Батерия и кабели (Discovery 3)

Име на елемент	Каталожен номер на резервни части	Описание
1	-	"Положителен" кабел на батерията VE
2	-	Батерия
3	-	Яка
4	-	Транзитно реле
5	-	"Отрицателен" кабел на батерията VE

Общи разпоредби

Батерията, монтирана в защитна кутия, е разположена между преградата и вторичната преграда от страната на пътника. Батерията лежи върху платформа, към която е прикрепена със затягащи пръти и болтове.

Кабелите се закрепват към клемите на акумулатора с помощта на затягащи клеми. Положителният извод на акумулатора е проектиран с пиротехническо устройство, което изключва проводника в случай на инцидент или заплаха от въздушна възглавница. За повече информация вижте Допълнителна предпазна система (SRS) на въздушната възглавница и обтегача на предпазния колан (501-20B Допълнителна предпазна система)

Всички модели са оборудвани с оловно-калциеви батерии Delphi, които не изискват поддръжка. Всички акумулаторни батерии имат подобен дизайн и се различават по характеристики в зависимост от приложението. Превозните средства са оборудвани с батерии в един от двата размера:

• H7 - всички модели с бензинови двигатели
• H8 - модели с двигатели TdV6

Батерията използва технология за "натрупване на калций", т.е. решетките на положителните и отрицателните плочи са направени от ленти от оловно-калциева сплав.

Корпусът на батерията е полухерметичен. Всяка клетка е снабдена с отвор за компенсиране на топлинното разширение на електролита и освобождаване на кислород и водород, които се образуват при определени условия на работа на батерията.


Батерията е оборудвана с вграден хидрометър с температурен компенсатор, който ви позволява визуално да оцените плътността и нивото на електролита. Състоянието на батерията се оценява по цвета на индикатора:

• ЗЕЛЕНО - батерията е добре заредена и може да се използва
• ТЪМНО (избледняващо до ЧЕРНО) - изтощена батерия и трябва да се презареди
• БЕЗЦВЕТЕН или ЖЪЛТ - батерията не подлежи на обслужване и трябва да се смени

Ако индикаторът стане ЯСЕН или ЖЪЛТ, батерията има вътрешна неизправност. Не се опитвайте да зареждате батерията в това състояние или да стартирате двигателя с външен източник.

Преди да извадите батерията, уверете се, че алармата на автомобила е изключена и запалването е изключено. Винаги изключвайте първо "отрицателната" клема и след това "положителната" клема. Когато инсталирате батерия, винаги свързвайте първо "положителния" полюс, а след това "отрицателния" полюс.

Ако батерията изисква презареждане, винаги използвайте DC зарядно устройство, предназначено за оловно-калциеви батерии. НЕ използвайте устройства за бързо зареждане, тъй като това може трайно да повреди батерията.

Режим на доставка

Автомобилът е оборудван с транзитно реле. Това е устройство за еднократна употреба и НЕ е предназначено за използване от собственика на превозното средство. Релето е свързано последователно между батерията и "земята" и предпазва батерията от разреждане по време на транспортиране. При продажба на колата трябва да се свали релето.