| Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
| 1 | - | Основна плоча |
| 2 | - | Основни лагери - долни |
Колянов вал и основни лагери
| Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
| 1 | - | Колянов вал |
| 2 | - | Упорна шайба |
| 3 | - | Упорна шайба |
| 4 | - | Основни лагери - горни |
Шест противотежести осигуряват ниски вибрации от четири колянов вал, монтиран на пет лагера. Чугуненият колянов вал също така разполага с вътрешни и валцовани ребра за допълнителна здравина.
Задното маслено уплътнение на коляновия вал се притиска в кръстовището на основната плоча и цилиндровия блок.
Като основни лагери се използват разделени плъзгащи лагери от алуминий/калай. Жлеб за масло в горната част на всеки лагер доставя масло към коляновия вал за смазване на биелните лагери. От двете страни на горната част на централния основен лагер има алуминиева/калаена опорна шайба.
Основна плоча
Основната плоча е структурна отливка. Той се завинтва към дъното на цилиндровия блок и държи коляновия вал на място. Използването на основна плоча увеличава твърдостта. Железните вложки, разположени в отливката под опорите на основните лагери, минимизират промяната в хлабината в лагерите в резултат на термичното разширение.
Два кухи щифта осигуряват подравняването на основната плоча и цилиндровия блок.
Съединението на основната плоча с цилиндровия блок е запечатано с уплътнител.
Картер
Релефният маслен съд от алуминиева сплав е завинтен към основната плоча. Аеродинамичен картер, прикрепен към долната страна на основната плоча, изолира картера от въздушни смущения, произтичащи от въртенето на коляновия вал, за да предотврати аерирането на маслото и да подобри потока на маслото. Гумена тапа в задната част на релефния картер блокира достъпа до монтажните болтове на преобразувателя на въртящия момент. Пробката за източване на двигателя се намира в предния десен ъгъл на масления съд.
Съединението на релефния маслен съд и основната плоча е запечатано с уплътнител.
Маслена помпа
Маслената помпа е монтирана на коляновия вал в предната част на двигателя. Входните и изходните отвори на помпата са разположени срещу жлебовете за масло в основната плоча.
Задвижваща плоча на стартера
| Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
| 1 | - | Задвижваща плоча на стартера |
| 2 | - | Болт |
Задвижващата плоча на стартера е монтирана отзад на коляновия вал. Синхронизиращата плоча на сензора за скорост на коляновия вал е заварена към предната повърхност на задвижващата плоча чрез точково заваряване.
Диск за разпространение
Коментари към тази статия