Странична повторителна лампа
| Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
| 1 | - | Повторител на страничните мигачи |
| 2 | - | Държач за лампа |
| 3 | - | Пружинен фиксатор |
Повторителите на страничните мигачи са вградени във вратите на водача и пътника под огледалата за обратно виждане. Фенерите се вкарват в отвора на панелите на вратите, където се държат с пружинни скоби. За да премахнете фенера, трябва да го преместите назад и след това да освободите предния ръб на фенера от отвора на вратата. В патроните на повторителите на страничните мигачи са монтирани лампи без основа с мощност 5 W.
Повторителите на страничните мигачи имат същото предназначение като предните и задните мигачи. Те се активират от левия многофункционален лост, както и от превключвателя за аварийно предупреждение. Мултифункционалният лост работи само когато ключът за запалване е в позиция II (запалването е включено), превключвателят за предупреждение за опасност работи във всяко състояние на веригата. Повторителите на страничните мигачи работят с цикъл на включване / изключване от 0,38 секунди. Ако една от лампите на пътепоказателите се повреди, останалите лампи ще продължат да работят с нормална честота.
Ляв мултифункционален лост
| Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
| 1 | - | Десен мигач |
| 2 | - | Сигнализация за дълги светлини |
| 3 | - | Ляв мигач |
| 4 | - | Включете дългите светлини |
Многофункционалният превключвател на кормилната колона се намира от лявата страна на кормилната колона и изпълнява следните функции:
- Превключване на фаровете от къси към дълги светлини и обратно
- Аларма за дълги светлини
- Активиране на ляв/десен мигач
- Функции на бордовия компютър. За повече информация вижте Центъра за информация и съобщения (413-08)
Използват се и различни вериги за активиране на пътепоказателите. При превключване съответната верига е затворена към маса, разпозната от блока CJB, който включва необходимите пътепоказатели.
Аварийна сигнализация
Алармата се управлява от незаключващ ключ, разположен в центъра на контролния панел. Алармата може да се включи по всяко време, независимо от позицията на ключа в контакта.
При задействане на алармата се включват всички предни, задни и странични мигачи, които работят в описания по-горе режим. Индикаторите на левия и десния пътепоказател, разположени на арматурното табло, също мигат. Пътепоказателите мигат в следния режим: 380 ms - сигнал, 380 ms - пауза. Ако режимът за предупреждение за опасност е активен, той отменя всяко предварително зададено състояние на мигачите.
Ако превозното средство транспортира ремарке, неговите пътепоказатели също ще мигат със същата честота като пътепоказателите на автомобила. Индикаторът за ремарке на арматурното табло също мига. Ако мигачът на ремаркето изгори, индикаторът на ремаркето няма да мига.
Системата за предупреждение за опасност може да се активира и чрез сигнал за сблъсък от SRS контролера. Този сигнал се получава от превключващия блок CJB, който активира алармата. Алармата може да бъде деактивирана чрез завъртане на ключа за запалване в позиция I или 0. Тя може да бъде деактивирана и чрез сигнал от SRS контролера. За повече информация направете справка с допълнителната система за обезопасяване (SRS) на въздушната възглавница и обтегача на предпазния колан (501-20B)
Светлини на регистрационния номер
Двете светлини за регистрационния номер са интегрирани в дръжката на задната врата и се намират над регистрационния номер в горното крило на вратата. Всяка лампа за регистрационен номер използва 5W лампа без основа. Светлините се закрепват с резета в дръжката на горното крило на задната врата. Те могат да бъдат освободени с малка плоска отвертка.
Светлините на регистрационния номер винаги светят, когато страничните светлини или фаровете са включени.
Горна стоп светлина
| Име на елемент | Каталожен номер на резервни части | Описание |
| 1 | - | Горна спирачна светлина |
| 2 | - | Заграждение |
Горната спирачна светлина се намира в горната част на задната врата. Дюзата за измиване на стъклото на задната врата също е монтирана в корпуса на стоп светлината.
Стоп светлината е с пластмасов корпус с червен дифузьор. Стоп светлината се осветява от светодиоди.
Горната спирачна светлина се включва едновременно с основната, когато ключът за запалване е в положение II и крайният прекъсвач е затворен при натискане на педала на спирачката.
Горната спирачна светлина може да се включи от антиблокиращата спирачна система, когато функцията за контрол на спускането по наклон (HDC) е активна. Сигналът от ABS затваря контактите на релето, през които се подава електричество към стоп светлината. За повече информация вижте Антиблокиращо управление - Контрол на сцеплението (206-09A)
Външни светлини на ремаркето
В зависимост от пазара, превозното средство може да бъде оборудвано с различни видове контакти за свързване на електрическото окабеляване на ремаркето. Вижте Electrical Reference Library (ERL) за подробности.
Централният превключващ блок (CJB) постоянно следи състоянието на мигачите и може да определи дали са монтирани повече от две лампи (страничните мигачи не се следят). Ако бъде разпознато ремарке (по броя на светлините), индикаторът за ремарке на арматурното табло ще мига в същия ритъм като пътепоказателите на автомобила.
При повреда на един или повече от мигачите на автомобила или ремаркето, индикаторът няма да мига, което за водача е признак за изгоряла лампа.
Диагностика
Конекторът на диагностичната шина (диагностичен конектор) се намира в долната част на тапицерията на контролния панел от страната на водача, под кормилната колона. Мониторингът на различните функции на осветителната система се извършва от различни системи на автомобила, които съхраняват кодове за грешки в паметта. Тези кодове могат да бъдат прочетени с помощта на инструмент за сканиране T4 или друг подобен скенер.
Наблюдение на неизправности на AFS контролера
Контролерът AFS следи неизправности в системата AFS и системата за динамично управление на обхвата на фаровете. Контролерът съхранява диагностични кодове за неизправности (DTC), когато открие симптомите, изброени в следващата таблица.
| Описание на симптомите, които причиняват задаването на DTC | Симптом, посочен от клиента | Възможна причина |
| Неизправност на комуникационната линия с мотор-редуктора на десния или левия адаптивен фар | Управлението на курса на фаровете не работи | Отворен или късо към маса |
| Неизправност на мотор-редуктора на десния или левия адаптивен фар | Управлението на курса на фаровете не работи | Отворен или късо към маса |
| Неизправност на двигателя за накланяне на десния или левия фар | Регулирането на лъча на фаровете не работи | Прекъснато или късо към маса или 12V верига |
| Повреда на CAN шината | Системите за регулиране на снопа на фаровете и нивелиране на снопа на фаровете не работят. Вероятно и други системи в колата не работят. | Прекъснато или късо към маса или 12V верига |
Централен превключващ блок (CJB)
CJB следи състоянието на веригите на осветлението, релето и превключвателя. Когато бъде открита грешка, CJB записва код за грешка, който може да бъде прочетен с помощта на инструмента за сканиране T4 или подобен скенер.
Коментари към тази статия