Диагностика и проверка 4.0L (Discovery 3)

Проверка и проверка

1. Проверете основателността на рекламацията на клиента.

2. Извършете визуална проверка за очевидни признаци на механични или електрически повреди.

Механични фактори	Електрически фактори
Течове на гориво Повредени тръбопроводи за гориво Повредени фитинги Ниво на гориво Замърсяване на гориво/клас на гориво/гориво качество Корпус на дросела Повредена капачка на резервоара за гориво Повредена тръба за пълнене на гориво	Предпазители Инерционен превключвател Разхлабени или корозирали електрически съединители Снопове за окабеляване Сензор(и) Контролен модул на двигателя (ECM)

3. Ако бъде открита очевидна причина за проблема, който сте идентифицирали или описали от клиента, отстранете я (ако е възможно), преди да продължите към следващите стъпки.

4. Използвайте одобрена диагностична система или инструмент за сканиране (тестер), за да прочетете всички диагностични кодове за неизправности (DTC), преди да продължите към таблицата със симптомите или индекса на DTC.

Изчистете всички DTC след отстраняване на неизправности.

Таблица със симптоми

Симптом	Възможни причини	Действие
Двигателят върти, но не мига	Ниско/мръсно гориво Запалителна система Горивна система Сензор за положение на коляновия вал (CKP) Окабеляване Неизправност на ECM	Проверете нивото и състоянието на горивото. За информация относно проверките на запалителната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете за DTC на инжектора. Проверки на CKP и кабелния сноп. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако има подозрения за модул, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури.
Двигателят върти, мига, но двигателят не стартира	Клапан за продухване на резервоара за контрол на изпарението Горивна система Запалителни свещи Повреда(и) на запалителната бобина	Вижте съответния раздел в ръководството на сервиза за информация относно проверките на продухващия клапан. Проверете за DTC на инжектора. За информация относно проверките на запалителната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз.
Труден студен старт	Проверете концентрацията на антифриз в охладителната система Батерията Сензорът за положение на коляновия вал (CKP) Горивната система Клапан за продухване на изпарителната кутия	За информация за батерията вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За информация относно проверките на CKP сензора вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете за DTC на инжектора. За информация относно проверките на продухващия клапан вижте съответния раздел в ръководството на сервиза.
Горещо стартиране трудно	Теч от инжектора Горивна система Сензор за температура на горивото Сензор за температура на входящия въздух (IAT) Маса на въздуха сензор за дебит (MAF) Клапан за продухване на контейнера за управление на изпаренията Система за запалване	Проверете за DTC на инжектора. За проверки на сензора за температура на горивото, IAT сензора и MAF сензора вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За информация относно проверките на продухващия клапан и системата за запалване, вижте съответния раздел в ръководството за сервиз.
Трудност при стартиране след накисване в горещо състояние (автомобилът остава неподвижен известно време, след като двигателят достигне работна температура)	Теч от инжектора Горивна система Сензор за температура на горивото IAT сензор MAF сензор Клапан за продухване на изпарителната кутия Запалителна система	Проверете за DTC на инжектора. За проверки на сензора за температура на горивото, IAT сензора и MAF сензора вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За информация относно проверките на продухващия клапан и системата за запалване, вижте съответния раздел в ръководството за сервиз.
Двигателят спира малко след стартиране	Изключете/намалете вентилационната система ECM реле MAF сензор Сензор за налягане в горивната релса (FRP) Запалителна система Запушен въздушен филтър Изтичане на въздух Горивни тръбопроводи	Проверете вентилационната система на двигателя. Проверете работата на релето ECM. За MAF и FRP сензори и проверки на системата за запалване вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За информация относно системата за всмукване на въздух и горивопроводите вижте съответния раздел в ръководството за работилница.
Забавяне на ускорението на двигателя/лошо ускорение	Горивна помпа Горивопроводи Теч от инжектора Налягане на горивото Теч на въздух Сензори за положение на дросела (TP) Сензор за положение на педала на газта (APP) Двигател на дросела Запалителна система Сензори за HO2 Неизправност на трансмисията Ограничен ход на педала (подложка и др.)	Вижте съответния раздел в ръководството за работилница за информация относно горивната помпа и горивопроводите. Проверете за DTC на инжектора. За проверки на системата за всмукване на въздух, TP сензора и APP сензора вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика на одобрената диагностична система за проверки на двигателя на дросела. За информация относно проверките на запалителната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете за DTC за HO2 сензори, вижте DTC индекса. За информация относно скоростната кутия вижте съответния раздел в ръководството за сервиз.
Обратен ефект в двигателя	Горивна помпа Горивни тръбопроводи Изтичане на въздух MAF сензор APP сензор HO2 сензори Запалителна система	За информация относно горивната помпа, горивопроводите и системата за всмукване на въздух вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За проверки на MAF сензор и APP сензор вижте съответния раздел в ръководството за работилница. Проверете за DTC за HO2 сензори, вижте DTC индекса. За информация относно проверките на запалителната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз.
Трептене на двигателя	Горивна помпа Горивни тръбопроводи MAF сензор Окабеляване TP сензори Двигател на дросела Запалителна система	Вижте съответния раздел в ръководството за работилница за информация относно горивната помпа и горивопроводите. За проверки на MAF сензор и TP сензор вижте съответния раздел в ръководството за работилница. Обърнете се към програмата за насочена диагностика на одобрената диагностична система за проверки на двигателя на дросела. За информация относно проверките на запалителната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз.
Чук/чук на двигателя	Горивна помпа Горивни тръбопроводи Качество на горивото Сензор за детонация (KS)/повреда във веригата FRP сензор MAF сензор HO2 сензори Изтичане на въздух Повреда на BARO сензор (вътрешна повреда на ECM)	Вижте съответния раздел в ръководството за работилница за информация относно горивната помпа и горивопроводите. За проверки на FRP сензор, MAF сензор и сензор за детонация вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Проверете за DTC за HO2 сензори, вижте DTC индекса. За информация относно системата за всмукване на въздух вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Ако има подозрения за модул, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури.
Липса на инжективност	Повреда на APP сензора TP сензори Двигател на дросела	За информация относно проверките на сензора APP и сензора TP вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика на одобрената диагностична система за проверки на двигателя на дросела.
Лоша реакция на газта	Повреда на APP сензора TP сензори ECT сензор MAF сензор Повреда в предаването Активиране на контрола на сцеплението Изтичане на въздух Изключване/намаляване на вентилацията	За проверки на APP сензор, TP сензор, ECT сензор и MAF сензор вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За информация относно скоростната кутия вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За проверки на системата за всмукване на въздух вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. За информация относно проверките на вентилационната система вижте съответния раздел в ръководството на сервиза.

DTC индекс

ЗАБЕЛЕЖКА: Universal Scan Tools може да не чете изброените кодове или може да чете само 5-цифрени кодове. Свържете 5-те цифри от инструмента за сканиране с първите 5 цифри от посочения 7-цифрен код, за да идентифицирате проблема (последните 2 цифри предоставят допълнителна информация, разчетена от одобрената диагностична система).

ЗАБЕЛЕЖКА: За пълен списък на ECM DTC вижте раздел 303-14 - Електронни контроли на двигателя в Ръководството за работилница.

DTC	Описание	Възможни причини	Действие
P017100	Твърде много обеднена система (банка 1)	Теч в системата за всмукване на въздух между MAF сензора и главата на цилиндъра Неправилно работещ MAF сензор (нисък поток на входящия въздух) Намален горивен филтър/поток в горивната система Ниско налягане на горивото Запушен горивен инжектор Теч в изпускателната система (преди каталитичния конвертор) Неизправност в контрола на горивните пари система	Проверете системата за всмукване на въздух за течове и др. Проверете горивната система за намален капацитет, DTC и др. Проверете изпускателната система за течове и др. Проверете за DTC за системата за контрол на горивните пари
P017200	Твърде много обогатяване в системата (банка 1)	Намален капацитет на въздушния филтър Високо налягане на горивото Теч на горивния инжектор(и) Масло, замърсено с гориво (твърде много стартирания от студено без да доведете автомобила до достатъчно висока температура за достатъчно дълго време) Неизправност на MAF сензора Неизправност в системата за контрол на горивните пари	Проверете системата за всмукване на въздух за намален капацитет и т.н. Проверете горивната система за течове, DTC и др. Проверете състоянието на маслото. Проверете за DTC за MAF сензора и системата за контрол на горивните пари.
P017400	Твърде много обеднена система (банка 2)	Теч от системата за всмукване на въздух между сензора mAf и главата на цилиндъра Повреда на сензора за MAF (нисък поток на входящия въздух) Намален капацитет на горивния филтър/горивната система Ниско налягане на горивото Запушен горивен инжектор Теч в изпускателната система (преди каталитичния преобразувател) Неизправност в системата за контрол на горивните пари	Проверете системата за всмукване на въздух за течове и др. Проверете горивната система за намален капацитет, DTC и др. Проверете изпускателната система за течове и др. Проверете за DTC за системата за контрол на горивните пари.
P017500	Твърде много обогатяване в системата (банка 2)	Намален капацитет на въздушния филтър Високо налягане на горивото Теч на горивния инжектор(и) Масло, замърсено с гориво (твърде много стартирания от студено без да доведете автомобила до достатъчно висока температура за достатъчно дълго време) Неизправност на MAF сензора Неизправност в системата за контрол на горивните пари	Проверете системата за всмукване на въздух за намален капацитет и т.н. Проверете горивната система за течове, DTC и др. Проверете състоянието на маслото. Проверете за DTC за MAF сензора и системата за контрол на горивните пари.
P020100	Отворена верига на инжектора на цилиндър 1	Инжекторът е изключен Окабеляване на инжектора с високо съпротивление, късо към маса Повреда на инжектора	За информация относно проверките на горивната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрената диагностична система.
P020200	Отворена верига на инжектора на цилиндър 2	Инжекторът е изключен Окабеляване на инжектора с високо съпротивление, късо към маса Повреда на инжектора	За информация относно проверките на горивната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрената диагностична система.
P020300	Отворена верига на инжектора на цилиндър 3	Инжекторът е изключен Окабеляване на инжектора с високо съпротивление, късо към маса Повреда на инжектора	За информация относно проверките на горивната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрената диагностична система.
P020400	Отворена верига на инжектора на цилиндър 4	Инжекторът е изключен Окабеляване на инжектора с високо съпротивление, късо към маса Повреда на инжектора	За информация относно проверките на горивната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрената диагностична система.
P020500	Отворена верига на инжектора на цилиндър 5	Инжекторът е изключен Окабеляване на инжектора с високо съпротивление, късо към маса Повреда на инжектора	За информация относно проверките на горивната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрената диагностична система.
P020600	Отворена верига на инжектора на цилиндър 6	Инжекторът е изключен Окабеляване на инжектора с високо съпротивление, късо към маса Повреда на инжектора	За информация относно проверките на горивната система вижте съответния раздел в ръководството за сервиз. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрената диагностична система.
P210129	Проблеми с обхвата на веригата/производителността на мотора за управление на дроселната клапа	Залепване на дросела, скоростната кутия или двигателя	Проверете за DTC на горивната система и съобщение на арматурното табло. Ремонтирайте, ако е необходимо. Ако проблемът продължава, сменете тялото на дросела. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P210164	Проблеми с обхвата на веригата/производителността на мотора за управление на дроселната клапа	Залепване на дросела, скоростната кутия или двигателя	Проверете за DTC на горивната система и съобщение на арматурното табло. Ремонтирайте, ако е необходимо. Ако проблемът продължава, сменете тялото на дросела. Обърнете се към съответния раздел в ръководството за сервиз.
P210329	Високо напрежение на веригата за управление на задвижващия механизъм на дроселната клапа	Управляваща верига на задвижващия механизъм на дроселната клапа, късо към напрежение Неизправен ECM	Проверете електрическото тяло на дросела и веригите. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрената диагностична система. Ако има съмнения за ECM, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури.
P210364	Високо напрежение на веригата за управление на задвижващия механизъм на дроселната клапа	Късо съединение на контролната верига към батерията Неизправност на ECM	Проверете електрическото тяло на дросела и веригите. Обърнете се към ръководството за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрената диагностична система. Ако има съмнения за ECM, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури.
P210500	Система за управление на дроселната клапа - принудително изключване на двигателя	Заявка за MIL на газта поради спиране на горивото	Проверете за DTC, показващи причината за спирането на горивото. Следвайте стъпките за тези DTC.
P210629	Система за управление на двигателя на дросела - принудително изключване на двигателя	Заявка за MIL на газта поради спиране на горивото	Проверете за DTC, показващи причината за спирането на горивото. Следвайте стъпките за тези DTC.
P210664	Система за управление на дроселната клапа - принудително ограничаване на мощността	Умишлено ограничаване на работоспособността (авариен режим "накуцващ дом")	Проверете за DTC на горивната система и съобщение на арматурното табло. Ремонтирайте, ако е необходимо. Ако проблемът продължава, сменете тялото на дросела. вижте съответния раздел в ръководството за сервиз.
P211800	Проблеми с работния обхват/текущите характеристики на двигателя за управление на дроселната клапа	Двигател на дроселната клапа, регистрирано състояние на над текущото Неизправност на ECM	Вижте ръководството за електричество и проверете окабеляването между ECM и задвижващия механизъм на дросела. Обърнете се към програмата за насочена диагностика за този код на одобрената диагностична система. Ако се подозира неизправност на ECM, вижте Ръководството за гаранционна политика и процедури.
P211900	Проблеми с работния диапазон/производителността на тялото на дросела по отношение на управлението на задвижващия механизъм на дросела	Повреда на пружината на дросела	Проверете възвратната пружина на дроселната клапа. Поправете/заменете, ако е необходимо. Проверете за DTC на горивната система и съобщение на арматурното табло. Ремонтирайте, ако е необходимо. Ако проблемът продължава, сменете тялото на дросела. вижте съответния раздел в ръководството за сервиз.