Изглед отвън
ЗАБЕЛЕЖКА: Показва се без маслен охладител.
Обща информация
Бензиновият двигател V6 е 4,0-литров 6-цилиндров V-образен двигател с ъгъл на наклон от 60 градуса, 2 клапана на цилиндър и един разпределителен вал над главата. Изгорелите газове на двигателя отговарят на изискванията на европейските екологични разпоредби ECD4 и федералното законодателство на САЩ Tier 2 Bin 8; за ограничаване на емисиите на вредни вещества в двигателя са използвани каталитични конвертори, електронна система за управление на двигателя, принудителна вентилация на картера и система за рециркулация на отработените газове. Системата за охлаждане на двигателя има малък обем и голям дебит на охлаждащата течност. Системата за впръскване на гориво се управлява от контролния модул на двигателя (ECM).
Цилиндровият блок е изработен от чугунена сплав с лята алуминиева стълба и балансиращ вал, завинтен към дъното на блока. Цилиндровите глави са от лят алуминий и имат капаци на разпределителния вал от винилов естер. Неразглобяемият маслен съд е изработен от щампована стомана. Всмукателният колектор е лят алуминий и включва централен резервоар с шест входа. За повече информация вижте Разпределение и филтриране на входящия въздух (303-12A Разпределение и филтриране на входящия въздух - 4.0L) Всяка група цилиндри има собствен двуслоен изпускателен колектор от неръждаема стомана. За да се намали нивото на шума от двигателя, върху него е монтиран шумоизолиращ пластмасов капак.
Спецификации
Двигателят има следните характеристики:
- Шестцилиндров, 60-градусов чугунен V-образен цилиндров блок с течно охлаждане
- Буталата съдържат два компресионни пръстена и пръстен за скрепиране на масло от три части
- Две алуминиеви цилиндрови глави, всяка включваща един кух разпределителен вал
- Вентилни лостове с хидравлични регулатори на ребра
- Предният капак на двигателя е изработен от алуминий и съдържа помпа за охлаждаща течност
- Всеки разпределителен вал се задвижва от отделна едноредова верига
- Електронен клапан за рециркулация на отработените газове (EGR)
- Намаляване на емисиите на отработени газове с каталитични конвертори
- Конструкция на двигателя с лята алуминиева стълба
- Напълно балансиран колянов вал от чугун
- Усъвършенствана система за управление на двигателя, включително електронно управление на газта
- Електронен регулиращ вентил на всмукателния колектор (IMTV) с ECM контрол
- Изгорелите газове на двигателя отговарят на европейските екологични разпоредби ECD4 и федералното законодателство на САЩ Tier 2 Bin 8
Спецификации на двигателя
| ОПИСАНИЕ | ТИП |
| Конфигурация | 60 градуса, V6 |
| Максимална мощност | 156 kW при 4750 об./мин |
| Максимален въртящ момент | 346 Нм при 3000 об/мин |
| Изместване | 4009cc |
| Ход / отвор | 84,4 мм/100,4 мм |
| Коефициент на компресия | 9.7:1 |
| Ред на цилиндрите | 142536 |
| Обем на пълнене с масло | 6,4 л |
Коментари към тази статия