Уплътнения
| Позиция | Номер на частта на Land Rover |
| Гарнитура на капака на цилиндровата глава | 8510303 |
| Маслен съд | 8510303 |
| Болтове на тръбата за поемане на масло с цедка. | STC 50553 |
| Пробки на цилиндровия блок | STC 50554 |
| Отвори на капака на синхронизацията | 8510303 |
| Тръба, свързана с коляното на изхода на охлаждащата течност на цилиндровия блок | STC 50554 |
| Основна плоча на цилиндровия блок | 8510303 |
Смазка - Обединеното кралство, Европа и останалия свят - с изключение на САЩ/Япония
| Име | Спецификация |
| * Препоръчителни смазочни материали | Препоръчително е да използвате масло 5W/30, отговарящо на WSS спецификацията - M2C913-B. Ако не е налично масло, което отговаря на посочените спецификации, може да се използва масло 5W/30, което отговаря на спецификациите ACEA A1/A3 или API SJ или SL. |
*Забележка: WSS е кодът, използван от Ford в спецификацията на смазочните материали за САЩ/Япония.
| Име | Спецификация |
| * Препоръчителни смазочни материали | Препоръчва се масло 5W/30, което отговаря на спецификацията WSS-M2C205-A (GF3) и е "Сертифицирано за използване в бензинови двигатели" от Американския петролен институт (API). |
*Забележка: WSS е кодът, използван от Ford в спецификацията на маслото.
| Име | Обем на пълнене |
| Сух обем с филтър | 8 L (14 пинти) (8,5 US qt) |
| Смяна на масло и филтър | 7,7 литра (13,6 пинта) (8,1 US qt) |
| Количеството масло, необходимо за повишаване на нивото на маслото на измервателната пръчка от долния до горния отвор | 1,5 L (2,6 пинти) (1,5 US qt) |
Общи спецификации
| Име | Спецификация |
| Тип | Бензинов двигател с работен обем 4,4 литра, 60-градусово V-образно разположение с два горно разположени разпределителни вала и четири клапана на цилиндър |
| Разположение на цилиндрите | V8, цилиндри 1 и 5 са разположени отпред, гледани отзад на двигателя |
| Номерация на цилиндрите | Цилиндър 1 - десен ред; цилиндър 5 - ляв ред |
| Диаметър на цилиндъра - номинален | 88,0 мм (3,465 инча) |
| Инсулт | 90,3 мм (3,55 инча) |
| Обем на пълнене | 4396 cm3 (268,3 инча3) |
| Ред на цилиндрите | 1-5-4-2-6-3-7-8 |
| Коефициент на компресия | 10,5:1 |
| Посока на въртене | Обратно на часовниковата стрелка, когато гледате задната част на двигателя |
| Максимална мощност | |
| Обединеното кралство/Европа и останалия свят - с изключение на САЩ/Япония | 220 kW (295 к.с. нетна мощност) при 5500 rpm |
| САЩ/Япония | Ефективна мощност 300 к.с (224 kW) при 5500 об./мин |
| Максимален въртящ момент: | |
| Обединеното кралство/Европа и останалия свят - с изключение на САЩ/Япония | 425 Nm (313 lbf-ft) при 4000 rpm |
| САЩ/Япония | 315 lbf-ft (427 Nm) при 4000 rpm |
| Размери: | |
| Дължина | 720 мм (28,3 инча) |
| Ширина | 720 мм (28,3 инча) |
| Височина | 785 мм (30,9 инча) |
| * Налягане на двигателното масло: | |
| На празен ход | 1,0 bar (100 kPa) (15,0 ft/in2) |
| При 3500 об./мин | 3,0 бара (300 kPa) (44,0 ft/in2) |
| ** Хлабини на клапаните: | |
| Входящи клапани | 0,18 до 0,22 мм (0,007 до 0,008 инча) |
| Изпускателни клапани | 0,23 до 0,27 мм (0,009 до 0,010 инча) |
| Цилиндрова глава | |
| Максимално допустима неравност | 0,125 мм (0,005 инча) |
*Забележка: Необходим е 10 км (6 мили) пътен тест преди проверка на налягането на маслото в двигателя. Не се опитвайте да загреете двигателя до нормална работна температура на празен ход
** Забележка: Има 50 размера повдигачи на клапани от 2,950 до 3,685 мм (0,116 до 0,145 инча) на стъпки от 0,015 мм (0,0005 инча)
Спецификации на въртящия момент
| Име | Nm | lb-ft |
| Болт на топлинния щит на изпускателния колектор | 25 | 18 |
| * Болтове за закрепване на изпускателния колектор към главата на цилиндъра | 20 | 15 |
| Затягаща гайка на батерията | 10 | 7 |
| *+ Болтове на цилиндровата глава | ||
| Етап 1 - Затегнете болтове 1 - 10 | 20 | 15 |
| Етап 2 - Затегнете болтове 1 - 10 | 35 | 26 |
| Етап 3 - затегнете болтове от 1 до 10 | Още 90° | Още 90° |
| Етап 4 - затегнете болтове от 1 до 10 | Още 90° | Още 90° |
| Етап 5 - затегнете болтовете M8 11 и 12 | 25 | 18 |
| Гайки, закрепващи EGR тръбата към фланеца на изпускателния колектор | 25 | 18 |
| Винт с глава Torx, закрепващ CMP сензор | 7 | 5 |
| Адаптер за маслен филтър | 60 | 44 |
| ++ Маслен филтър | 18 | 13 |
| Пробка за източване на маслото | 25 | 18 |
| Болтове на масления охладител | 10 | 7 |
| Болт с вградена глава на масления охладител | 60 | 44 |
| Водещи болтове на обтегача на първичната ангренажна верига | 12 | 9 |
| Болтове на обтегача на първичната ангренажна верига | 12 | 9 |
| Болтове за обтягане на вторична ангренажна верига | 12 | 9 |
| Водеща шпилка на обтегача на първичната ангренажна верига | 12 | 9 |
| ** Болтове на блока за управление на синхронизацията на хидравличния клапан (VCT). | 22 | 16 |
| Гайка на блока на хидравличния клапан на левия разпределителен вал (VCT). | 10 | 7 |
| * Болтове на капачката на лагера на коляновия вал | 10 | 7 |
| ** Болт на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал | 120 | 88 |
| ** Болт на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал | 120 | 88 |
| Болтове на предната стойка на двигателя: | ||
| Етап 1 | 45 | 33 |
| Етап 2 | Още 60° | Още 60° |
| Гайка на предния монтаж на двигателя | 90 | 66 |
| Болт на заземяващия кабел на двигателя | 25 | 18 |
| Монтажни болтове на стартера | 45 | 33 |
| +++ Гайка на кабела на стартера | 10 | 7 |
| *+ Долни болтове на кардана на кормилната колона | 25 | 18 |
| Болт на спирачния маркуч към горната част на рамото | 23 | 17 |
| ** Корпус на горната част на ръката/кокалчетата | 70 | 52 |
| Гайки на връзката на стабилизиращата щанга | 175 | 129 |
| *+ болт на ролката на коляновия вал | 380 | 280 |
| Болтове на вентила за обезвъздушаване на картера | 6 | 4 |
| * Болтове на десния капак на клапана | 12 | 9 |
| * Болтове на капака на левия клапан | 12 | 9 |
| Гайка на тръбата на масломерната пръчка | 6 | 4 |
| * Болтове на масления съд | 20 | 15 |
| Монтажни болтове на скоростната кутия | 45 | 33 |
| Болт на скобата на тръбата на охладителя на трансмисионното масло | 25 | 18 |
| Болтове на компресора на климатика | 25 | 18 |
| Болтове на помпата на сервоуправление | 25 | 18 |
| Болтове за удължаване на диференциала | 45 | 33 |
| Болтове на опорната скоба на нагреваемия кислороден сензор | 10 | 7 |
| Болтове на маслената помпа към цилиндровия блок | 10 | 7 |
| **+ Болтове на тръбата за всмукване на масло с цедка - M5 | 6 | 4 |
| Болт за маслопоемаща тръба с цедка - M6 | 10 | 7 |
| Болтове на ролката на помпата за охлаждаща течност | 10 | 7 |
| Болтове на байпасната тръба на охлаждащата течност | 6 | 4 |
| Болт на ремъчната ролка на аксесоарите | 25 | 18 |
| Болт на обтегача на спомагателния колан | 40 | 30 |
| Болт на обтяжната ролка на съединителя на вискозен вентилатор | 25 | 18 |
| Вискозен болт на обтегача на задвижващия ремък на съединителя на вентилатора | 40 | 30 |
| Болтове на панела за достъп до радиатора | 10 | 7 |
| Сензор за налягане на двигателното масло | 12 | 9 |
| Болтове и гайки, закрепващи фланеца на EGR тръбата към изпускателния колектор | 25 | 18 |
| Болтове на EGR клапан към EGR тръба | 25 | 18 |
| Гайки и болтове на горното контролно рамо и топлинния щит на спирачната тръба | 10 | 7 |
| Завийте с болтове положителния кабел на батерията към съединителната кутия. | 10 | 7 |
| Болтове за закрепване на лицевата плоча към преобразувателя на въртящия момент: | ||
| Етап 1 | 15 | 11 |
| Етап 2 | 110 | 81 |
| Болтове на капака | 25 | 18 |
| Гайки на колелата | 140 | 103 |
| Сензор за температурата на двигателното масло | 20 | 15 |
| Болтове на предния капак на двигателя | 12 | 9 |
| Болтове на опорната скоба на алтернатора | 45 | 33 |
| Монтажни болтове на алтернатора | 48 | 35 |
* Затегнете болтовете последователно
** Поставете нови гайки/болтове
**+ Нанесете уплътнител за резби
*+ Инсталирайте нови болтове Patchlok
+ Смажете леко резбите на винта
++ Нанесете двигателно масло върху уплътнението
+++ Превишаването на определения въртящ момент може да повреди вътрешните връзки
Коментари към тази статия