охлаждащата течност, долейте, ако е необходимо.
17. Отстранете въздуха от горивната система.
Коментари към тази статия