Специален инструмент
 Инструмент за синхронизиране на клапани 303-645 |  Инструмент за монтаж/заключване на разпределителен вал 303-530 |  Адаптер за инструмент за монтаж на семеринг на колянов вал 303-1100-01 |
 Адаптер 303-191-03 |  Инструмент за заключване на ролката на коляновия вал 303-893(LRT-12-080) |  Болтове и разделители 303-191-04 |
 Инструмент за опъване на ангренажната верига 303-532 |
Сглобяване
1. Фиксирайте двигателя върху стойката на двигателя.
- Регулирайте позицията на двигателя върху стойката на двигателя.
- Регулирайте краката на стойката на двигателя.
- Инсталирайте двигателя на стойката на двигателя.
- Затегнете напълно гайките на краката на стойката на двигателя.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете ново уплътнение.
Монтирайте модула на маслената помпа.
- Почистете свързващите повърхности на елементите.
- Инсталирайте дистанционера.
- Затегнете болтовете до 10 Nm.
3. Монтирайте преградата. Затегнете 6 болта до 6 Nm.
четири.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов о-пръстен.
Монтирайте тръбата за събиране на маслото с филтърния възел.
- Инсталирайте О-пръстена.
- Затегнете болта M6 до 10 Nm.
- Нанесете уплътнител върху болтовете M5.
- Затегнете болтовете M5 до 6 Nm.
5. Монтирайте масления съд.
- Почистете свързващите повърхности на елементите.
- Нанесете капка уплътнител с диаметър 3 мм върху показаната област.
- Поставете болтовете, но все още не ги затягайте докрай.
6. Затегнете последователно болтовете на масления картер до 20 Nm.
7.
ЗАБЕЛЕЖКА: Спрете въртенето на лицевата плоча.
Инсталирайте лицевата плоча.
- Почистете свързващите повърхности на елементите.
- Затегнете болтовете равномерно на 2 стъпки в показаната последователност.
- Затегнете болтовете до 15 Nm.
- Затегнете болтовете до 110 Nm.
8. Монтирайте помпата на охлаждащата течност. Затегнете 5 болта до 10 Nm.
9.
ЗАБЕЛЕЖКА: Възможно е да има някои разлики от илюстрациите, но основната информация е правилна.
Инсталирайте сензори за детонация (KS). Затегнете болтовете до 20 Nm.
10. Инсталирайте стартера. Инсталирайте стартер. Момент на затягане: 45 Nm.
11. Свържете опорната скоба на двигателя.
12.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уплътненията на главата на цилиндъра трябва да бъдат монтирани върху щифтовете на блока на цилиндъра.
Монтирайте дясната цилиндрова глава.
- Почистете свързващите повърхности на елементите.
- Почистете дюбелите на главата на цилиндъра.
- Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра.
- С помощ монтирайте главата на цилиндъра.
- Повторете операцията от лявата страна.
13.
ЗАБЕЛЕЖКА: Затегнете последователно болтовете от 1 до 10.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, дясната страна е подобна.
Монтирайте болтовете на главата на цилиндъра.
- Затегнете болтовете до 20 Nm.
- Затегнете болтовете до 35 Nm.
- Затегнете болтове от 1 до 10 на още 90 градуса.
- Затегнете болтове от 1 до 10 на още 90 градуса.
- Затегнете болтовете M8 11 и 12 до 25 Nm.
- Повторете операцията от лявата страна.
14. Монтирайте левите разпределителни валове.
- Почистете свързващите повърхности на елементите.
- Смажете шийките и гърбиците на разпределителните валове.
16. Монтирайте болтовете с глава Torx, за да закрепите зъбните колела към разпределителните валове.
17.
ВНИМАНИЕ: Зъбците на разпределителния вал трябва да се завъртят на 180 градуса от съответните им повдигачи на клапаните или хлабината на клапаните ще бъде неправилна.
Измерете и запишете хлабините на клапаните. Завъртете разпределителните валове с Torx болтове.
осемнадесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Разхлабете капачките на лагерите на разпределителния вал равномерно и постепенно.
ЗАБЕЛЕЖКА: Отстранете капачките на лагерите на разпределителния вал. Забележка: обърнете внимание на тяхната позиция, посока и маркировки. Всеки капак е маркиран със своята позиция (номер) и посока (стрелка).
Отстранете разпределителните валове. Отстранете 20 болта.
19. Отстранете повдигачите на клапаните, сменете ги с избрани тласкачи.
20. Монтирайте разпределителните валове.
- Смажете шийките и гърбиците на разпределителния вал.
- Почистете свързващите повърхности на елементите.
22.
ВНИМАНИЕ: Зъбците на разпределителния вал трябва да се завъртят на 180 градуса от съответните им повдигачи на клапаните или хлабината на клапаните ще бъде неправилна.
Проверете дали хлабините на клапаните са регулирани правилно.
- Завъртете разпределителните валове с Torx болтове.
- След проверка отстранете болтовете с глава Torx от разпределителните валове.
23. Повторете операцията за десните разпределителни валове.
24. Инсталирайте специалния инструмент на лявата глава на цилиндъра.
25.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е дясната страна, лявата страна е подобна.
Потопете лявото бутало на обтегача на вторичната ангренажна верига. С помощта на метален прът с диаметър 1 mm задръжте буталото на обтегача.
26. Завийте болтовете на обтегача на лявата вторична синхронизираща верига. Затегнете болтовете до 12 Nm.
27.
ЗАБЕЛЕЖКА: Леко затегнете болтовете на главата Torx, за да закрепите зъбното колело към разпределителния вал; зъбните колела ТРЯБВА да се движат свободно.
Монтирайте лявата вторична ангренажна верига и зъбни колела към разпределителните валове. Поставете болтовете с глава Torx, за да закрепите зъбните колела към разпределителните валове.
28. Опънете веригата на вторичния ангренаж. Отстранете металния прът.
29. Повторете операцията за десните разпределителни валове.
тридесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е дясната страна, лявата страна е подобна.
Инсталирайте лявата първична синхронизираща верига. Уверете се, че разхлабената част на ангренажната верига е от страната на обтегача.
31. Инсталирайте левия водач на обтегача на първичната ангренажна верига. Затегнете шпилката до 12 Nm.
32.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато компресирате обтегача на ангренажната верига, не освобождавайте храповия лост, докато буталото на обтегача не влезе напълно в отвора, в противен случай храповият лост ще се повреди.
Монтирайте левия първичен обтегач на ангренажната верига.
- С помощта на 3 mm метален прът задръжте буталото на обтегача.
- Затегнете болтовете до 12 Nm.
- Отстранете металния прът.
33.
ВНИМАНИЕ: Приложете сила, обратна на часовниковата стрелка, към специалния инструмент, за да опънете основната синхронизираща верига в нейната работна зона.
ВНИМАНИЕ: Монтажният болт на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал ТРЯБВА да бъде затегнат до монтажния болт на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал. Неспазването на тази процедура ще доведе до повреда на двигателя.
Монтирайте специалния инструмент върху зъбното колело на изпускателния разпределителен вал.
- Затегнете болта на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал до 20 Nm и след това го затегнете още 90 градуса.
- Затегнете болта на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал до 20 Nm и след това го затегнете още 90 градуса.
34. Инсталирайте левия блок за управление на маслото с променливо газоразпределение (VCT).
- Поставете нови о-пръстени.
- Затегнете новите болтове до 22 Nm.
- Затегнете гайката до 10 Nm.
35. Поставете дясната основна верига за синхронизация. Уверете се, че разхлабената част на ангренажната верига е от страната на обтегача.
36. Инсталирайте десния водач на обтегача на първичната ангренажна верига. Затегнете болтовете до 12 Nm.
37.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато компресирате обтегача на ангренажната верига, не освобождавайте храповия лост, докато буталото на обтегача не влезе напълно в отвора, в противен случай храповият лост ще се повреди.
Инсталирайте правилния първичен обтегач на ангренажната верига.
- С помощта на 3 mm метален прът задръжте буталото на обтегача.
- Затегнете болтовете до 12 Nm.
- Отстранете металния прът.
38.
ВНИМАНИЕ: Приложете сила, обратна на часовниковата стрелка, към специалния инструмент, за да опънете основната синхронизираща верига в нейната работна зона.
ВНИМАНИЕ: Монтажният болт на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал ТРЯБВА да бъде затегнат до монтажния болт на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал. Неспазването на тази процедура ще доведе до повреда на двигателя.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте нови болтове.
Монтирайте специалния инструмент върху зъбното колело на изпускателния разпределителен вал.
- Затегнете болта на зъбното колело на всмукателния разпределителен вал до 20 Nm и след това го затегнете още 90 градуса.
- Затегнете болта на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал до 20 Nm и след това го затегнете още 90 градуса.
39. Инсталирайте дясната кутия за управление на маслото VCT.
- Поставете нови о-пръстени.
- Затегнете новите болтове до 22 Nm.
40. Отстранете специалния инструмент от лявата глава на цилиндъра.
41. Отстранете специалния инструмент от дясната глава на цилиндъра.
42. Отстранете инструмента за заключване на коляновия вал. Отстранете винта.
43. Монтирайте предния капак на двигателя.
- Почистете свързващите повърхности на елементите.
- Нанесете капка уплътнител с диаметър 3 mm и дължина 12 mm на 8-те посочени места.
44. Равномерно и постепенно затегнете болтовете в показаната последователност до 12 Nm.
45. С помощта на специалните инструменти монтирайте предното маслено уплътнение на коляновия вал.
- Почистете свързващите повърхности на елементите.
- Смажете масленото уплътнение с чисто двигателно масло.
- Използвайте остатъчен болт на коляновия вал със специален инструмент.
46. С помощта на специални инструменти монтирайте предното маслено уплътнение на коляновия вал. Почистете съединителните повърхности на елементите.
47. Монтирайте шайбата на коляновия вал. Смажете уплътнението с чисто двигателно масло.
48. Монтирайте предпазния пръстен на шайбата на коляновия вал.
49.
ВНИМАНИЕ: Преди да монтирате нов болт на шайбата на коляновия вал, резбите в шайбата на коляновия вал трябва да бъдат почистени.
Поставете болта на шайбата на коляновия вал, но не го затягайте.
петдесет.
ВНИМАНИЕ: При никакви обстоятелства не използвайте фиксиращия щифт на коляновия вал, 303-645, за да заключите коляновия вал, когато следвате процедурата по-долу.
Блокирайте шайбата на коляновия вал с помощта на специални инструменти. Затегнете болта на шайбата на коляновия вал до 380 Nm.
51. Отстранете специални инструменти.
52. Поставете нови уплътнения в отворите на капака на главата на цилиндъра, предназначени за свещи. Поставете ново уплътнение на капака на цилиндровата глава.
53.
ЗАБЕЛЕЖКА: Нанесете две топчета силиконов уплътнител, както е показано. Перлите на уплътнителя трябва да са с диаметър 3 mm и дължина 12 mm. Монтирайте капака на главата на цилиндъра веднага след нанасянето на уплътнителя. Капакът на главата на цилиндъра трябва да се монтира директно върху главата, без да се размазва уплътнителя върху уплътнението.
Монтирайте капака на главата на цилиндъра. Почистете съединителните повърхности на елементите.
54. Завинтете болтовете на капака на главата на цилиндрите.
- Поставете болтовете на капака на цилиндровата глава на първоначалното им място.
- Затегнете болтовете в реда, показан на фигурата.
- Затегнете болтовете до 12 Nm.
55. Поставете нови уплътнения в отворите на капака на главата на цилиндъра, предназначени за свещи. Поставете ново уплътнение на капака на цилиндровата глава.
56.
ЗАБЕЛЕЖКА: Нанесете две топчета силиконов уплътнител, както е показано. Перлите на уплътнителя трябва да са с диаметър 3 mm и дължина 12 mm. Монтирайте капака на главата на цилиндъра веднага след нанасянето на уплътнителя. Капакът на главата на цилиндъра трябва да се монтира директно върху главата, без да се размазва уплътнителя върху уплътнението.
Монтирайте капака на главата на цилиндъра. Почистете съединителните повърхности на елементите.
57. Завинтете болтовете на капака на главата на цилиндрите.
- Поставете болтовете на капака на цилиндровата глава на първоначалното им място.
- Затегнете болтовете до 12 Nm.
- Затегнете болтовете в реда, показан на фигурата.
58. Инсталирайте 8 бобини за директно запалване.
- Поставете 8 болта.
- Затегнете болтовете до 6 Nm.
59. Инсталирайте опорната скоба на генератора.
- Почистете щифтовете.
- Почистете свързващите повърхности на елементите.
- Затегнете болтовете до 45 Nm.
60. Инсталирайте опорната скоба на климатика.
61. Монтирайте колектора на охлаждащата течност. Затегнете болтовете до 6 Nm.
62. Монтирайте шайбата на помпата за охлаждаща течност. Затегнете болтовете до 10 Nm.
63. Монтирайте накрайника на спомагателния задвижващ ремък. Затегнете болта до 25 Nm.
64. С помощ монтирайте всмукателния колектор.
- Инсталирайте разделители.
- Затегнете болтовете равномерно и постепенно до 20 Nm.
65. Инсталирайте продухващия клапан.
- Закрепете кабелния сноп със скоба.
- Затегнете болта до 6 Nm.
- Закачете и закрепете електрическия конектор.
66. Свържете положителния проводник на стартера. Закрепете капака.
67. Свържете сензорите за температура и налягане на двигателното масло.
68. Инсталирайте генератора.
- Почистете свързващите повърхности на елементите.
- Затегнете болтовете до 48 Nm.
- Свържете електрическия конектор на генератора.
- Заключете скобите.
69. Инсталирайте електрическия съединител на датчика за положение на коляновия вал (CKP). Свържете електрическия конектор на CKP сензора.
70. Инсталирайте опорната скоба на помпата на сервоуправлението.
- Почистете свързващите повърхности на елементите.
- Затегнете болтовете до 25 Nm.
- Затегнете тръбопроводите на охладителя на трансмисионната течност.
71. Свържете и закрепете електрическите съединители на CMP сензорите. Повторете операцията от дясната страна.
72.
ЗАБЕЛЕЖКА: Възможно е да има някои разлики от показаните снимки, но основната информация е вярна.
Свържете електрическия конектор на KS сензора.
73. Поставете електрическия конектор на сензора за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT).
74. Свържете електрическите съединители на бобините за директно запалване.
- Инсталирайте клиповете.
- Повторете горната процедура от другата страна.
75. Поставете електрическия съединител на електромагнитния клапан с променлива фаза на газоразпределение (VCT).
- Повторете горната процедура от другата страна.
- Свържете вентилационния маркуч към капака на главата на цилиндъра.
76. Свържете електрическия контакт на теглото на главата на цилиндрите.
- Завийте болта.
- Затегнете 3-те скоби.
77. Монтирайте капака на бобината за директно запалване.
- Поправете клиповете.
- Повторете горната процедура от другата страна.
78. Извадете двигателя от стойката на двигателя.
79. Инсталирайте двигателя.
Коментари към тази статия