Диагностика и тестване 4.4L (Discovery 3)

Проверка и проверка

1. Точно идентифициране на проблема, посочен от клиента.

2. Визуално проверете за очевидни механични и електрически проблеми.

Механични елементи	Електрически елементи
Течове на гориво Повредени горивопроводи Повредени фитинги Ниво на гориво Замърсяване на гориво/клас на гориво/гориво качество Корпус на дросела Повредена капачка на резервоара за гориво Повредена тръба за пълнене на гориво	Предпазители Инерционен превключвател Разхлабени или корозирали електрически съединители Снопове за окабеляване Сензор(и) Контролен модул на двигателя (ECM)

3. Ако бъде идентифицирана очевидна причина за идентифициран или докладван от клиент проблем, коригирайте я (ако е възможно), преди да продължите към следващата стъпка.

4. Прочетете всички диагностични кодове за неизправности (DTC) с помощта на одобрена диагностична система или инструмент за сканиране, преди да се обърнете към таблицата със симптомите или DTC индекса.

Изчистете всички DTC след отстраняване на неизправности.

Таблица със симптоми на неизправности

Симптом	Възможни причини	Действие, което трябва да се предприеме
Двигателят завърта, но не стартира	Ниско/мръсно гориво Запалителна система Горивна система Сензор за положение на коляновия вал (CKP) Окабеляване Неизправност на ECM	Проверете нивото и състоянието на горивото. Проверките на системата за запалване са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Проверете за DTC, свързани с инжектора. За тестване на CKP и кабелен сноп. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако има съмнение относно функционалността на модула, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
Двигателят върти, мига, но двигателят не стартира	Клапан за продухване на EVAP кутията Горивна система Запалителни свещи Повреда(и) на запалителната бобина	Проверките на продухващия клапан са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Проверете за DTC, свързани с инжектора. Проверките на системата за запалване са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз.
Проблеми със студен старт	Проверете съдържанието на антифриз в охладителната система Батерията Сензорът за положение на коляновия вал (CKP) EGR клапанът остана отворен (EGR) Горивна система Клапан за прочистване на резервоара за емисии от изпарения	Вижте съответния раздел от ръководството за работилница за информация за батерията. Проверките на сензора за положение на коляновия вал са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Проверете за DTC, свързани с инжектора. Проверките на продухващия клапан са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз.
Проблеми с горещо стартиране	Теч от инжектора Горивна система Сензор за температура на горивото Сензор за температура на входящия въздух (IAT) Маса на въздуха Сензор за дебит (MAF) Клапан за продухване на резервоара за емисии от изпарения Запалителна система	Проверете за DTC, свързани с инжектора. Проверките на сензорите за температура на горивото, температура на входящия въздух и масов въздушен поток са описани в съответния раздел на ръководството за работилница. Проверките на продухващия клапан и системата за запалване са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз.
Трудност при стартиране след накисване в горещо състояние (автомобилът остава неподвижен известно време, след като двигателят достигне работна температура)	Теч от инжектора Горивна система Сензор за температура на горивото IAT сензор MAF сензор Клапан за продухване на контейнера за емисии на изпарения Система за запалване	Проверете за DTC, свързани с инжектора. Проверките на сензорите за температура на горивото, температура на входящия въздух и масов въздушен поток са описани в съответния раздел на ръководството за работилница. Проверките на продухващия клапан и системата за запалване са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз.
Двигателят спира малко след стартиране	Изключете/намалете вентилационната система ECM реле MAF сензор Запалителна система Запушен въздушен филтър Изтичане на въздух Горивни тръбопроводи	Проверете вентилационната система на двигателя. Проверете работата на релето ECM. Проверките за масовия въздушен поток, налягането в горивната релса и сензорите на системата за запалване са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. За информация за входа на въздуха и горивопровода вижте съответния раздел на ръководството за сервиз.
Забавяне на ускорението на двигателя/лошо ускорение	Горивна помпа Горивопроводи Теч от инжектора Налягане на горивото Теч на въздух Сензори за положение на дроселната клапа (TP) Сензор за позиция на педала на газта (APP) Двигател на дроселната клапа Запалителна система Залепване на клапана EGR Сензори за HO2 Повреда в трансмисията Трудност с педала (подова настилка и т.н.)	Обърнете се към съответния раздел от ръководството за работилница за информация за горивната помпа и горивопровода. Проверете за DTC, свързани с инжектора. Проверките на системата за всмукване на въздух, сензорите за положение на дросела и положението на педала на газта са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика на одобрената диагностична система за проверки на двигателя на дросела. Проверките на системата за запалване са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Проверете за DTC за HO2 сензори, вижте DTC индекса. За информация относно скоростната кутия вижте съответния раздел на ръководството за сервиз.
Обратен ефект в двигателя	Горивна помпа Горивни тръбопроводи Изтичане на въздух MAF сензор APP сензор HO2 сензори Запалителна система	За информация относно горивната помпа, горивопровода и системата за всмукване на въздух вижте съответния раздел на ръководството за работилница. Проверките на сензорите за масов въздушен поток и позицията на педала на газта са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Проверете за DTC за HO2 сензори, вижте DTC индекса. Проверките на системата за запалване са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз.
Трептене на двигателя	Горивна помпа Горивни тръбопроводи MAF сензор Окабеляване TP сензори Двигател на дросела Запалителна система	Обърнете се към съответния раздел от ръководството за работилница за информация за горивната помпа и горивопровода. Проверките на сензорите за масов въздушен поток и положение на дросела са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика на одобрената диагностична система за проверки на двигателя на дросела. Проверките на системата за запалване са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз.
Чук/чук на двигателя	Горивна помпа Горивни тръбопроводи Качество на горивото Сензор за детонация (KP)/повреда във веригата MAF сензор HO2 сензори Изтичане на въздух Повреда на BARO сензор (вътрешна повреда на ECM)	Обърнете се към съответния раздел от ръководството за работилница за информация за горивната помпа и горивопровода. Проверките за налягането в горивната релса, масовия въздушен поток и сензорите за детонация са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Проверете за DTC за HO2 сензори, вижте DTC индекса. За информация относно системата за всмукване на въздух вижте съответния раздел на ръководството за сервиз. Ако има съмнение относно функционалността на модула, вижте Ръководството за гаранционни правила и процедури.
Липса на инжективност	Повреда на APP сензора TP сензори Двигател на дросела	Проверките на положението на педала на газта и сензора за положение на дросела са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика на одобрената диагностична система за проверки на двигателя на дросела.
Лоша реакция на газта	Повреда на APP сензора TP сензори ECT сензор MAF сензор Повреда в предаването Активиране на тяговата система Изтичане на въздух Вентилационната система е изключена/намалена	Проверките за положението на педала на газта, положението на дросела, температурата на охлаждащата течност и сензорите за масов въздушен поток са описани в съответния раздел на ръководството за работилница. За информация относно скоростната кутия вижте съответния раздел на ръководството за сервиз. Обърнете се към съответния раздел на ръководството за работилница за информация относно проверките на системата за всмукване на въздух. Обърнете се към съответния раздел на ръководството за работилница за информация относно проверките на вентилационната система.

DTC показалец

ЗАБЕЛЕЖКА: Universal Scan Tools може да не чете изброените кодове или може да чете само 5-цифрени кодове. Свържете 5-те цифри от инструмента за сканиране с първите 5 цифри от посочения 7-цифрен код, за да идентифицирате проблема (последните 2 цифри предоставят допълнителна информация, разчетена от одобрената диагностична система).

ЗАБЕЛЕЖКА: За пълен списък на ECM DTC вижте раздел 303-14 Електроника на двигателя в Ръководството за работилница.

DTC	Описание	Възможни причини	Действие, което трябва да се предприеме
P008700	Горивната релса/налягането в системата е твърде ниско	Сензорът за налягане на горивната релса (FRP) е изключен Сигнална верига от FRP сензор към ECM късо към маса Силова верига на FRP сензор високо съпротивление Повреда на сензора за FRP Теч на горивната линия Намален капацитет на горивната линия Голямо съпротивление на веригата на модула на горивната помпа Късо съединение на модула на горивната помпа към земята Грешка в модула на горивната помпа	Проверките на сензора за налягане на горивната релса са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Проверете горивопроводите, налягането на горивото, електрическите вериги на модула на горивната помпа.
P008800	Налягането в горивния колектор/системата е твърде високо	Окабеляване между сензора за налягане на горивната релса (FRP) и ECM (захранване/сигнал) късо съединение между веригите Сигнална верига между FRP сензора и ECM късо съединение към батерията Повреда на FRP сензора Повреда на клапана за регулиране на налягането на горивото (FPCV) Късо съединение на веригата на модула на горивната помпа към батерията Повреда на модула на горивната помпа	Проверките на сензора за налягане на горивната релса са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. Проверете горивопроводите, налягането на горивото, електрическите вериги на модула на горивната помпа.
P017100	Твърде много обеднена система (банка 1)	Теч в системата за всмукване на въздух между mAf сензора и главата на цилиндъра Неправилно функциониращ MAF сензор (нисък входящ въздушен поток) Намален горивен филтър/капацитет на горивната система Ниско налягане на горивото Намален поток на горивния инжектор Теч от изпускателната система (преди каталитичния преобразувател) Повреда в системата за изпарителни емисии	Проверете системата за всмукване на въздух за течове и др. Проверете горивната система за намален капацитет, DTC и др. Проверете изпускателната система за течове и др. Проверете за DTC за системата за изпарителни емисии.
P017200	Твърде много обогатяване в системата (банка 1)	Намален капацитет на въздушния филтър Високо налягане на горивото Теч на горивния инжектор(и) Масло, замърсено с гориво (твърде много студени стартирания без загряване за достатъчно дълго време) Неизправност на MAF сензора Неизправност на системата за изпарителни емисии	Проверете системата за всмукване на въздух за намален капацитет и т.н. Проверете горивната система за течове, DTC и др. Проверете състоянието на маслото. Проверете за DTC за MAF сензора и системата за изпарителни емисии.
P017400	Твърде много обеднена система (банка 2)	Теч в системата за всмукване на въздух между MAF сензора и главата на цилиндъра Неправилно работещ MAF сензор (нисък дебит на входящия въздух) Намален горивен филтър/капацитет на горивната система Ниско налягане на горивото Намален поток на горивния инжектор Теч от изпускателната система (преди каталитичния преобразувател) Повреда в системата за изпарителни емисии	Проверете системата за всмукване на въздух за течове и др. Проверете горивната система за намален капацитет, DTC и др. Проверете изпускателната система за течове и др. Проверете за DTC за системата за изпарителни емисии.
P017500	Твърде много обогатяване в системата (банка 2)	Намален капацитет на въздушния филтър Високо налягане на горивото Теч на горивния инжектор(и) Масло, замърсено с гориво (твърде много студени стартирания без загряване за достатъчно дълго време) Неизправност на MAF сензора Неизправност на системата за изпарителни емисии	Проверете системата за всмукване на въздух за намален капацитет и т.н. Проверете горивната система за течове, DTC и др. Проверете състоянието на маслото. Проверете за DTC за MAF сензора и системата за изпарителни емисии.
P020100	Отворена верига на инжектора на цилиндър 1	Инжекторът е изключен Кабелът на инжектора с високо съпротивление, късо към маса Повреда на инжектора	Проверките на горивната система са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. За този код вижте диагностичната процедура, предоставена с одобрената диагностична система.
P020200	Отворена верига на инжектора на цилиндър 2	Инжекторът е изключен Кабелът на инжектора с високо съпротивление, късо към маса Повреда на инжектора	Проверките на горивната система са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. За този код вижте диагностичната процедура, предоставена с одобрената диагностична система.
P020300	Отворена верига на инжектора на цилиндър 3	Инжекторът е изключен Кабелът на инжектора с високо съпротивление, късо към маса Повреда на инжектора	Проверките на горивната система са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. За този код вижте диагностичната процедура, предоставена с одобрената диагностична система.
P020400	Отворена верига на инжектора на цилиндър 4	Инжекторът е изключен Кабелът на инжектора с високо съпротивление, късо към маса Повреда на инжектора	Проверките на горивната система са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. За този код вижте диагностичната процедура, предоставена с одобрената диагностична система.
P020500	Отворена верига на инжектора на цилиндър 5	Инжекторът е изключен Кабелът на инжектора с високо съпротивление, късо към маса Повреда на инжектора	Проверките на горивната система са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. За този код вижте диагностичната процедура, предоставена с одобрената диагностична система.
P020600	Отворена верига на инжектора на цилиндър 6	Инжекторът е изключен Кабелът на инжектора с високо съпротивление, късо към маса Повреда на инжектора	Проверките на горивната система са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. За този код вижте диагностичната процедура, предоставена с одобрената диагностична система.
P020700	Отворена верига на инжектора на цилиндър 7	Инжекторът е изключен Кабелът на инжектора с високо съпротивление, късо към маса Повреда на инжектора	Проверките на горивната система са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. За този код вижте диагностичната процедура, предоставена с одобрената диагностична система.
P020800	Отворена верига на инжектора на цилиндър 8	Инжекторът е изключен Кабелът на инжектора с високо съпротивление, късо към маса Повреда на инжектора	Проверките на горивната система са описани в съответния раздел на ръководството за сервиз. За този код вижте диагностичната процедура, предоставена с одобрената диагностична система.
P210129	Проблеми с обхвата на веригата/производителността на мотора за управление на дроселната клапа	Дроселът, скоростната кутия или моторът са блокирали	Проверете за DTC, свързани с горивната система, и съобщения на арматурното табло. Ремонтирайте, ако е необходимо. Ако проблемът продължава, сменете тялото на дросела. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P210164	Проблеми с обхвата на веригата/производителността на мотора за управление на дроселната клапа	Дроселът, скоростната кутия или моторът са блокирали	Проверете за DTC, свързани с горивната система, и съобщения на арматурното табло. Ремонтирайте, ако е необходимо. Ако проблемът продължава, сменете тялото на дросела. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P210329	Високо напрежение на веригата за управление на задвижващия механизъм на дроселната клапа	Късо съединение на веригата за управление на задвижващия механизъм на дросела към напрежение. Неизправност на ECM	Проверете електрическите вериги на дроселната клапа. Обърнете се към ръководствата за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. За този код вижте диагностичната процедура, предоставена с одобрената диагностична система. Ако подозирате ECM, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури.
P210364	Високо напрежение на веригата за управление на задвижващия механизъм на дроселната клапа	Късо съединение на контролната верига към батерията Неизправност на ECM	Проверете електрическите вериги на дроселната клапа. Обърнете се към ръководствата за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. За този код вижте диагностичната процедура, предоставена с одобрената диагностична система. Ако подозирате ECM, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури.
P210500	Система за управление на двигателя на дросела - принудително изключване на двигателя	Заявка за газ за включване на MIL поради спиране на горивото	Проверете за DTC, показващи причината за спирането на горивото. Следвайте стъпките за тези DTC.
P210629	Система за управление на дроселната клапа - принудително ограничаване на мощността на двигателя	Умишлено намаляване на мощността (авариен режим)	Проверете за DTC, свързани с горивната система, и съобщения на арматурното табло. Ремонтирайте, ако е необходимо. Ако проблемът продължава, сменете тялото на дросела. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P210664	Система за управление на дроселната клапа - принудително ограничаване на мощността на двигателя	Умишлено намаляване на мощността (авариен режим)	Проверете за DTC, свързани с горивната система, и съобщения на арматурното табло. Ремонтирайте, ако е необходимо. Ако проблемът продължава, сменете тялото на дросела. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P211800	Проблеми с работния обхват/текущите характеристики на двигателя за управление на дроселната клапа	Двигател на дроселната клапа, регистрирано състояние на над текущото Неизправност на ECM	Проверете окабеляването между ECM и задвижващия механизъм на дросела според ръководството за електричество. За този код вижте диагностичната процедура, предоставена с одобрената с код диагностична система. Ако се подозира неизправност на ECM, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури.
P211900	Проблеми с работния диапазон/производителността на тялото на дросела по отношение на управлението на задвижващия механизъм на дросела	Повреда на пружината на дросела	Проверете възвратната пружина на дроселната клапа. Поправете/заменете, ако е необходимо. Проверете за DTC, свързани с горивната система, и съобщения на арматурното табло. Ремонтирайте, ако е необходимо. Ако проблемът продължава, сменете тялото на дросела. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.