- Сигнал за превключване на обхват
- Сигнал на сензора за избран обхват
- Сигнал за температурата на задвижващия двигател на разпределителната кутия
- Сигнал от сензора за положение на двигателя на раздатъчната кутия
- Съобщения на CAN шина
- Сигнал на сензора за положение на предавката (само ръчна скоростна кутия)
- Сигнал от сензора за изходна скорост на трансмисията (само ръчна трансмисия).
Съобщения на CAN шина
CAN шината е високоскоростна комуникационна мрежа за данни, която свързва различните контролни модули в автомобила. Модулите за управление на мрежата CAN обменят множество съобщения, което позволява по-сложен контрол без увеличаване на сложността на системата. За да се повиши ефективността на обмена, данните в мрежата се предават в пакети и се класират в зависимост от спешността и важността на съобщението. CAN шината е двупроводна линия с проводници, усукани заедно, за да потискат електромагнитните смущения (шум), генерирани от съобщенията на шината. За повече информация се свържете с Communications Network (418-00)
Модулът за управление на трансферната кутия е свързан към CAN шината и контролира работата на трансферната кутия, използвайки CAN съобщения от други мрежови контролни устройства. Основните данни, изпратени до контролния модул на разпределителната кутия, са: скорости на колелата, ускорение на превозното средство, въртящ момент и скорост на двигателя, текуща предавка за автоматична трансмисия, информация за температурата, данни за конфигурацията на превозното средство, съотношения на крайната предавка и реакция на данни за терен.
Следните симптоми могат да показват повреда на CAN шината:
- Невъзможност за превключване от висок към нисък диапазон или обратното
- Неработеща предупредителна лампа за нисък диапазон на арматурното табло
- Предупредителни съобщения или индикатори, показани на арматурното табло
Сензор за положение на предавката (само с ръчна скоростна кутия)
Модулът за управление на трансферната кутия определя текущата предавка на трансмисията въз основа на информация за позицията от сензора за позиция на предавката на ръчната трансмисия. Тази информация се разпространява по CAN шината за показване на арматурното табло и за използване от други системи на автомобила. Превозните средства, оборудвани с автоматична скоростна кутия, използват подобни съобщения, разпространявани от модула за управление на трансмисията (TCM). Превозните средства, оборудвани с ръчна скоростна кутия, имат функция за настройка, която сравнява данните за позицията, предоставени от сензора, с предавателно число, изчислено от отношението на скоростта на двигателя към изходния вал на трансмисията. Настройката на скоростната кутия се извършва след сглобяване на автомобила.
Арматурното табло показва избраната предавка, определена от трансферната кутия. Трансферната кутия също използва тази информация, преди да се опита да промени диапазона, за да потвърди, че автомобилът е в неутрално положение. За повече информация вижте Ръчна трансмисия (308-03)
Сензор за изходна скорост на ръчната скоростна кутия
Сензорът за скорост на изходящия вал се намира в задната част на трансмисията и измерва скоростта на изходящия вал на трансмисията.
Конструкцията на трансферната кутия позволява промяна на обхвата, докато превозното средство е в движение, като гарантира, че скоростта на трансмисионния вал е в съответствие със зададените прагове, определени от контролния модул. Въз основа на изходната скорост на скоростната кутия и скоростите на колелата на превозното средство, контролният модул изчислява оптималното време за синхронизиране. За повече информация вижте Ръчна трансмисия (308-03)
Превключвател за избор на диапазон
Превключвателят за избор на обхват се намира на централната конзола зад основния лост за превключване на предавките. Превключвателят е 3-позиционен моментен ключ с централна пружина. За избор на висок диапазон лостът се премества напред, а за избор на нисък диапазон - назад.
Превключвателят има корпус, вътре в който има плъзгащ се контакт. Плъзгането на превключвателя в положение на висок или нисък обхват осигурява моментна връзка към 12V верига с помощта на един от двата микропревключвателя, разположени в двата края на превключвателя за избор на обхват. Микропревключвателите съответстват на високи и ниски позиции на диапазона.
Модулът за управление на трансферната кутия получава този моментен сигнал и избира желания диапазон.
Когато превключвателят бъде освободен, пружина премества скоростния лост в централна позиция.
Сензор от избран диапазон
Избраният сензор за обхват преобразува завоя на вилицата за обхват в PWM сигнал. Всеки диапазон има свой собствен PWM сигнал. Модулът за управление на трансферната кутия проверява за този сигнал и информира водача чрез светодиодите на превключвателя за избор на диапазон на арматурното табло дали промяната на диапазона е завършена или не.
Избраният сензор за обхват е свързан към контролния модул на трансферната кутия с помощта на три-щифтов конектор.
Коментари към тази статия