Части на главата на цилиндъра (Discovery 3)

Име на елемент	Каталожен номер на резервни части	Описание
1	-	Маркуч за газ между десния капак на разпределителния вал и всмукателния колектор
2	-	крайна капачка
3	-	Дясна горивна релса
4	-	Леви горивни инжектори (3 бр.)
5	-	Тръбопровод за подаване на гориво
6	-	Вентил на Schrader
7	-	Десни горивни инжектори (3 бр.)
8	-	Маркуч за газ между левия капак на разпределителния вал и всмукателния колектор
9	-	Електрически нагреваем вентилационен клапан на картера
10	-	Сензор за положение на разпределителния вал (CMP)
11	-	Капачка за пълнене на масло
12	-	Ляв капак на разпределителния вал
13	-	Маслопровод на рамото на левия клапан
14	-	Леви капачки на лагерите на разпределителния вал
15	-	Ляв разпределителен вал
16	-	Лост на клапана
17	-	Ръкав
18	-	Капачка на пружината на клапана
19	-	Хидравличен регулатор на междината
20	-	Пружина на клапана
21	-	Уплътнение на стеблото на клапана
22	-	Лява цилиндрова глава
23	-	Ляво уплътнение на изпускателния колектор
24	-	Клапани
25	-	Гарнитура на цилиндровата глава
26	-	Клапани за намаляване на обема
27	-	Обтегач на ангренажната верига
28	-	Дясно уплътнение на изпускателния колектор
29	-	Обтегач на ангренажната верига
30	-	Дясна цилиндрова глава
31	-	Десен разпределителен вал
32	-	Капачки на лагерите на десния разпределителен вал
33	-	Маслопровод на рамото на десния клапан
34	-	Десен капак на разпределителния вал
35	-	Вентилационен клапан на картера

Цилиндрови глави

Име на елемент	Каталожен номер на резервни части	Описание
1	-	Дясна цилиндрова глава
2	-	Лява цилиндрова глава

Цилиндровата глава с всмукателни и изпускателни отвори от противоположните страни има двойни клапани и централна горивна камера за запалителни свещи. Дизайнът на входовете осигурява завихряне и контрол на скоростта на всмукване. Това подобрява изгарянето и по този начин подобрява икономията на гориво, производителността и намалява емисиите.

Лявата и дясната цилиндрова глава са еднакви отливки.

Разпределителни валове

Име на елемент	Каталожен номер на резервни части	Описание
1	-	Капачка на лагера
2	-	Разпределителен вал

Един разпределителен вал на група цилиндъри се държи от корпуса на разпределителния вал; дупката за него е пробита в главата на цилиндъра. Разпределителните валове са фиксирани с фланец, който също контролира аксиалния хлабина.


Левият разпределителен вал съдържа синхронизиращ диск, който заедно със сензора за положение на коляновия вал (CMP) осигурява откриване на положението на двигателя.

Вентили и хидравлични регулатори на ребра

Име на елемент	Каталожен номер на резервни части	Описание
1	-	Уплътнение на стеблото на клапана
2	-	Пружина на клапана
3	-	Капачка на пружината на клапана
4	-	Ключ за капачката на пружината на клапана
5	-	Лост на клапана
6	-	Хидравличен регулатор на междината
7	-	Клапан

Пружините на клапаните са изработени от пружинна стомана и имат цилиндрична форма. Долният край на всяка пружина лежи върху фланец на пружинната чаша, който има вградено уплътнение на стеблото на клапана. Горният край на пружината се държи на място от пружинната чаша, която е закрепена към горния край на стеблото на клапана чрез конусни шплинти. Конусните шплинти имат поредица от канали и издатини по вътрешния диаметър, които се вписват в жлебовете и издатините в горната част на стъблата на клапаните.

Седлата и водачите на клапаните са постоянно поставени в главата на цилиндъра.

Клапаните се задействат от ролкови лостове и хидравлични регулатори на ребра чрез пластини на разпределителния вал. Когато гърбицата на разпределителния вал натисне горната част на ролковия механизъм на лоста, съответният клапан се спуска, отваряйки всмукателния или изпускателния отвор. Този метод на задвижване намалява триенето в клапанния механизъм.


Тялото на хидравличните регулатори на реснички съдържа бутало и две камери за подаване на масло и масло под налягане. Маслото под налягане се подава към регулаторите на миглите през главните маслени канали в главата на цилиндъра и през отвор отстрани на корпуса на регулатора на миглите. Маслото се влива в захранващата камера на регулатора на миглите и след това в отделна камера под налягане през еднопосочен сферичен кран.

Дебитът на маслото от камерата под налягане се определя от пролуката между външния корпус и централното бутало на регулатора на пролуката. Маслото се подава към горната страна на буталото при всяко преместване на регулатора. Насочената надолу сила, действаща върху буталото, принуждава съответното количество масло в корпуса на регулатора. Когато насочената надолу сила от разпределителния вал и тласъка бъде премахната (т.е. след преминаване на страната на напредването на гърбицата на разпределителния вал), налягането на маслото кара буталото на регулатора да се повдигне отново. Това налягане не е достатъчно за ефективна работа на клапана, но елиминира празнината между тласкащия прът и горната част на стеблото на клапана.

Маслопровод на лоста на клапана

Име на елемент	Каталожен номер на резервни части	Описание
1	-	Маслопровод на лоста на клапана

Маслопроводът на рамото на клапана е в горната част на всеки разпределителен вал и е прикрепен с два болта към предните и задните лагерни капачки на разпределителния вал. Маслото се тръбопроводи през маслената галерия в главата на цилиндъра и се разпределя към рамената на клапаните през съседни отвори за пръскане в тръбата.

Уплътнение на главата на цилиндъра

Име на елемент	Каталожен номер на резервни части	Описание
1	-	Ляво уплътнение на главата на цилиндъра
2	-	Дясно уплътнение на цилиндровата глава

Многослойното стоманено уплътнение на главата на цилиндъра има различни разрези за охлаждащата течност за всеки цилиндър, което осигурява равномерен поток на течността.

Горивни инжектори

Име на елемент	Каталожен номер на резервни части	Описание
1	-	Горивна релса
2	-	Дюза
3	-	Адаптер

Горивните инжектори са монтирани във всяка от двете горивни шини, по един за всяка глава на цилиндър. Инжекторите и соленоидните клапани се управляват от ECM. Пулверизаторът на всяка дюза е прикрепен към главата на цилиндъра с помощта на адаптер. Връзката на всеки инжектор с горивната шина е уплътнена с О-пръстен. Инжекторите подават гориво към задната част на всмукателните клапани. За повече информация вижте Електронно управление на двигателя (303-14A Електронно управление на двигателя -4.0L)

Капак на разпределителния вал

Име на елемент	Каталожен номер на резервни части	Описание
1	-	Вентилационен клапан на картера
2	-	Десен капак на разпределителния вал
3	-	Ляв капак на разпределителния вал
4	-	Капачка и удължител за пълнене на масло
5	-	Сензор за положение на разпределителния вал (CMP)
6	-	Електрически нагреваем вентилационен клапан на картера

Капаците на разпределителния вал са изработени от термопластмаса. Левият капак има отвор, разположен точно над плочата за синхронизация на разпределителния вал за монтиране на сензора за положение на коляновия вал. Освен това левият капак съдържа отвор за пълнене на масло.

Сензор за положение на разпределителния вал (CMP)

Име на елемент	Каталожен номер на резервни части	Описание
1	-	CMP сензор

CMP сензорът се намира в предната част на левия капак на разпределителния вал. Сензорът е електромагнитен сензор, който генерира сигнал за ECM, съдържащ информация за позицията на разпределителния вал. За повече информация, моля, вижте Електронно управление на двигателя (303-14A Електронно управление на двигателя - 4.0L)

Дискът за настройка на сензора за положение на разпределителния вал е монтиран пред разпределителния вал на левия ред цилиндри. Плоската машинно обработена повърхност близо до предната част на двата разпределителни вала им позволява да бъдат блокирани, когато се регулира фазата на газоразпределение.