| Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
| 1 | - | Горен компресионен пръстен на буталото |
| 2 | - | Компресионен пръстен на долното бутало |
| 3 | - | Скреперни пръстени за бутално масло |
| 4 | - | Бутало |
| 5 | - | Бутален болт |
| 6 | - | Свързващ прът |
| 7 | - | Отвор за маслена дюза |
| 8 | - | Горен лагер на биела |
| 9 | - | Долен лагер на биела |
| 10 | - | Капачка на мотовилката |
| 11 | - | Яйка |
| 12 | - | Болт |
Леки бутала от алуминиева сплав с топлинно разширение и бутални щифтове, плаващи в издатините на буталата, са изместени към страната на налягането и са монтирани върху свързващи пръти от кована стомана. Буталата се причисляват към един от четирите класа - 1, 2, 3 или 4. Буталата се маркират така, че да са правилно ориентирани в цилиндрите; "Стрелата" трябва да сочи към предната част на двигателя.
Бензиновият V6 двигател използва ковани стоманени биелни пръти. Буталния щифт осигурява фиксирано прилягане за горния край на мотовилката. Долните глави са разделени хоризонтално.
Избрани лагерни черупки в два класа на дебелина, номинална и подразмерена 0,25 мм, контролират диаметралната хлабина на долните краища на биелите. Горните и долните лагерни черупки на долните глави имат проста форма без монтажни уши.
Всяко бутало е снабдено с два компресионни пръстена и пръстен за скрепиране на маслото. Горният компресионен пръстен има азотирана повърхност, която се получава чрез дифузия на азот в повърхностните слоеве на мека стомана. Получените нитриди осигуряват повишена твърдост. Вторият компресионен пръстен е хромиран. Пръстените на чистачките имат горни и долни водачи от неръждаема стомана и вградени разширителни пръстени.
Коментари към тази статия