Разглобяване на двигател 2.7L (Discovery 3)

Специален инструмент

Инжекционна щанга - автоматична скоростна кутия 303-1117	Инжекционна щанга - ръчна скоростна кутия 303-1116	Устройство за фиксиране на ролката на разпределителния вал 303-1145/1
Държач - шайба на преден разпределителен вал 303-1124	Инструмент за заключване на лицевата плоча 303-947	Устройство за заключване на маховика 303-1123

Разглобяване

1. Изключете проводника на теглото от акумулатора. За повече информация вижте Спецификация

2.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, поддържано само от крик. Винаги поставяйте автомобила на сигурни стойки.

Повдигнете и поддържайте автомобила.

3. Източете маслото от двигателя. За повече информация вижте Източване и пълнене на двигателно масло (12.60.05)

4. Свалете двигателя. За повече информация вижте Двигател - Превозното средство е оборудвано с: Автоматична трансмисия (12.41.01.99) За повече информация вижте Двигател - Превозното средство е оборудвано с: Ръчна трансмисия (12.41.01.99).

5. Монтирайте двигателя на подходяща стойка за двигателя.

6. Отстранете скобата на помпата на кормилното управление. Развийте 3 болта.

7. Отстранете компресора на климатика.

Изключете електрическия конектор.
Отстранете 3 винта.

8. Отстранете скобата на A/C компресора. Развийте 2 болта.

9. Отстранете лявата опорна скоба на двигателя. Извийте 4 болта.

десет.

ВНИМАНИЕ: Запушете всички отвори. Използвайте нови щепсели.

Извадете измервателната пръчка и тръбата на индикатора за нивото на маслото.

Освободете скобата на кабелния сноп.
Отстранете болта.
Отстранете и изхвърлете О-пръстена.

11. Отстранете левия клапан за рециркулация на отработените газове (EGR) и модула на топлообменника.

Изключете електрическия конектор.
Премахнете скобата и я изхвърлете.
Освободете скобата и откачете маркуча за охлаждащата течност.
Отстранете 5 винта.
Вземете скоба.

12. Отстранете левия топлинен щит на изпускателния колектор. Развийте 2 болта.

13. Отстранете топлинния щит от турбокомпресора. Развийте 2 болта.

четиринадесет.

ВНИМАНИЕ: Запушете всички отвори. Използвайте нови щепсели.

Отстранете връщащата линия на маслото на турбокомпресора.

Освободете скобата на кабелния сноп.
Отстранете 3 винта.
Отстранете и изхвърлете уплътнението.
Отстранете и изхвърлете О-пръстена.

15. Освободете опорната скоба на турбокомпресора. Извийте 4 болта.

16.

ВНИМАНИЕ: Запушете всички отвори. Използвайте нови щепсели.

Изключете захранващия тръбопровод на турбокомпресора с масло.

Отстранете болта на пода.
Отстранете и изхвърлете 2-те уплътнителни шайби.

17. Изключете байпасната тръба на изпускателната система от левия изпускателен колектор.

Разхлабете и изхвърлете 3 гайки.
Отстранете и изхвърлете уплътнението.

18. Отстранете левия изпускателен колектор с турбокомпресор.

Разхлабете и изхвърлете 6 гайки.
Отстранете и изхвърлете уплътнението.

19. Отстранете входната разклонителна тръба на охлаждащата течност на блока на цилиндрите.

Отстранете 2 винта.
Отстранете и изхвърлете О-пръстена.

20. Отстранете сензора за положение на коляновия вал (CKP).

Изключете електрическия конектор.
Преместете капака на сервизния порт.
Отстранете болта.

21. Отстранете модула на EGR клапана с топлообменника на десния ред цилиндри.

Изключете електрическия конектор.
Премахнете скобата и я изхвърлете.
Освободете скобата и откачете маркуча за охлаждащата течност.
Отстранете 4 винта.

22. Изключете електрическите конектори на генератора.

Преместете гумената подложка.
Разхлабете гайката.

23. Отстранете генератора. Развийте 3 болта.

24. Свалете топлинния щит на десния изпускателен колектор. Развийте 3 болта.

25. Отстранете рамото на дясната опора на двигателя. Извийте 4 болта.

26. Отстранете скобата на генератора. Развийте 5 болта.

27. Отстранете десния краен колектор в сбора с байпасната тръба на системата за освобождаване OG.

Разхлабете и изхвърлете 6 гайки.
Отстранете и изхвърлете уплътнението.

28. Отстранете тръбопровода за охлаждащата течност на EGR клапана.

Отстранете болта.
Изключете електрическия конектор.
Освобождаване от 2 клипа.
Освободете клипа.

29. Отстранете помпата на охлаждащата течност.

Отстранете 3 винта.
Отстранете и изхвърлете О-пръстена.

30. Отстранете ролката на спомагателния задвижващ ремък. Извъртете болт.

31. Отстранете ролката на охлаждащия вентилатор. Развийте 3 болта.

32. Свалете шайбата на коляновия вал. Извийте 6 болта.

33. Свалете капака на ангренажния ремък. Разхлабете напълно 16 болта.

34.

ЗАБЕЛЕЖКА: Запишете монтажната позиция на частите.

Свалете 2 горивопровода с ниско налягане. Разкачете двата бързи съединителя.

35. Изключете електрическия конектор на сензора за налягане на маслото в двигателя (EOP). Освободете скобата на кабелния сноп.

36.

ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, дясната страна е подобна

Разединете електрическите букси на пулверизаторите за гориво (6 броя). Освободете 4-те скоби на кабелния сноп.

37. Изключете електрическия конектор на сензора за положение на разпределителния вал (CMP). Освободете скобата на кабелния сноп.

38. Изключете електрическия конектор на сензора за температура на маслото в двигателя. Освободете скобата на кабелния сноп.

39.

ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, дясната страна е подобна.

Разкачете електрическите конектори на 2 сензора за детонация (KS).

40. Разединете електрическия контакт на датчика за температура на горивото.

41. Отстранете масления сепаратор на вентилацията на картера. Разкачете и освободете 2 вентилационни маркуча.

42. Изключете електрическия съединител на сензора за налягане в горивната шина (FRP).

43. Разкачете 2 електрически съединителя за горивната помпа за високо налягане.

44. Свалете кабелния сноп на двигателя.

Разхлабете гайката.
Пуснете 2 клипа.

45.

ВНИМАНИЕ: Запушете всички отвори. Използвайте нови щепсели.

ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е дясната страна, същото е и за лявата страна

Отстранете и изхвърлете 2-те захранващи горивопровода за високо налягане на горивната релса. Освободете 2 скоби.

46.

ВНИМАНИЕ: Запушете всички отвори. Използвайте нови щепсели.

Отстранете и изхвърлете захранващия тръбопровод за високо налягане на междинния колектор.

47.

ВНИМАНИЕ: Запушете всички отвори. Използвайте нови щепсели.

ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, дясната страна е подобна

Отстранете и изхвърлете 2-те захранващи горивопровода за високо налягане на горивната релса. Освободете скобата.

48.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане остава в контакт с горивния инжектор и горивния колектор, докато двата фитинга не бъдат разкачени и почистени. Неспазването на това може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че фитингът на адаптера на горивния инжектор не се движи, когато тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане са освободени. Неспазването на това може да доведе до повреда на горивния инжектор или монтажа на адаптера на горивния инжектор.

ВНИМАНИЕ: Запушете всички отвори. Използвайте нови щепсели.

Отстранете 6-те тръбопровода за подаване на гориво под високо налягане и ги изхвърлете.

49. Изключете тръбопровода за връщане на гориво от горивните инжектори. Отстранете и изхвърлете 6 щипки.

50. Свалете двата болта на горивния инжектор.

51. Инсталирайте шпилките на специалния инструмент.

52.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че зъбците на теглича са правилно захванати с горивния инжектор. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на елемента.

Монтирайте зъбците на специалния инструмент върху шпилките.

53. Свалете горивния инжектор.

Завъртете равномерно болтовете на специалния инструмент по часовниковата стрелка.
Отстранете специалния инструмент.
Отстранете и изхвърлете скобата на горивния инжектор.
Отстранете и изхвърлете уплътнителната шайба.

54. Отстранете останалите горивни инжектори.

55.

ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, дясната страна е подобна.

Свалете 2 горивни колектора. Извийте 4 болта.

56. ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е дясната страна, лявата страна е подобна.

Отстранете 2 скоби на горивния колектор. Извийте 4 болта.

57. Свалете капака на задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане. Освободете 2 скоби.

58. Отстранете и изхвърлете обтегача на задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане. Извъртете болт.

59. Отстранете задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане и го изхвърлете.

60. Монтирайте специалния инструмент върху шайбата на задния разпределителен вал.

Завъртете коляновия вал, така че специалният инструмент да е успореден на монтажната скоба на двигателя.
Завийте и затегнете болта.

61.

ЗАБЕЛЕЖКА: Изхвърлете болта.

С помощта на специалния инструмент отстранете болта, закрепващ шайбата на задния разпределителен вал.

62. Отстранете специалния инструмент. Извъртете болт.

63. Отстранете шайбата на задния разпределителен вал.

64. Отстранете задния капак на задвижващия ремък на горивната помпа за високо налягане. Разхлабете напълно 2 болта.

65. Извийте регулиращите фиби на левия капак на двигателя.

66. Свалете левия капак на клапана.

Изключете електрическия конектор KS от капака на клапана.
Разхлабете напълно 13-те болта.
Отстранете опорната скоба на горивопровода.
Отстранете и изхвърлете уплътнението.

67. Извийте регулиращите фиби на десния капак на двигателя.

Разхлабете гайката.
Отстранете болта.
Премахнете скобата.

68. Свалете капака на десния клапан.

Изключете електрическия конектор на подгревната свещ от капака на клапана.
Изключете електрическия конектор KS от капака на клапана.
Разхлабете напълно 13-те болта.
Отстранете и изхвърлете уплътнението.

69. Отстранете вакуумната помпа на спирачната система.

Отстранете 3 винта.
Премахнете скобата.
Отстранете и изхвърлете уплътнението.

70. Отстранете вентилационния канал.

Отстранете болта.
Освободете клипа.

71. Свалете тръбопровода за подаване на масло на турбокомпресора.

Отстранете болта.
Отстранете и изхвърлете 2 о-пръстена.

72. Отстранете изхода на охлаждащата течност на модула на главата на цилиндъра.

Отстранете 4 винта.
Отстранете и изхвърлете О-пръстена.

73.

ВНИМАНИЕ: Запушете всички отвори. Използвайте нови щепсели.

Изключете горивопровода от охладителя на горивото.

74.

ВНИМАНИЕ: Запушете всички отвори. Използвайте нови щепсели.

Отстранете и изхвърлете връщащата линия на горивния инжектор.

75. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, за да подравните отвора за регулиране на коляновия вал в маховика или лицевата плоча с отвора в цилиндровия блок.

76. Проверете правилността на позицията на регулиращите отвори на ролките на разпределителните валове. Ако отворите за настройка не са подравнени, завъртете коляновия вал един пълен оборот по посока на часовниковата стрелка.

77. Блокирайте лицевата плоча със специалния инструмент. Завийте болта на стартера, за да закрепите специалния инструмент.

78. С помощта на специалния инструмент спрете маховика. Завийте болта на стартера, за да закрепите специалния инструмент.

79.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не използвайте специални инструменти за заключване на разпределителните валове. Неспазването на това може да доведе до повреда на двигателя или специални инструменти.

Разхлабете 6-те болта на шайбата на разпределителния вал на изпускателната система.

80. Отстранете и изхвърлете обтегача на зъбния ремък. Извъртете болт.

81. Свалете 2-те междинни ролки на зъбния ремък.

Отстранете 2 винта.
Вземете пластмасовия щит от задната страна на горната междинна макара.

82. Отстранете и изхвърлете ангренажния ремък.

83.

ЗАБЕЛЕЖКА: Показана е лявата страна, дясната страна е подобна.

Свалете 2 ролки на разпределителния вал. Извийте 6 болта.

84. С помощта на специалния инструмент отстранете 2-те главини на шайбата на разпределителния вал. Разхлабете и изхвърлете 2 болта.

85. Отстранете лагера на задвижващата главина на охлаждащия вентилатор. Развийте 3 болта.

86. Задръжте дясното бутало на обтегача на вторичната ангренажна верига.

Преместете вторичния обтегач на ангренажната верига.
Поставете щифт от 1,5 мм (0,060 инча) в буталото на обтегача на вторичната ангренажна верига.

87.

ВНИМАНИЕ: Разхлабете капачките на лагерите на разпределителния вал равномерно и постепенно.

Свалете капачките на лагерите на десния разпределителен вал. Отстранете 18 болта.

88. Отстранете разпределителните валове на десния ред цилиндри, заедно с обтегача на веригата за синхронизация.

Отстранете 2 винта.
Освободете десния вторичен обтегач на ангренажната верига.

89. Отстранете обтегача на ангренажната верига за десния ред на цилиндъра.

90. Отстранете разпределителните валове на десния ред цилиндри.

Свалете веригата на вторичния ангренаж от десния разпределителен вал.
Отстранете и изхвърлете печата.

91.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не поставяйте главата на цилиндъра със съединителната повърхност надолу. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.

ВНИМАНИЕ: Старото уплътнение може да се изстърже само с пластмасова стъргалка.

Свалете блока на цилиндровата глава на десния ред.

Отстранете и изхвърлете 8 болта.
Отстранете и изхвърлете уплътнението.

92. Задръжте лявото бутало на обтегача на вторичната ангренажна верига.

Преместете вторичния обтегач на ангренажната верига.
Поставете щифт от 1,5 мм (0,060 инча) в буталото на обтегача на вторичната ангренажна верига.

93.

ВНИМАНИЕ: Разхлабете капачките на лагерите на разпределителния вал равномерно и постепенно.

Свалете капачките на левия лагер на разпределителния вал. Отстранете 18 болта.

94. Отстранете разпределителните валове на левия ред цилиндри, заедно с обтегача на веригата за синхронизация.

Освободете левия вторичен обтегач на ангренажната верига.
Отстранете 2 винта.

95. Отстранете левия обтегач на ангренажната верига за левия ред цилиндри.

96. Отстранете разпределителните валове на левия ред цилиндри.

Отстранете веригата на вторичния механизъм от левия разпределителен вал.
Отстранете и изхвърлете 2 печата.

97.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не поставяйте главата на цилиндъра със съединителната повърхност надолу. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на автомобила.