Масляни уплътнения (Discovery 3)

Винаги подменяйте маслените уплътнения, които са били свалени като отделен компонент или като част от комплект. Никога не използвайте уплътнение, което е неправилно съхранявано или обработвано.

• Бъдете много внимателни, когато отстранявате стари уплътнения, за да не се повредят уплътнителните повърхности и корпусът на уплътнението.
• Внимателно проверете уплътнението, преди да го поставите, за да се уверите, че е чисто и неповредено.
• Уверете се, че повърхността, върху която трябва да се движи уплътнението, както и корпусът на уплътнението, са чисти и без драскотини или драскотини. Подновете компонента, ако уплътняващата повърхност не може да бъде възстановена.
• Осигурени са специални инструменти и защитни втулки за монтиране на повечето уплътнения и трябва да се използват, когато е указано.

Много уплътнения сега са покрити със защитен восък и НЕ е необходимо да се смазват преди монтаж. Винаги проверявайте съответната процедура за ремонт, която ще посочи дали уплътнението трябва да се монтира сухо. Никога не докосвайте тези уплътнения с мазни ръце, тъй като маслото ще замърси защитното покритие и ще повлияе на уплътняващите свойства на уплътнението; също така се уверете, че монтажните инструменти и защитните втулки са почистени от масло и грес. Уплътненията, които трябва да бъдат смазани преди монтиране, трябва да имат препоръчаната смазка, нанесена върху зоните, посочени в процедурата за ремонт. Уверете се, че уплътнението е монтирано по правилния кръг. Например ръбът на уплътнението трябва да е обърнат към смазката, която уплътнява.

Когато монтирате маслено уплътнение, уверете се, че е разположено перпендикулярно на вала и корпуса. Когато уплътнението трябва да се монтира към корпус преди монтиране върху вал, внимавайте да не позволите тежестта на неподдържан вал да лежи върху уплътнението.

Винаги използвайте препоръчания специален инструмент и защитна втулка, за да монтирате маслено уплътнение. Ако не е указан инструмент, използвайте подходящ дорник с приблизително 0,4 mm (0,015 инча) по-малък от външния диаметър на уплътнението. Използвайте залепваща лента върху вала, за да защитите уплътнителния ръб на уплътнението.

Натиснете или вкарайте уплътнението до дълбочината на корпуса му, ако корпусът е с рамена или е изравнен с лицето на корпуса, където няма рамо. Уверете се, че уплътнението не е наклонено в корпуса, когато е монтирано.