Тръбопровод за разпределение на гориво 2.7L (Discovery 3)

Оттегляне

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне 30 секунди след спиране на двигателя, преди да опитате какъвто и да е ремонт на системата за впръскване на гориво под високо налягане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пушете и не позволявайте наличието на запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, когато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. Съществува опасност от възпламеняване на запалими пари. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Трябва да се внимава при боравене с гориво по време на последваща работа. Винаги имайте предвид възможността от пръскане на гориво и спазвайте предпазните мерки за безопасност на горивото. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не извършвайте никакви ремонти на горивната система, докато двигателят работи. Налягането на горивото в системата може да достигне 1650 бара. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че зоната на работилницата, където се работи с автомобила, е възможно най-чиста и без прах. Мръсотия и прах от работа по съединителя, спирачките или от машинни или заваръчни операции могат да замърсят горивната система и да причинят проблеми с производителността.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Винаги извършвайте процедура за почистване, преди да извършите ремонт на компонентите на системата за впръскване на гориво. Неспазването на това може да доведе до навлизане на замърсители в системата за впръскване на гориво.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много прецизни допуски и много малки разстояния. Ето защо при работа с тези елементи е особено важно да се спазва абсолютната чистота. Не забравяйте да поставите тапи във всички отворени отвори или линии. Неспазването на това може да доведе до навлизане на замърсители в системата за впръскване на гориво.

ВНИМАНИЕ: Не отстранявайте FRP сензора от горивната шина.

ЗАБЕЛЕЖКА: Горивната релса и сензорът за налягане в горивната релса (FRP) се предлагат само като единична единица. Не отстранявайте FRP сензора от горивната релса. Ако е необходим нов FRP сензор, трябва да се монтира нова горивна релса.

1. Изключете проводника на тежестта от акумулаторната батерия. За повече информация вижте Спецификацията.

2. Свалете капака на двигателя. За повече информация вижте капака на двигателя - 2.7L дизел (12.30.50)

3. Разкачете горивопроводите за ниско налягане. Поставете тапи в отворени отвори.



4. Откачете двата маркуча от преливната тръба на охлаждащата течност на EGR. Затегнете маркучите на охлаждащата течност на EGR, за да минимизирате загубата на охлаждаща течност.




5. Отстранете преливната тръба на охлаждащата течност на EGR. Извийте 2 болта за закрепване.



6.

ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, дясната работи по подобен начин.

Освободете десния и левия тръбопровод за подаване на гориво под високо налягане. Извъртете болт.

7.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане остава в контакт с горивната шина и горивния колектор, докато двете връзки не бъдат разкачени и почистени. Неспазването на това може да доведе до навлизане на замърсители в системата за впръскване на гориво.

ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, дясната работи по подобен начин.

Отстранете и изхвърлете десния и левия тръбопровод за подаване на гориво под високо налягане. Поставете тапи в отворени отвори.




осем.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане остава в контакт с горивната помпа и горивната релса, докато двете връзки не бъдат разединени и почистени. Неспазването на това може да доведе до навлизане на замърсители в системата за впръскване на гориво.

ЗАБЕЛЕЖКА: Масленият сепаратор на вентилатора на картера е показан премахнат за по-голяма яснота.

Отстранете тръбата за подаване на гориво под високо налягане и я изхвърлете. Поставете тапи в отворени отвори.

9. Освободете горивопровода за ниско налягане.

• Изключете горивопровода за ниско налягане.
• Поставете тапи в отворени отвори.

10. Изключете електрическия съединител на сензора за налягане в горивната шина (FRP). Освободете кабелния сноп за подаване на гориво.




11. Свалете модула на горивната релса. Отстранете 2 щифта.

Инсталиране

ВНИМАНИЕ: Не отстранявайте FRP сензора от горивната шина.

ЗАБЕЛЕЖКА: Горивната релса и FRP сензорът се доставят само като единична единица. Не отстранявайте FRP сензора от горивната релса. Ако е необходим нов FRP сензор, трябва да се монтира нова горивна релса.

1. Инсталирайте FRP сензора и модула на горивната релса. Монтирайте монтажните шпилки на горивната шина, но не ги затягайте напълно на този етап.

2. Свържете електрическия конектор на FRP сензора. Свържете кабела за подаване на гориво.

3. Инсталирайте нов тръбопровод за подаване на гориво под високо налягане.

• Премахнете отворените връзки.
• Инсталирайте новия тръбопровод за подаване на гориво под високо налягане, но все още не затягайте връзките.
• Затегнете монтажните шпилки на горивната шина до 23 Nm.
• Етап 1: Затегнете фитинга на тръбата за подаване на гориво под високо налягане от страната на горивната помпа (момент на затягане 15 Nm).
• Етап 2: Затегнете фитинга на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на горивната шина до 15 Nm.
• Етап 3: Затегнете фитинга на тръбата за подаване на гориво под високо налягане от страната на горивната помпа (момент на затягане 30 Nm).
• Стъпка 4: Затегнете фитинга на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на горивната релса до 30 Nm.

4. Прикрепете горивопровода за ниско налягане.

• Премахнете отворените връзки.
• Свържете горивопровода за ниско налягане.

5. Монтирайте дясната и лявата горивопроводи за високо налягане.

• Премахнете отворените връзки.
• Инсталирайте нови тръбопроводи за подаване на гориво под високо налягане, но не ги закрепвайте постоянно.
• Етап 1: Затегнете фитинга на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на горивната шина до 15 Nm.
• Етап 2: Затегнете фитинга на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на горивната шина до 15 Nm.
• Етап 3: Затегнете фитинга на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на горивната шина до 30 Nm.
• Стъпка 4: Затегнете фитинга на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на горивната релса до 30 Nm.

6. Прикрепете горивопроводите за високо налягане. Затегнете двата болта до 10 Nm.

7. Монтирайте преливната тръба на охлаждащата течност на EGR.

• Поставете 2 болта на преливната тръба на охлаждащата течност EGR.
• Затегнете до 13 Nm.

8. Свържете двата маркуча към преливната тръба на охлаждащата течност EGR. Отстранете скобите на маркуча за охлаждащата течност на EGR.

9. Свържете горивопроводите с ниско налягане. Отстранете щепселите от отворените връзки.

10. Поставете капака на двигателя. За повече информация вижте капака на двигателя - 2.7L дизел (12.30.50)

11. Свържете проводник с тегло към акумулаторната батерия. За повече информация вижте Спецификацията.

12. Отстранете въздуха от системата за подаване на гориво. За повече информация вижте Обезвъздушаване на горивната система при ниско налягане (19.50.07)

13. Проверете нивото на охлаждащата течност и долейте, ако е необходимо.